バトン残留決定、琢磨は・・・？

先ほどＢＡＲのＨＰをみたら、来年のドライバーのラインナップが発表されていました。
やはりバトンは残留という結果になりました。

今年の琢磨の状況を考えると、仕方ないかなと思う反面、やはり辛いです。
特にファンとしては、バトンがずるいとも思ってしまうし、日本人ドライバーがいなくなる可能性が出てきたということで、テンションも下がります。

昨年のアメリカＧＰ、興奮しましたよね。

今年はいつもハラハラしながら見てました。

考えてみると、琢磨のアグレッシブなところが好きだし、逆にそれがあだになってリタイヤしたことも多く、結果としてそれが悪い方向に出てしまった結果、バトンを引き止める事になったのではと思います。
もし、琢磨が今年、バトン並みの走りをしていたら、ここまでしてバトンを引きとめて、琢磨を放出することはなかったのかなと。
数年先を見ていたバトンと、目先の１戦に集中していた琢磨。ここの違いが出たのかな。わからないけど。
自分の置かれている立場や状況はわかっていたはずなのにと思うレースもいくつもありましたが、燃え滾る情熱を沈められなかったんでしょうね、毎戦。
琢磨の走りはハイリスク、ハイリターンでしょう、今年はリスクの方がたくさん返ってきちゃいました。

だけど、ファンとしてはなんとかＦ１に残って琢磨の走りを見たいです。
わずか１年の不振で見限っちゃうんですね。
まぁ、昨年もバトンには負けてましたが、今年のＢＡＲだって、ゴタゴタしてましたよね。
出場停止になったり、この前のイタリアでは燃料のミスがあったり。
運というか、タイミングみたいなものもバトンに味方してたようですけど、どうしても流れを持って来れなかった。

今年は勝てるマシンを作ってこれなかったＢＡＲですから、来年は期待してたんです。開幕から勝てるマシンに琢磨が乗って、暴れまくる。
たまにはクラッシュするけど、はまれば速くて、２，３勝出来るんじゃないかと。

これまでの日本人も中嶋が遅いティレルホンダで引退したり、右京がミナルディに移籍したり、高木がミナルディだったり。
でもそんなにはがっかりしなかった。
今日の発表は覚悟してたとはいえ本当にがっかり。
琢磨、１０月に鈴鹿ありますけど、モチベーション保てるんでしょうか。
応援に行きますけど。

なんか、凄いどんでん返しでもないかぁ？
マクラーレンと契約！とか。

とにかくもっともっと琢磨のアグレッシブな走りが見たいので、なんとかしてほしいです。

来年、琢磨の姿がレースの時に無ければスカパー解約かな。
せっかく今年契約したのに。

北海道昆虫大好き！
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