前回の答えです

【過去(亀)記事その１】

「過去記事だっていいじゃない　だって人間だもの」　Ｂ－Ｏ

ってな訳で、前回の回答記事を。


前回、最後の画像にこんなものを載せましたが、これはホイールの交換後に外したスポークです。
年末にツーリングに行った際、どうも走りが重い感じがして色々と素人ながらマシンを
見ていたら、どうも前輪がフラフラしてるじゃないですか。
これはマズいと思い、早速ＧＩＯＳを購入させて頂いたお店のＳさんに見ていただく事に。
Ｓさん曰く、「スポークが１本曲がってるねー。」との事。
早速シャマルのスポークを取り寄せてもらう事に。
コレが１本1,500円前後と高いのなんの。まぁ、ホイール自体安くなかったのと、
保守部品での取り寄せなので、まぁ当然と言えば当然ではあるのだが。(苦笑
単純計算でフロント16+リア21＝前後37、前後37×単価1500＝55500円って、ちょｗｗｗｗｗ
スポークだけで5万って、アホかと。バカかと。まぁ、いいか。(笑

で、早速Ｓさんの神技で交換＆振れ取り作業開始～。
・・・で、何と交換以前に申し訳ない話が。私、シャマルのスポーク交換用のニップルレンチが
どーしても見付けられませんでしたぁ～、さーせん！！
で、やってはいけないモンキーレンチを使用しての交換となりました、Ｓさんゴメンなさい！！

先ずはハブのカバーを取りまして、古いニップルを緩めます。意外にあっさりと取り外し完了。


エアロスポークがねじれない様にスポークの根元を押さえてニップルを緩めます。

ねじ部には緩み防止剤がしっかりと塗ってありましたねー。
因みにもう１本の手は悪い友人でＳさんの弟子？のchaipan氏です。しっかり頼むよ～ｗ

交換前にちょこっと曲がってるかなぁ～と思っていたスポークはこんなにも曲がってました。
って、画像しつこいかｗｗｗ


原因は分かりませんがＳＣＳ５耐でぶつけられて落車とかしたので、その影響とかかもですねー。
取り付けも逆の手順で短時間に完了しました。スポーク取り付け後は振り取れ作業です。


交換した１本を調節した所、ほぼ良くなったのですが多少振りが残りました。
「きっとコイツ(交換した隣の１本)も影響出てるみたいだねぇー」とチョイチョイと調整。


バッチリ振りも無くなりましたよ～。さすがＳさん、毎度毎度お見事です～。


早速試走してみましたが、当初出ていた重い感じの走りは消えました。スポークの影響って
大きいんだなぁ～、と感心しました。