ふるさと銀河線

★道内唯一の第三セクター鉄道ふるさと銀河線が今日　９５年の歴史を終えました。
北見駅～池田駅間　１４０ｋｍ。１９８９年、第三セクター鉄道「北海道ちほく鉄道」として再出発してから１７年。
北見着２３：０２分が最後の列車でした。
銀河線に乗ったことがない私が言うのもなんですが、本当に残念でなりません

★私は鉄道のことに詳しい訳でも何かを集めている訳でも全くないけど、なぜか駅と汽車が好きで　車で旅に出ても途中１度は必ずどこかの駅に寄ってもらいます
ただ、なんとなくね。。。

そんな訳で去年は足寄駅にも行ったし、何年か前には沿線の駅をいくつか訪れてるので淋しさもひとしおなのかな。

★去年も行った足寄駅は現在道の駅としても活用されています。
無人駅なのにえらく立派！










ニュースで見たけど今日、足寄にゆかりの深いあの二人も仲良く銀河線に乗ってましたよ（松○○春＆○木宗○）

★本別駅はコミュニティセンターも併設されているので、これまた立派。


（まだデジカメじゃないので不鮮明です）


★そして岡女堂駅。ここは「とかち岡女（おかめ）堂」という豆屋さんも併設されていて　なにげに面白スポット。
甘納豆好きの方にはパラダイスな場所です。


（まだデジカメじゃないので不鮮明です）



館内には豆・豆製品などが所狭しと並び、いろ～んな種類の甘納豆が試食し放題！
甘納豆嫌いの私はもっぱら豆のお茶を飲んでましたが。。。
そして２００点以上のおかめグッズを集めた「おかめギャラリー」もあったりして（自分に似ているおかめが必ずいるらしい）なかなか笑える場所だったんですが、この不景気の折　今年に入って閉鎖されてしまいました
結局　阿寒の鶴雅グループが買い取ってドライブイン的な施設として再生させるようなので一安心ですが。
　


★もともと国鉄が廃止対象路線として選んでいた鉄路なので運営にもかなり無理があったみたいだけど、この１７年で沿線の地域では過疎化、車社会が進んでしまったようです。
そういえば８９年と言えばバブル景気真っ只中。こんな不景気な時代が続くとは思いもしなかったんだろうな。
景気が悪いと仕事がなくて都会に出て行き、公共交通は利用者が少ないので減便になりやがて廃止。
田舎じゃ不便だからとまた都会に出て行き過疎化が進む。。。これじゃ悪循環ですよね。
北海道は鉄路がもっと整備されていればもっと動きやすいのに。もっといろんな所に行けるのに。
長い長い年月をかけて作った線路も駅も、廃止が決まるとあっけないものです。

皮肉な事に、ここ数ヶ月間は鉄道ファンや地元の方々がたくさん利用して列車も連結して運行されていたようです。
あ～あ。なんで北海道はこんなに貧乏なんだろう。。
早く景気が良くならないかな～

去年の駅めぐりの話（過去ログ）

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