F1 中国GP 2018年のF1世界選手権
2018年のF1世界選手権 第3戦 中国GPの決勝が15日（日）に上海インターナショナル・サーキットで行われ、ダニエル・リカルド（レッドブル）が優勝。トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが18位、ブレンドン・ハートレーはリタイアだった。

舞台となる上海インターナショナル・サーキットは、ヘルマン・ティルケが設計。漢字の“上”をイメージし、全長1.2kmの超ロングストレートを含めた2本のストレートを16のコーナー結ぶストップ＆ゴー型のレイアウト。

全開率は56％と高く、ブレーキに厳しく、路面はタイヤの消耗が激しい。そのため、ストレートでのエンジンパフォーマンスと低速コーナーでのマシンバランスとマシン特性とタイヤパフォーマンスを発揮できるかがタイムを左右する。ピレリは、今年のF1中国GPにミディアム、ソフト、ウルトラソフトとスーパーソフトを飛ばした不規則な3種類を持ち込んでいる。

前日は風が強く、気温が低いコンディションの予選でフェラーリがメルセデスに0.5秒差をつけるパフォーマンスを披露。メルセデスは低い気温と風が苦戦の要因に挙げている。

だが日曜日の上海の天候は天候が一転。気温18℃、路面温度39℃と予選時よりも路面温度が20℃高いコンディション。前日に好調だったチームと苦戦を強いられたチームにどのような影響が現れるか注目のコンディションとなった。

レースはメルセデスとフェラーリがソフトでスタート。それ以外の大半のチームがソフトタイヤでのスタートを選択。そんな中、トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーがウルトラソフト、ピエール・ガスリーがミイディアムでのスタートを選択した。

フェラーリとメルセデスの戦いになると見られたレースは、タイヤ戦略が明暗を分ける結果となる。優勝は6番手からスタートしたダニエル・リカルド（レッドブル）。セーフティカー導入時に最適なタイミングでピットインしたリカルドは、ウルトラソフト-ソフト-ソフトと繋いだ最終スティントで1ストップの上位勢を次々とオーバーテイク。45周目に首位に立つとそのままチェッカー。通算6勝目を挙げた。2位にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）、3位にはキミ・ライコネン（フェラーリ）が続いた。

4位でチェッカーを受けたのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）だが10秒加算ペナルティにより5位に後退。ルイス・ハミルトン（メルセデス）が4位に昇格。以下、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、カルロス・サインツ（ルノー）、ケビン・マグヌッセン（ハース）が入賞を果たした。

トロロッソ・ホンダは、チームメイト同士で接触するなど精彩を欠き、ピエール・ガスリーが18位、ブレンドン・ハートレーがリタイアでレースを終えた。

2018年 第3戦 F1中国グランプリ 決勝 結果

順位Noドライバーチーム
1 3 ダニエル・リカルド レッドブル
2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス
3 7 キミ・ライコネン フェラーリ
4 44 ルイス・ハミルトン メルセデス
5 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル
6 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー
7 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン
8 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ
9 55 カルロス・サインツ ルノー
10 20 ケビン・マグヌッセン ハース
11 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア
12 31 エステバン・オコン フォース・インディア
13 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン
14 18 ランス・ストロール ウィリアムズ
15 35 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ
16 9 マーカス・エリクソン ザウバー
17 8 ロマン・グロージャン ハース
18 10 ピエール・ガスリー トロロッソ・ホンダ
19 16 シャルル・ルクレール ザウバー
　 28 ブレンドン・ハートレー トロロッソ・ホンダ