東京・銀座で約半世紀ぶりにLRT（ライト・レール・トランジット）を走らせようとする計画が浮上しているそうだ。中央区は11年度予算で調査費1500万円を計上したそうだ。晴海・勝どき地区から築地を経由して銀座を結ぶ約3kmのルートが有望視されているという。国土交通省は06年に「LRTプロジェクト」を設け、自治体の導入支援を本格化させ、その支援第1号が富山市という。富山市のLRTは「低炭素都市づくり・ベストプラクティス」の第１回大賞に選ばれている。（2011/1/23マイブログ参照） LRT導入で先行しているのは欧州で、ストラスブール（仏）やカールスルーエ（独）などLRT先進都市では、中心部から自家用車を締め出し、歩行者と公共交通だけを通行させているという。一方、堺市では市長選でLRTの整備計画が争点となり、反対派の候補者の当選により白紙になったそうで、沿線住民との合意形成が課題となるようだ。 ⇒ http://mainichi.jp/select/science/news/20110221ddm016040048000c.html
路面電車と聞くと懐かしい記憶が蘇ってくる。子供の頃、都電をよく利用していたからだ。環境意識の高まりで、次世代路面電車が再び脚光を浴びているのは嬉しい事だ。
路面電車と聞くと懐かしい記憶が蘇ってくる。子供の頃、都電をよく利用していたからだ。環境意識の高まりで、次世代路面電車が再び脚光を浴びているのは嬉しい事だ。