モワ８００の製作 ⑤

モエ８００もどきが　配属されて～



いよいよ　本番へ？



本来のモワ８００に挑戦します・・・

ＳＬの写真 （５４） 陸羽東線②

先の陸羽東線　続きです～　岩出山～上岩出山間　江合川橋梁を往くＳＬ！！





７６７ㇾ





１７９０ㇾ



おまけに　７２７Ｄ　気動車３連　　無煙化が進みつつある頃ですかね？

流鉄！！

ＪＲＣ千葉サークル　Ｔ村様より頂きました　流鉄！！



モハ２台　繋いで走行～　　　貴重な写真を有難うございます。

西鉄 モエ８００ ④

西鉄救援車モエ８００もどき車両　ようやく完成！！





ヘッドライト　煌々と～



これからが本番？　まだまだ　続きます・・・

車止め ゆいレール てだこ浦西駅

先月　kokifu50000様から頂き紹介しましたが　「なかむらの忘備録２」様よりちょっと角度を変えて撮られました　ゆいレール車止めを～



まず　全景を





車止めが見えます！！



アップで



改めて車両も・・・　　　　　　なかむら様　ありがとうございます。

スイス国鉄 Ａｅ４/８ 11300形電気機関車

モデルバーンクラブ運転会続きで　同じく　Ｉ田様所有電気機関車を紹介～



３車体で　なんと２つの異なる動力機構（ブフリ式とクイル式）を持つ試験機関車！！







1922年製造され　1964年廃車された　珍しい電気機関車！！　　　貴重な車両を有難うございました。

2019/11 モデルバーンクラブ運転会 東西急行！！

標記運転会に参加しました！！　例に依って　レール上には　東西急行と呼ばれていた編成が～



東西急行（ost－ｗｅｓｔ－ｅｘｐｒｅｓｓ）列車番号D240/D241　この列車の起源はモスクワとパリを結ぶ　1960年からの列車にさかのぼる。　走行距離はなんと3000㌔　　1971年から　このD240/D241の列車番号で走り　行先を変化させながら　1998年に終了した。



模型の編成は　1994年頃のもので　ロシア・サンクトペテルブルク発とモスクワ発、ポーランド・ワルシャワ発そして　ウクライナ・キエフ発の寝台車のみで構成され　行先はドイツのベルギー国境の街アーヘンとベルギーの首都ブリュッセルである。　ＡＣＭＥ製品で１１輌で　まずはポーランド　ブルー色２輌



同じく　ポーランド　緑/クリーム色　４輌



続いて　ウクライナの車両





水色/黄色　1輌



ロシアの車両が続きます！！　　グリーン２輌



色違いの　青/赤色車　２輌



編成のラインナップを紹介！！　次は



機関車はドイツ（ＤＢ）ＢＲ１１２　ＴＥＥ塗装



ROCO製　１１２　　２６９－６
TRIX製　１１２　　３１０－８　　　　　　　いやぁ～　覚えきれません・・・

西鉄 モエ８００ ③

ナンバー８０３のインレタ貼って　黄色い帯も　そして　電装作業へ～



独特の上部テールライト点灯化に挑戦です！！

ＳＬの写真（53）陸羽東線

Ｈ・Ｈ谷川様から頂きました　ＳＬの写真を紹介・・・



中山平－堺田間　765ㇾ



同じ区間で大谷川橋梁　　1793ㇾ



堂々の重連通過！！



同じ場所で　単766ㇾ　　迫力ある光景！！　　　　残念ながら撮影日　聞きそびれてしまいました。

西鉄 モエ８００ ②

モエ８００もどき　順調に進みました～



ボディーは黒のようですね！！