台湾乗り鉄旅DAY４ 高雄編

今日は高雄を攻めますよ。10年前は、高鉄で左営まで乗って、MRTで高雄駅まで行ったことは覚えてるんですが、確か時間がないからって台中へとんぼ返りしたんだよな。今回は乗り潰す時間はあるのでね。

てことで、左営に着いて、まずは黒松何たらってやつを飲みます。別に、台北でも飲めるんだけど、高雄まで来ないとちょっと南国感が出ないからね。てか、10年前に飲んだやつに比べて、湿布感が薄くなってる気がするけど、気のせい？

そして、まずは南岡山を目指します。地上に出て高架区間から見える景色が、ジャングルと高層ビルが入り交じったような不思議な感じ。南岡山の先は、岡山まで工事中と聞いてますが、その先はどうなんですかね？津山とか？

紅線を南下して、小港。こちらは、中国鋼鐵があるんですね。美麗島まで戻ったら、橘線へ。西子湾はLRTとの乗換駅ですが、駅の外には貨物駅の跡地が。貨車とかレールとか、そのままにして公園にしちゃったんですか？

折り返して大寮まで乗って、MRTは完乗達成。五塊暦まで戻ります。ここから少し歩くと、交差点の脇に凱旋公園と言う公園があって、LRTがここから出てる訳ですよ。このLRTはバッテリー式の電車になってて、ずっと乗ってみたかったんですよね。

そんな訳で、凱旋公園から愛河之心までLRTに乗車。海寄りの路線は、貨物線の跡地のようで、その辺は広々としてますが、既存の街中に入ると単線になってしまうところもあるようで。

愛河之心まで乗って、LRTも完乗達成・・・とか思ってたら、未開通の愛河之心～凱旋公園が明日から開業して環状運転するだと！？

高雄LRT　あす夜から環状運転でのプレ営業開始 運賃や乗車方法も変更／台湾（中央社フォーカス台湾） - Yahoo!ニュース

まあ、他にもこれから開業する路線とか計画とかもあるから、また台湾に来ないといけないってことだな・・・。

昨日、予定外に新竹まで乗っちゃったから、今日も左営から帰るなんてあり得ないよな。てことで、台南まで台鉄に乗ってみますよ。台南付近は地下化工事中なんですかね？味のある台南駅の駅舎も、地下化されたらアレなのかな？

台湾乗り鉄旅DAY３ 桃園・台中編

今日は桃園と台中を攻めますよ。どちらも、10年前にアジアシリーズを見に行ったアレですね。

てことで、まずは桃園機場MRTへ。これが10年前に開業していれば、桃園国際棒球場まで行くのに苦労しなかったのになあ。そんな桃園国際棒球場は、今やアレに毒されてしまってますが、車内から見えますね。

現在の終点老街渓から中壢までの区間は工事中。まあ、開通したら乗るとして、今日は中壢まで歩いてみましたよ。10年ぶりの中壢は、駅前が工事中でしたが、あの時スクーターだらけでタクシーがつかまえられなかったけど、今はタクシープールとスクーターは場所を分けられているようで、タクシーは結構待ってましたね。

再び老街渓に戻って、高鉄桃園から高鉄に乗ります。自由席が満席で座れなかったのですが、新竹で降りた人の席に座れました。台中までの間にサクッと昼飯。と言っても、麺包ですけどね。

高鉄台中からは台中MRTへ。10年前にはなかったので、初乗車ですよ。高鉄台中のホームは台鉄新烏日と並んでいますが、出発するとすぐに高架へ。てか、高架が必要以上に高い気がするんですが。高速道路をオーバーパスするとこ以外はこんな高さ要らなくね？北屯総は計画では枝線になるんですかね？車両基地もあって、北綾瀬っぽい感じ。

松竹まで戻って、次は台鉄の高架区間を乗りますよ。まずは北へ行くのですが、潭子の手前にできた頭家暦駅を過ぎたあたりで台中州際棒球場のアーチが少し遠くに見えますね。時間があれば、また歩いてみたかったけど。10年前とは最寄駅が変わってるしね。

豊原の先で高架区間が終わると、都会的だった風景が一変。后里で折り返して南へ。

とりあえず、新烏日まで戻って高鉄で帰るってのが、元々の予定でしたが、まだ明るいし、もうちょっと乗りたいなってことで、彰化まで来ちゃいました。山線と海線が合流するとこまで乗っておけば、将来台鉄を乗り潰す時に役に立つだろうからね。

