車止め 東京モノレール「羽田空港第２ターミナル駅」

広範囲？に働く　Mr.U様より頂きました車止め・・・



モノレールに乗って



羽田空港第２ビル駅　車止め！！



わざわざ　撮って下さいまして有難うございます。

流鉄「菜の花」号 ③

少しずつですが　進んでおります～







ここまで・・・

『広島の22.6‰』瀬野八！！

なんと全国を股に掛けて仕事？されています　Mr.U様より廃線探し時に「瀬野八」関連の画像を頂きました～



八本松から　米軍の弾薬庫に向かったと思われる専用線跡を確認・・・









そして　通過する列車をキャッチ！！



放置されたデッキガーター橋を確認して　調査行は　一段落？　　　　　コロナ禍の中　籠っている身としては　リフレッシュ～　有難うございます。

レールクリーニングカー奮闘！！

今日は天候もよく　レールクリーニングカーに頑張ってもらいました！！



バキュームタイプで　シロッコファンが回転して吸い込みます～



走行後　見ますと　ご覧のように凄～い綿ゴミが付着・・・



本体収納箱（金網フィルターも目詰まり）にバラストらしき塵類？も



因みに　走行前には・・・　　この第一弾の掃除後　湿式クリーニングをおこないます～

甲種輸送で活躍した機関車⑱ DE101749

今回の甲種輸送は　京成アクセス特急3050形登場時の車両を牽引・・・



ディーゼル機関車　ED101749







窓回りがブルーで　京成らしくなく　管理人は気に入っておりましたが　3100形登場と同時に　すべて塗替えられてしまいました。　残念！！

流鉄 「なの花」号 ②

元西武701系　「なの花」号続きです・・・



細かいところをぼちぼちと～

お宝写真 近鉄奈良線 モ257、モ650

お宝写真　近鉄編　まず奈良線を走っていました車両を～



奈良線　モ257　　S29.5.3撮影
　　　　　大軌デボ201型として1925（大正14）年12月
　　　　　201～205　　藤永田造船所
　　　　　206～210　　田中車両（現近畿車両）で製造
　　　　　前面が円筒形5枚窓からフラット3枚窓に変更
　　　　　1950（昭和25）の形式整理
　　　　　　　モ201型モ201～207➡モ251～257
　　　　　　　1958（昭和33）～1954（昭和34）全車が鋼体化改造され460型に



奈良線　モ650　S29.5.30撮影
　　　　　奈良線600型の増備車
　　　　　1950（昭和25）近畿車両製
　　　　　従来車に比べ張り上げ屋根でスマートになった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松谷様撮影　続きます。

車止め 京成津田沼

管理人の住まいより　一番近い鉄道　京成！！　最寄り駅の勝田台駅から　上って５駅ほど先の　津田沼駅・・・



上野よりに引き揚げ線が1本　ちょうど下り電車が～



車止めに近づいて・・・



タイミングよく　折り返し電車が！！



時間があり　上からも～

レールクリーニングカー出動！！

今日午後快晴に～　換気と共にレールの手入れを！！



クリーニングカーが久々に出動です・・・

雨が続き ワイパーの整備を！！

2018年のＪＡＭコンベンションにて展示しました　キニ26を出して　ワイパー可動具合をチェックしました～





駆動モーター音が高くなりましたが　動きは良好　この後　ヘッドライトを整備して　梅雨入りに備えました！！