冬バイクのヘルメット～シールドのくもり止め

ヘルメットのくもり止め・・・
やっぱり２重シールド？ダブルシールドのヘルメットでしょ。

アライのヘルメットは、2重シールド。
PINLOCKシートです。

ピンロックシールド、効果絶大、曇りません。
でも、
ちょい乗り用のヘルメットは、LEAD工業のヘルメットです。
安全性とか信頼性とかが最高級ではないけれど、
どこのホームセンターでも売ってる特価と入手性、多量の販売数？
ちょい乗りにワンタッチ操作バックルがとても便利です。
ちょっと街乗り、ちょっと買い物中にバイクにひっかけていても、
ブランド力が無いという風評のおかげで、盗まれる心配ない。。
・・・これ最大の魅力。

でもLEAD工業ヘルメットのシールドは、寒い季節に曇ります。
困ってました。


物置の中で見つけた、昔使っていた曇り止めスプレー。
ヘルメットのシールドにスプレーしてふき取ると・・・
これ・・・いけます。

くもり止め効果・・・ばっちりです。
ほとんど曇らなくなった・・・信号待ちでも曇らない。

たのしい。

カメムシの越冬～退治する

ベランダの段ボールを片付けていたら、いました。
ゴキちゃんではありません。
越冬中のカメムシです。

はじめは、カメムシの死骸？かと思った。
つつくと、すこし動いたので、
ベランダの手すりにのせました。
・・・すると動き出した。

この、クサギカメムシ・・・
このまま春になってたら、
ベランダで、数百匹のカメムシに増殖したと思う。。。

想像するだけで、おぞましい。。。

かわいそうだけれど、
セロテープにくっつけて、
そのまま、生ごみバケツのなかで、越冬？してもらいます。

では。

たのしい。

バイク危ない？？最後は神頼み

手足が凍りそう・・・寒いからゆっくり走る。
・・・先に行っていいからと、
左へ寄ろうと思ったところ・・・強引な追い越し。
危ないねぇ。

「ちょっとこすったって、そんなの、大したことないだろ！」
「オレのクルマに比べたら、バイクなんて、安いもんだろ！」

なんだか、そんな声が聞こえてきそう・・・

安全運転に・・・と思っても、あんなのに巻き込まれたら、
クルマは「ちょっとこすっただけ！」でも、
こすられるバイクはアウト！です。

ヤバいモノには近寄らない。
走ってゆくソレは、(マトモな)人間じゃないかもしれない。
それに気づくか気づかないか・・・
・・・神の御声に頼ります。

今日は、ツーリング・コースの途中にある神社へお参りです。

修復した鳥居が、ずっと気になっていました。
お参りします。

前を走り回ってごめんなさい。
いままで交通安全ありがとうございました。
また、前の道を走りますが、許してくださいね。

たのしい。

お前のバイクはガソリン漏れなのか？

バイク止めたら燃料コックをOFFにする。
当たり前だろ。
・・・最近のバイクでは違うのか？

うちのグラトラのFUELコックは硬い・・・
前オーナは回したこと無いのか？？？
たしかにOFF忘れても、このグラトラはガソリン漏れない。
普通は回さないものか？

FUELコックをOFFにする。

OFFするのは習慣です。

初めて乗ったカワサキのバイクは、
ガソリン漏れ。。。
OFFせず止めておくと、おねしょします。

「なんで？」
バイクショップの親父に聞くと
「当たり前だろ！」
「そのためにOFFコックついてんだ！」
バイク知らない？若造のわたしに言いました。

昔のカワサキのバイクは、今、思い出すとトラブルだらけ。
それが普通です。
ある程度メカを理解して多少のトラブルは自分で対応する。
それが
「男カワサキのバイク」
「・・・できないヤツは乗る資格ない！」
そんな時代でした。

それに比べると
いろいろ言われてるスズキのバイクでも
「とっても高品質！なバイク」
と思います。
時代は変わり、きっと乗り手がお坊ちゃんになったんだね。

クセのあるバイクに乗れるしあわせ。

たのしい。

グラストラッカー冬ツーリングの燃費は？

いつもの早朝ツーリング。
今日は燃費計測します。

グラストラッカーはタンク小さいので航続距離がない。
ボルティーの頃は、120～130キロぐらいのコースを走っていましたが、
ガス欠が気になって、短縮コースばかり走ってます。

寒いし・・・滑りそう、コケそうだし・・・
・・・ビビりながら走ってました。

グラストラッカー冬ツーリングの燃費を計測
走行距離：83.9 km
ガソリン： 2.43 L
燃費　　：34.52 km/L

この冬に、この燃費は、ちょっと良い。
去年の燃費は27～30km/Lだった。
ボルティーの燃費は、今の時期、30～32km/Lぐらいだった。

うちでバイク飼ってると、燃費がよくなってくる？

たのしい。

中古バイクのフロントフォークのサビ

うちのグラストラッカーは中古バイクです。

買ったときはキレイでも、気を抜くと錆びます。
うちのグラトラで気になる箇所はフロントフォークです。

点サビがあります。
写真ではよく見えませんがフロントフォークの錆びです。

フロントフォークの点サビは、オイルシールを傷つけて、
シールの異常摩耗となり、フロントフォークのオイル漏れに至ります。

うちのグラトラは、フロントフォークOHしたので、
こんどオイル漏れなら、インナーチューブ交換になるかも。
「点サビがあるからシール交換程度じゃ、修理は無理かもしれません。」
とバイク屋さんに指摘されています。

まあ、サビがひどくならないように、
ときどき気をつけていれば問題ないと思う。

注意点は？
１．凍結防止剤は、ちゃんと洗い落とす。
２．こまめに防蝕スプレーする。
３．水洗いっぱなしにしない。念入りに水洗いしない。

バイクの手入れは、人それぞれ・・・
うちでは、一般的なバイク乗りに比べて、
ほとんどバイクを洗わないレベルです。
ていねいに洗うと錆びるから・・・
・・・洗わない言い訳するな？って？

年齢を重ねた彼女とつきあうには、相応の気遣いが必要だね。

たのしい。

バイク旅～冬の海ツーリング

バイクで行く旅、冬の海の景色。
冷たい空気の中、バイクで走ると、頭の中のすべてが消えていきます。
日常をリセットするバイク旅。

バイクを止めます。
ここから先は海です。

やっぱり、グラストラッカーはSUV？？？アドベンチャーバイクだね。

週末は、バイクで走る早朝３時間の小旅行。

たのしい。