慣らし 第二段階

500キロを越えたので、回転上限を4,500に上げて第二段階に突入。

コレ、意外と難しいですね。
アクセルは今までどおりの踏みっぷし（負荷をかけず）で、単に回転上限を上げただけの走り方をしようとすると、1～3速までしか上手く使えないんですね。
4速以上に入れクルージング状態に入っちゃうとソコまで回転数上げないし。

なので、例によって環状で行いました。そこそこ回転を上げての走りは、クルマの慣らしと言うよりは、“ご無沙汰してる人間のイイ慣らし”になりました。


計840キロ
　台風が通り過ぎた都会の夜景は、メチャ綺麗でした。そして交通量は激少で、RX-8のツートンカラーに遭い驚きました。Pはどこも封鎖で、トイレを借りようとしたら“ヘルメット着けたおじさん”に『トイレだけだよ～』と苦笑いされましたw


---翌日
環状だと入り口しか料金所が無いから出口で必要ないと思い、ETCカードを抜いてたら、某出口で“ピー”と鳴って焦りました。
帰宅後、ネットで利用明細見るも、１日経ってなかったので反映されてません。

『今度利用するときバーが開かなかったらどうしよう！？』と不安だったので、三京川崎～世田谷までテストを兼ねて乗ってみました。

そしたらフツーに乗れて一安心。


そしていま、ネットで見たら

2007年07月**日～2007年07月17日 ETCカード番号：******** 車両番号：****
発行対象　利用年月日 時分　利用IC(自) 利用IC(至) 通行料金
　　　　　07/07/16　**:34　　京浜川崎　　玉川　　　50
　　　　　07/07/**　**:55　　　　　　　　　外苑上　　560

となってました。めでたしめでたし。


＃　しかし2008年から距離別料金だって？
距離別料金のページは糞なFlash使ってて見られねぇ。Flashなんか使ってんなよヴォケが凸と。
去年TVニュースで評論家の意見聞いたけど、要は値上げの口実でしょ。（狭い視野でバカみたいに賛成しまくってた評論家に反吐が出た。）
　そうなったらなったでETCは使いません。