福井鉄道の電車を撮る～西武生編～

三十八社13:06発の武生新行電車に乗る。
いよいよ今回最後の訪問地へ向かう。

地方私鉄の醍醐味はやはり車庫、という事で車庫所在駅の西武生。
西武生に到着したのは13:30頃。
早速、ホームから見える140形を撮る。
元名鉄モ900形と元長野電鉄モハ300形を組み合わせて3編成が登場したが、今残るのは一本のみ。
非冷房に加えて釣掛車である事から、岐阜からの転入車が動き出せば真っ先に置き換えられることになる。

そして車庫側を見ると、電気機関車が二両留置されている。
福井鉄道の電気機関車を間近で見た事を思い出したので、カメラを向けてみる。

まず一両目、デキ1形。車号は「3」となっている。
名鉄、遠州鉄道を経て1976年に福井にやってきた。
実に地方私鉄の電気機関車らしく、小ぢんまりとまとまっている所に好感が持てる。


そのお隣には電動貨車が。
・・・と言いたくなるが、実はこれでも「電気機関車」だったりするデキ11。
かくいう自分も最初は電動貨車と思いこんでしまった事がある。
1923年に製造された時は確かに電動貨車として登場したが、1979年に「電気機関車」に生まれ変わった。

しかし、何度見ても「電動貨車」にしか見えないが。

この二両の電気機関車は冬季の除雪が主な仕事で、デキ3は武生新・福井新間を、デキ11は市内線区間を分担して担当している。
電気機関車も撮影できたので、今回思い残す事はない。

一駅間だけ電車に乗って、武生新に戻る。
お名残にもう一枚撮っていこうかと思い、構内を横目で見てみると200形が一本新たに留置されている事に気づく。


今度こそ武生駅に戻ろうと歩き出す。
すると、背後で踏み切りが鳴り、団体列車に使用されていた80形が回送列車として戻ってきた。

今回、福井を訪れた直後に岐阜からの路面電車が搬入されてきた。
西武生の車庫は新顔の大量転入で活況を呈している。
いつ来られるかわからないが、次の機会は冬の青春18きっぷのシーズンになるのだろうか。