「鹿児島交通 跡鉄散歩」編

『鹿児島交通　跡鉄散歩』編です！
廃線跡に多大なる興味をお持ちの　Mr.You様より　鹿児島交通（地元では南薩線）の跡　鉄道廃線らしい遺構を探す散歩レポートを頂きましたので紹介！！



解説文も引用させてもらいますね～　「廃線から、かなりの年月が経過して、ほとんどの廃線跡は、舗装されていますが
ホーム跡や橋台などなど、テンションの上がる遺構も、チラホラと残っております。



①吉利駅　今は、サイクリングロードになって廃線駅としては、かなりきちんと　　保存されておりましたが、微妙なカーブが残るローカル線らしい感じがgoodですね！　　　レイアウトやモジュールにしたいです。



②橋台跡　吉利―永吉間にある橋台跡です！この路線の数ある橋台跡ですが…ここは圧巻です！
　　　　　レンガの感じも、現役当時を思い起こす『跡鉄』にはたまらない遺構でした(笑）





③吹上浜近辺　





この辺りもサイクリングロードになっており、橋台がちらほら残る感じですが
　　　　　　　畑の端で、廃線跡が分かりにくくなっており…廃線方向を推測して森の方を見ると
　　　　　　　なんだか木と木の間隔が少し開いている部分を発見しました。
　　　　　　　鬱蒼とした背丈ほどの雑草地帯を入ってゆくと…2~3mほどの小川を跨ぐデッキガーターを発見！！
　　　　　　　なんと枕木付き！！！　Mr.youのテンションMaxです！！　　来てよかったー！！





④加世田駅跡付近　最後は加世田駅跡地付近ですが、保存のSLが有るのと、廃線跡は完全に　サイクリングロードと、化しておりました（泣）
この鹿児島交通は、Mr.youが10代の頃訪問し、その後廃線間もなく再訪問した鉄道なのでチョット思い入れが有ります。
廃線直後は、ほとんど線路が残った状態で、枕崎の機関庫には…SLや気動車が所狭しと、沢山保管してあり感動した記憶があります！　　続く

車止め 箱根湯本駅

紅葉を求めて　出掛けられたという　T村様より　頂きました　箱根湯本駅の車止め ！！



特急列車到着ホームの車止め



小田原からの区間列車が停車するホームの車止め！！　　　紅葉は残念ながら遅かったというコメントも～　　　有難うございました！！

トム19000 出来ましたが さて？

忘れられた　トム19000は御覧のような姿になりました・・・



しかし　運用の予定は　このコロナ？で　全く無く



DL共々　博物館入りか？　　気まぐれ増備は考えないといけませんね～

芝山鉄道 3600形

芝山鉄道が開業時に用意された車両・・・　　京成より　3600形８連が転属！！





4年位　運用に就いたのかな？

京成3600形ターボ君を改めて！！

間が開きましたが　改めてアップ～



4連で走行！！

お宝写真 旧国20㍍車クハ55

旧国車ですが　順番は大変　難しく　今日は単純に　クハ55を・・・



クハ55111　京都　S29.5.3撮影　当初サロハ46よりクロハ59になり　戦局時ロングシート車に改造されクハ55になったとか～　この辺り　複雑怪奇で管理人には　？



クハ55171　京都　S41.4.13撮影　　クロハ69より改造された。　いろいろと資料なども添えられていましたが　？　　松谷様撮影　有難うございます。

寿都鉄道？

先のモデルバーンクラブ運転会に　管理人は　ＳＬを持参しました。



片隅で　寿都鉄道？に　耽っておりました！！

我が家の 菊の花！！

玄関に咲く　菊





晩秋のひととき・・・

車止め 東武東上線「池袋駅」

先日　出掛けた際に　写しました！！



山手線脇の1番線車止め



2番線側

モデルバーンクラブ運転会 2021/11 イタリア国鉄インターシティ

表記　運転会　参加しました。　例によって　線路上には～







イタリア国鉄のツートンカラーの急行用客車列車Z１によるインターシティ列車
Z１は　欧州国際基準に基づいて80年代後半から製造された最高速度200km/hの急行用客車。
Z1 客車は　1次車が19987年から1996年までに865両製造され　1990年には荷物車も40両　作られた。
イタリア国鉄民営化後は　白と緑のXMPRと呼ばれる塗装となった。（モデルはLima）
機関車はE402B型　アンサルド・トランスポルティ社によって　80両（101～180号機）が　1998年から2000年の間に製造された交直流電気機関車。
定格出力5600kw　最高速度200㎞/h　塗装は白と緑のXMPR塗装