２号機ダウン。。って早すぎだろ。

なんだかなぁ～。

今日、息子は千葉に戻ってゆきました。　大半の荷物は宅急便送りとなり、シートバッグとリュクで、Ｒ店のツーリングに便乗して、岡崎ＩＣまで同行し、そこから足柄に１泊して帰る予定だった。

のですが、岡崎ＩＣ手前でリザーバタンクから水を噴出したそうで、水温が上がってオーバーヒート寸前で停止。お店の人も同行なので、症状を見るによくわからず、冷えてからそのまま岡崎のお店に直行したらしい。

調べるとラジエターは冷えたままで、水が回らないらしく、「サーモスタットの故障だろう」ということになり、

「じゃ、とりあえず、サーモスタット外して大丈夫なら千葉まで帰ったら？」と助言したら、お店に（ＢＭＷの）サーモスタットがあったらしく、交換してみたそうな。

電話で「交換しても、外しても症状変わらず。今ラジエターばらしている」とのこと。

いやいや、ラジエターがふんずまることはないだろ、ま調べるのはいいけど。それより、ウオータポンプ開けて調べてみ、ちゃんと水が出てくるか見て、、と返すが、「いろいろ見てるけど、、、と」なんだか要領を得ない。

「ウオータポンプは回っているらしい・・」とのことだが、水圧の負荷がかかってちゃんと回ってるかはわからないようで、カムシャフトから同軸で回してんだから、結合ピンか、インペラか、見て見ればわかるだろう、、、と思うけど。。　ま、本店のプロが見てんだからなんかわかるだろう。

ということで、帰省時は、ガソリン漏れで止まり、糖分不足で止まり、、、、。

帰りは新車になって意気揚々、、だったが水温上昇でまたも止まり。。。

んで足柄の宿はキャンセルして、新幹線で帰りましたとさｗ。

なんだかなぁ、、、
２台買うと、さすがに１台ははずれるんかな、確率50％？。いやいやイタリアのア、、とかドとか、Ｍとかじゃないし、天下のＢなんだから、、、。　少なくとも１５００ｋｍは快調だったけどね。

そういうわけで、私のＮＵＤＡは今週末にチェーンとタイヤ交換で入れるのでその時には原因つかめているでしょう。（気になる点はいくつか思い当たるが、、、嫌だなぁ）

　それはそうと、先週末岡山サーキットでは３時間耐久レースにNUDA900Rで出走された　　チーム「ノースラインとアダチさん」の皆さんが、なんと並み居るＳＳ群を抑えてクラス優勝（総合でも５位）しており、ポテンシャルの高さを証明（ま、すごい手は入ってるんですが）してますからね、このエンジンはいいですよ。うん、その筈ｗｗｗ。