ダービーが終わりました。
来週からは早くも２歳戦がはじまり
３歳未勝利馬にとってはそろそろ下克上の時期と化します。
それにしてもサンデーＴＣの勢いはすごいですね。
一くくりで社台系と言ってますが
明らかに社台とサンデーとでは結果に差が出てます。
昨年はオルフェーヴルが３冠を独占し
今年は桜花賞、オークス、ダービーを制覇。
ダービーにいたっては３頭出走で１着、２着、４着ですからね。
海外ではルーラーシップが香港クイーンエリザベス�鏡ぃ辰鮴�したり
宝塚や有馬なんてバッテン祭りになっています。
一方のタテジマ社台はとなると、重賞勝ちこそあるものの
Ｇ�犠〕�となると、昨年桜花賞のマルセリーナくらい。
今年のクラシックもグランデッツァが皐月賞で１番人気になりながら
掲示板を確保するのがやっとで、ダービーも巻き返せずに二桁着順。
なぜ、こんなに両クラブの差がついちゃったんでしょう。
１つには育成の差か。
自然のままの育成という社台流に対し、近代的なハードトレのノーザン。
社台Ｆを訪れた際にスタッフが、良血馬をノーザン流のトレで育成されたらかなわない
と愚痴っていたが、昔ながらの社台流じゃあダメだってことだろう。
もう１つに人の育成。
社台ＦもノーザンＦもグループ創始者吉田善哉氏のご子息で
社台が長男の照哉氏。
ノーザンが次男の勝己氏。
どちらも日本屈指の大牧場で
この二人が社台Ｇを大きくしたのは間違いないでしょう。
ただ、いまだに照哉色の強い社台に対し
ノーザンは勝己氏の息子にサンデーＴＣの代表とさせている。
その代表である俊介氏は、海外での留学経験を生かし
空港牧場長としても手腕を発揮。
ノーザンＦ＆サンデーＴＣの発展は勝己氏だけじゃなく
俊介氏の存在があってこそということだろう。
ノーザン早来全盛の頃、空港は危険と呼ぶ声もあったが
厩舎長やスタッフを育成しながら、早来との差を縮めてきた空港。
俊介氏とは何度かお話をさせてもらったことがありますが
強い馬造りや強い馬の見方など、驕ることなく気さくに話してくれました。
おそらく、サンデーや空港もダイレクトに勝己氏というのではなく
俊介氏が間に入ってることで安心感や信頼関係ができてるんじゃなかろうか。
照哉氏に直接意見なんて怖くてできないでしょうからね。
だから社台Ｆを訪れた際にスタッフから愚痴が出ちゃうんだと思ってるのですが。
とまあ、中で携わってるわけじゃないので
じつのところはなんとも言えません。
あくまでも個人的な考えというだけ。
ですが、結果として出てるのは明白なわけで
しばらく社台募集はタテジマよりバッテンのが売れるんでしょう。
今年は買えるかなぁ〜
