２０１４年 回想

早いもので今日で２０１４年が終わる。
今年は春に病気２連発で桜の時期にあまり
活動できずに終わった。
その後の遠征も天候不良に見舞われて
苦虫を潰した遠征続きだった。
航空業界では、旅客型Ｂ７４７の引退、
羽田シフトが加速して成田はすっかり
寂しくなった。
鉄道業界では、遂に北斗星の廃止が発表され
定期客車列車自体の終焉のカウントダウンがスタート
する。イベントなどを除けば、北海道新幹線開業で
大きな転機を迎えることになる。
２０１５年はどういうスタイルで鉄道を
切り取るか、たはまた、空に軸足を移すか
これといって明確な目標が見出せない感じだ。
鉄道は、まだいけていないエリアに行ってみたい。
空は、久々に海外遠征に行ってみたいと
思っている。
みなさん良いお年をお迎えください。

ZK-OKP Air New Zealand Boeing 777-319/ER
28/DEC/2014 at RJAA.

Ｂ７４７にとって記念の年

今年は３月に日本の空から旅客型のＢ７４７が
引退した年になった。
かつてはＢ７４７大国とも呼ばれ１００機以上を保有
する国だった。引退など永遠にくるとは想像すらして
いなかった。
そして１０月になりルフトが羽田線に７４７の最新鋭８I
が投入された。
この国はやはり旅客機＝Ｂ７４７という意識のある国民性故
Ａ３８０すら導入されない今、Ｂ７４７の最新機の回帰が
本当に嬉しいニュースだ。だた世界的にみても今から
Ｂ７４７の旅客機を導入する会社は少なく貴重だ。
細々とではあるが、このベストセラー機、２０００機まで
製造されることを祈りたい。
当面日本の空では、政府専用機とＮＣＡで保有するものの
政府専用機はあと５年の命だ。
また海外の７４７もＤＬが１７年で引退を表明していて
日本で旅客型７４７を見られるのももうカウントダウンが
始まったといえよう。
なんでもそうだが、騒ぎになってからということのないように
来年からは少し意識して撮影してみようと思う。

藤沢駅

今回は鎌倉から藤沢に向かった。
終点の藤沢駅は、建物の中にあった。
なんか同じような光景を思い浮かべた。
そう、今はなき、東急の地上渋谷駅。
どうなったんだろう、渋谷駅。

２０１４年１２月１３日　江ノ電　藤沢駅

腰越

江ノ電で、道路を通過する区間です。
都電でもありますが。
関東では数少ない区間です。

鎌倉高校前

江ノ電の有名撮影場所。
しかし一般人がいるわいるわ、
どうしてなんでしょう？
なんかジンクスでもあるのかな。
そして車の交通量も多い踏切です。
なかなか思うような絵は撮影できません
でした。

１００系

正式には１００系という形式で昭和６年に製造されたものだ。
昭和６年って、８３年が経過していることになる。
今各地で活躍しているＳＬよりも大先輩になる。
どこまでオリジナルなのか、気になる。
丁度撮影場所は正面の電柱の影が
ぐさりささってしまい悲しい結果に。
曇りとかの日でないとだめですね。

Ｍｅｒｒｙ Ｘｍａｓ！！！

ということで、こんなのを。
鎌倉、藤沢駅でカット。

鎌倉Ver

藤沢Ver
ともに２０１４年１２月１３日

成田行脚 その２

EF100-400のデリバリーと良好な天気故、またもや
成田行脚に出かけた。
昨夜に降りたカタールのA340-200を確認後
上がりポイントへ。友
人Ｋ氏と快晴の中、撮影開始。
何故か今日は珍機が多数でした。

ノックスクート
タイのノックエアとシンガポールのスクートの折半会社のようで
来年から日本、中国などに就航予定のようだ。
今日は恐らくテストフライトのようで初飛来だったようだ。
B777にもノックの嘴と尾翼に鳥のマークがノックを強く
思わせるカラーだ

Nokscoot B777-212ER HS-XBA as nokair999 23/DEC/2014 at RJAA.

