３日目の朝も快晴。
富士山がよく見えました。
今日のメインは、シンフォニーで東京湾ランチクルーズですが、乗船まで時間が有ったので、御茶ノ水へ行ってジオラマの資料になる写真を撮ってきました。
土手の作りとか
ガーター橋の作りとか
トンネルの出口に
川の護岸を観察。
そして浜松町へ移動し、日の出桟橋からランチクルーズを楽しみました。
料理はバイキングで、なかなかおいしかったです。
窓からは、見慣れた景色が。
オープンデッキにも出て、ゲートブリッジを撮影。
約２時間ちょっとのクルーズを楽しみました。
この後は、ソラマチへ行きましたが、疲れてきたんでだらだらとしてました。
帰りの新幹線までは、新スポットの八重洲グランルーフ時間をつぶし帰路へ。
そして、帰りの電車は、初のN700A。（改造バージョンでしたが）
かなり疲れましたが、２日半しっかり遊べました。
自分へのお土産はコレ。
クッキーですが、中身より入れ物が・・・
今日も、いい天気。
富士山が見えてます。
１０時の開場に合わせ、臨海線でビッグサイトへ。
開場１５分前に付きましたが、既に凄い人です。
そして開場と同時になだれ込み、お目当てのホンダブースへ直行。
今回のために復元した、ホンダスポーツの原点”S360"がありました。
そしてお隣には、Sシリーズ最新になるであろう、”S660コンセプト”
ホントにカッコ良過ぎです。
サイドビューにも惚れ惚れ。
リアもイイね。
コックピットも最高。
大径ホイールに、ドリルドディスクローター。
まさに「枠にはまるな」ですね。
続いて、大きい方も。
こっちは手が届きませんが、これもいいな。
さすがに内装も豪華です。
ホンダF-1の原点、RA271もいました。
細いマフラーが時代を感じます。
ホンダコーナー、最後はアシモ君で。
お次はダイハツブース。
こちらも多くの注目を浴びていました。
ホントは、こっちの方に興味が・・・
その他のマシンはこちら。
ヤンマーのトラクターが、めっちゃかっこよかったです。
SLS AMG
ルノーのコンセプト
実は、ホンダ以外ほとんど写真を撮っていませんでした・・・
一応こちらも、きちんと見学。
お話も、そこそこ聞きました。
モーターショー見学の後は、お台場を散策。
夜はアキバに移動して、以前からマークしていたスペインレストランに入りました。
お店の名前は、EL CERO。
きのこと海老のアヒージョと
海鮮パエリアをオーダー。
なかなかイイお味でしたが、先月行った八丁堀のお店の方がよかったかな。
２日目の今日も、疲れたので早めにホテルに戻りやすみました。
今日は、午後有休で帰宅し、即効で電車に乗り換えて上京しました。
新幹線を１４時台にしていたので、あまり余裕がなかったけど、ちゃんと間に合い一安心。
途中、車窓から富士山がくっきり見えました。（富士川橋梁通過中）
品川に到着後は、すぐにホテルにチェックイン。
今日は２８階の部屋だったので、窓の外を見ると夕焼けの富士山がくっきり。
そして、しばらく休憩したあと食事に出かけました。
夕食は、前から行きたかった、五反田のミート矢澤。
早めに行ったので、すんなり入店できました。
ハンバーグとサーロインのコンボをオーダー。
ちょっと高かったけど、めっちゃおいしかった～
食後は、渋谷の街を散策してからホテルに戻り、明日に備えて早めに就寝しました。
今週は、あと半日。
明日の午後からは、また東へ行ってきます。
楽しみ楽しみ。
今日のモケ鉄。
ユニトラムレールの加工をしました。
４５センチのスペースの中でターンできるように、短いストレート部（約２センチ）をカットし、レールジョイントは接合強度を得るために内部で実施。
路面の石畳も合わせてカットして取り付け。
未加工品と、これだけ長さが違います。
ポイント側も同様に加工して、完了しました。
今日はここまで。
今日もいつも通りに帰宅。
帰宅後は、外したジオラマパーツの整理をしておりました。
連日、作業を張り切りすぎて、疲れ気味になってきたので、今日の作業はお休みです。
今日は丁度帰りがけに雨足が強くなり、駐車場にたどり着くまでに結構濡れてしまった。
あ～あ・・・
まだ朝濡れるよりは良かったけど。
まぁ、こんな日もあります。
今日のモケ鉄。
ベースボードにレールを並べ、不足しているレールを確認しました。
今回、地上の見える部分は、基本的にコンクリート枕木のレールに交換します。
路面軌道は、全部揃いました。
メトロ銀座線の０１系をレールに載せてみました。
ここのガーター橋は、プラ板で自作する予定です。
今日は、ここまで。
今日も昨日に続き、小春日和の過ごしやすい日になりました。
でも、今日も出掛けることなく、せっせと作業を進めていました。
その分かなり進めることができましたが、かなりの疲労が・・・
夕食は、体力回復？のため、牛車で焼肉食べてきました。
今日のモケ鉄。
ベースの組み立てを進めました。
最後の１スパンは、今回のリニューアルのハイライトとなる、御茶ノ水付近の風景。
これが、１層目となる地下鉄と神田川。
２層目の地表と高架線を重ねていきます。
ここが地下鉄が一瞬顔を出す部分。
とりあえず今日は作業を終了しました。
今日現在、ここまで出来ました。
おまけ。
今回は、建物に電飾を付けるので、ＬＥＤテープを購入してみました。
５メートル３００球で￥１０００以下の激安です。
１２ボルト仕様なので使いやすそうです。
今日は、そこそこ暖かかった。
お昼は廻るお寿司へ。
土曜日で客が多いのに、従業員が少なかったようで、廻りきっていなかった様子。
でも、おいしくいただきました。
午後からは、ニトリ⇒ジョーシン⇒カーマと周って、必要なものを仕入れてきました。
今日のモケ鉄。
地下鉄線の施設からスタート。
その先はストレートが続きます。
一応脱線時の転落防止のため、側壁付きのレールにしました。
コーナー・モジュールも土台を組み立てて組み合わせ、レールを仮置きしたところです。
これが、運転できる最小サイズとなります。
今日は、ここまで。
この週末は、ほぼノープラン。
お出掛けの予定もないので、ジオラマ作りが進みそうです。
今日の夕飯は、会社帰りにリンガーハットに寄ってきました。
ここのチャンポン麺は、大のお気に入りです。
今日は冬季限定のカキチャンポンをいただきました。
味噌味のスープがカキとよくマッチしていて、とってもまいうーでした。
今日のモケ鉄。
モジュールの木枠を組み立てました。
接合部の固定方法を考えなければ・・・
今日は、ここまでです。
今日も、仕事は定刻に終了。
帰り道にカーマで材料を仕入れて帰ってきました。
それと、買うのを忘れていた、東京モーターショーの前売りチケットをローソンで購入。
前売りは、日にち的にギリギリセーフでした。（良かった）
今日のモケ鉄。
固定部左側部分のベニア板を切り、勾配を付けてレールを施設しました。
地表のベニア板を被せて確認。
とりあえず問題無さそうです。
ここで、ユニトラムレールを仮置きして、左端から配置を確認。
駅前広場は広過ぎか。
平面交差を設けます。
なかなかいい感じ。
右端側。
今日はここまでです。