で、彰化からは海線経由の新竹行き區間がすぐに乗れそうだったので、そっちへ。軽く調べたら、追分で短絡線経由のアレにも乗れそうだったんだけど、接続時間が短いなぁってことでアレしちゃって、結局海線を乗り潰しちゃうとは。日が暮れて真っ暗になっちゃったから、海も海の向こうの中国も見れなかったな。まあ、昼間でも中国が見えるのかどうかは知らんけど。

新竹まで来たら、中壢まで乗り潰しちゃえばとも思ったけど、他にやることがあるので、六家へ。ここは高鉄新竹との乗換駅になるので、ここから高鉄で帰ります。チケットは台北までではなく、南港まで。高鉄のこの区間も10年前にはなかったから、乗り潰さないといけないのでね。南港から台北までは、台鉄で。ここでも地味に台鉄の未乗区間を潰してますよ。

台湾乗り鉄旅DAY２ 台北・新北編

今日は台北と新北で新たに開業してた路線を中心に。このエリアのMRT は、10年前に一度は完乗達成してるので余裕かなと思いきや、新規開業の路線が多いのな。

まずは淡海LRT。淡水信義線の終点淡水の１つ手前の紅樹林から乗りますよ。MRTよりも高いところにホームがあるLRTって、ちょっと上がりますね。で、車両デカくない？直近で乗った宇都宮のライトラインでは、デカイって感じなかったけど。そして、ドアは自動では開かないので、ボタンを押せと。半自動ドアのLRTって、日本にはあったっけ？

乗ってみると、専用線の高架区間が長いですね。そして、併用軌道になっても、電停のホームがかなり広く作られてるし。新しい街だから、LRTありきで設計されてたってことですかね。

枝線も乗り終えたら、淡水信義線で南下して、中正紀念堂。昼飯を食べようと降りたんだけど、魯肉飯の店は行列がアレ過ぎ無理。飯を求めて古亭くらいまで歩いちゃいましたよ。しかも、入ったのがマックと言う。

松山新店線で大坪林まで南下して、環状線に乗りますが、安坑LRTにも乗りたいので、十四張で一旦下車。こっちのLRTも、淡海LRTと車両は同じなのかな？こっちは山の中の何もないところが終点と言う。これから開発されていく場所なのか、暫定的に終点になってるだけなのかは分からないけどね。

十四張に戻って、再び環状線へ。環状線は全線高架で、無人運転されてます。かぶり付き席が空いたら、そらゲットするよね。そして、終点の新北工業園區。ここでは、アレに乗り換えられるのですが、今日は時間がアレなのでね。

幸福駅をアレしたりしつつ、環状線で板橋まで戻って、後は、板南線（永寧～項埔）・松山新店線（西門～松山）・淡水信義線（中正紀念堂～象山）と、ここ１０年で延伸されてた区間を乗車して、台北MRTの完乗達成（10年ぶり２度目）。と言っても、淡水信義線は象山の先に延伸計画があるし、環状線もまだアレだから、また台湾に来ないといけないってことだな。

日も暮れたし、飯食ってホテルへ帰ろうと思ったんだけど、どこで何を食うってのがね。下手に台北駅まで来ちゃったら、どこもかしこも混んでてアレ。フードコートなんて、１人では席取りすら無理よ・・・。

台湾乗り鉄旅DAY１ 出国編

そんな訳で、台湾に来ちゃいましたよ。会社の金で旅行できると聞いてね。でも、指定の旅行会社のツアーとかはアレだったので、全部自分でアレしちゃったから、完全に自腹になりそうなのだが・・・。

台湾は１０年ぶりですね。出発は羽田なんですが、羽田３タミも１０年ぶりだなおい。そして１０年ぶりの松山空港。ポンジュースの蛇口はどこですか？

今日は空港からホテルへの移動だけですが、その前にEASY CARDにチャージしないと。残額がデポジットを食ってて−１NTDだからな。

しかし、ホテルまで３路線を乗り継いだＭＲＴが、どの路線も混んでるなぁ。これは帰宅ラッシュの時間だから？

佐藤瑶大選手・井上黎生人選手 完全移籍加入のお知らせ

ちなみに、弊社の営業は明日までですが、個人的には本日納めました。なお、顧客の営業は明後日までなんだとか。この２日間のギャップをどうするのかがアレですね。まあ、そんなことは置いといて。