エミレーツカーゴ
ＡＢを良く聞いていなかったら突然あがったエミレーツカーゴ。
私は日本では初撮影だった。
以前香港で撮影しているが、やはり747の方がだんぜん魅力的で
777だとモチベーションが落ちてしまいますが、ここは日本
大物に違いなしのラッキーでした。
また、この機体はエミレーツカーゴの777の最新レジでした。
荷物は何かは不明です。

Emiratessky cargo B777-F1H　A6-EFO as EK9291.

マレーシアのA330-300.ようやくNEWカラーを撮影。とっくに飛んでいましたが。

9M-MTH　Malaysia airlines A33-323 as MH89.

ルフトハンザのA340-300.A380はいつでも撮れるからと思っていたら
あれよあれよいう間に羽田にシフトして、今成田はA340-300と小型機材になって
しまった。羽田線がB747-8Iとなりあわせて成田からB747が消えた。
今更のA340-300だが、世界的にも、もう4発機自体が少ない中では頂けるとしないと
いけないかもしれない。そのうちA350とかになってしまうかもしれないし・・・・

Lufthansa A340-313X D-AIGL as LH711.

2014 江ノ電 タンコロ祭り

江ノ電のタンコロ祭りに行ってきた。
毎年この時期の好例行事だが、昨年は
行けずに終わったので今年は是非と思っていた。
ようやく実現。
２日あるが、ともに一般人向けイベントです。
日曜日朝は限定人数で撮影会があるようですが
行ってみたらわかりますが、同じ位置だと
電柱の影がぐっさりなんでだめだと思います。
それ以前に、江ノ電自体、高校生以来だと思う
ので、これまたうん十年ぶりの訪問だった。

会場はこんな感じです
２０１４年１２月１３日　極楽寺車庫

久々の成田で

キヤノンからEF100-400mmF4.5-5.6LIS II USMが発売になった。
前モデルは16年前の発売で今のデジタルには古めかしい設計だった。
EF70-300はいち早くシフトしたが100-400はようやくの発売となった。
前モデルとは設計も中身も変わった。
4段のISはビシッと止まります。ズーミングも直進式からリング式
になった。これもリングトルクが調節できて申し分ないズーミングが
可能だった。三脚座は本体から足だけ外れるタイプになった。
これは使う方の良し悪しがあろうと思われる。
早速テストを兼ねて久々の成田に行きました。

もうタイにもB787が進出していた。TG641,643はともにB787のオペに。
HS-TQA　Thai Airways International　Boeing 787-8 Dreamliner

まだ引退発表はなく現役で運行される数少ないB747オペレーターKLM
Newカラーが発表されたが、B747は果たしてチェンジされたシップが見られるだろうか。
　PH-BFT　KLM - Royal Dutch Airlines　Boeing 747-406M 　

来年2月を以ってなんと日本線引退のVS。最近はA340-300のオペが多い。
羽田にB787で乗り入れという話はどうなったんだろうか。。。残念だ。
G-VELD Virgin Atlantic Airways　Airbus A340-313

F-OJSE Aircalin - Air Caledonie International Airbus A330-202
どうもこれがNEWカラーみたいだ。以前よりカラフルになっていい感じだ。

成田LCCの御三家の１つバニラエア。まだ利用したことがない。しかし本当にLCCは多くなった。
2017年には専用ターミナルがOPEN予定らしい。羽田との住み分けが明確になってきている。
JA01VA　Vanilla Air　Airbus A320-216

American Airlines Boeing 777-223(ER) N791AN
すっかり銀テカのAAは過去のものになった。今日はワンワタイトルだった。

さて、レンズテストは上々の結果だった。
４００ｍｍ側ではやや周辺光量不足はあるものの、シャープな画像だ。
DPPの補正で十分調整できるレベルだ。
ISも前モデルとは比較にならない気持ちいレベルに改善している。
EF400mmF5.6Lも素晴らしいが、ほぼ同等の画質が得られるレンズだ。
迷われている方は是非お勧めしたい１本だ。

すべて２０１４年１２月２１日　成田空港にて