佐藤瑶大選手 完全移籍加入のお知らせ | URAWA RED DIAMONDS OFFICIAL WEBSITE

井上黎生人選手 完全移籍加入のお知らせ | URAWA RED DIAMONDS OFFICIAL WEBSITE

今度はDFですね。ちょっと詳しくないのですが、これはセンターバックのバックアップってことですかね？出ていく方の噂はちょこちょこ聞くのでね・・・。

JESUS AGUILAR／元山飛優

クラブワールドカップでアレしてるうちに、ライオンズさんのアレなニュースがありまして・・・

ヘスス・アギラー選手との契約を締結 | 埼玉西武ライオンズ

トレードのお知らせ | 埼玉西武ライオンズ

アギラーのスタッツについては、いつものようにBASEBALL REFERENCEさんで。

Jesús Aguilar Stats, Height, Weight, Position, Rookie Status & More | Baseball-Reference.com

元山は宮川とのトレードですね。宮川にとっては先発で出られるチャンスの多いチームに移籍で良かったのでは。そして元山ですが、ショートが本職ならば、サードやセカンドもできるのかな？特に、サードは今年は龍世が何気に良かったのでアレですが、呉がいなくなったりして、アレな状態なのも事実なので、いい競争をしてもらいたいです。

石原広教選手 完全移籍加入のお知らせ

シーズンが終わったんで、この季節が来てましたね。出て行く方はあまり追えないかもしれないけど、来るものはWelcomeってことで。

石原広教選手 完全移籍加入のお知らせ | URAWA RED DIAMONDS OFFICIAL WEBSITE

今シーズンは酒井が本調子とは言えず、代わりになれる選手がいなくて苦労したポジションなんで、良くぞ来てくれました。

Ｂ１リーグ 群馬クレインサンダースｖｓ琉球ゴールデンキングス ＠オープンハウスアリーナ太田／宇都宮ブレックスｖｓ島根スサノヲマジック ＠日環アリーナ栃木

土曜日にクラブワールドカップのことを書いちゃうから、土日にやったことを１回分で書かなきゃ行けなくなっちゃうじゃん・・・。

てことで、この土日は18きっぷで行く始めての北関東アリーナツアーってことで、土曜日はオープンハウスアリーナ太田へ。自由席って言うのに、チケットを引き換えたら席が指定されていると言う。試合は接戦だったけど、少し点差がついたところで琉球が焦ったかな。試合後に登利平行ったらラストオーダーの時間。危ない危ない・・・。

日曜日は日環アリーナ栃木へ。宇都宮で餃子食べてからきましたよ。この運動公園はよく来ているからね。でも、新しくて良いアリーナだとは思うけど、座席のアレがハンドボール（もしくはフットサル）のサイズに合わせてあって、バスケでは使い勝手が悪い感じですね。試合は、少し点差がついたところで、無理な３Ｐ打って失敗して、相手のオフェンス成功でさらに点差が広がる・・・って、バスケのあるあるな感じですね。それで負けたのが宇都宮ってのがアレだったけど。

クラブワールドカップ アル・アハリ４－２浦和レッズ ＠プリンス・アブドゥッラー・アル・ファイサル・スタジアム

いよいよ今年最後の試合ですね。もうクリスマスとか言ってるこんな時期までサウジアラビアまで行って試合してるとか、現実のこととは思えないようなアレではあるんですが。

現行フォーマットのクラブワールドカップで一番厄介なのは、開催国枠で出てくるチーム。今回ならば、アル・イテハドなんだけど。何せ、相手からして見れば完全にアウェイな環境でやらなきゃいけないんだからね。ましてや、アル・イテハドと言えば、国からガッポリもらった金で爆買いしてたチームの一つな訳で。でも、そんなアル・イテハドを下して準決勝に勝ち上がってきたのは、アル・アハリ。そら、弱い訳がないですよ。

そんなアル・アハリですが、エグいシュートを打ってきますね。１失点目の直前のあのシュートはなかなか。２失点目は敦樹のミスと言うか、ゴール前であそこに出したショルツもちょっとアレだったと思うけど。

むしろ、この流れからよく同点に追い付けたなってなるんですが。ただ、シュートでもないやつが、小泉にリフレクトした上に変な回転のボールになっちゃったってのがアレでしたね。

結局、４位か。それでも結構な賞金はもらえるんですが、最後の試合は勝って終わりたかったですね。とは言え、年間60試合と言う厳しいシーズンお疲れさまでした。今日この時から2025年までの一年半で、世界と戦えるチームを作って行かないとね。

今週末は

ブログの時間的には、アル・アハリ戦の最中だけど、試合が終わるのは日本時間では土曜日だからなぁ。

てことで、今週末は冬の18きっぷシーズンをようやく始めるんだけど、何も18きっぷじゃなくてもってなアレに使うだけなんで。

つーか、明日のブログはどうしよう？アル・アハリ戦と両方書くのアレなんだけど・・・。