頭文字[イニシャル]Ｄ THE MOVIE (2005)

こっちゃんポイント 鑑賞環境	★★ 試写会
上映時間	109分
製作国	香港／中国
公開情報	劇場公開 (ギャガ・コミュニケーションズ)
初公開年月	2005/09/17
ジャンル	アクション

藤原とうふ店”を営む父・文太（アンソニー・ウォン）と２人暮らしをする、藤原拓海（ジェイ・チョウ）。友人の樹（チャップマン・トウ）と一緒にガソリンスタンドでアルバイトをし、自分の車を買うことを夢みる普通の高校生である彼だが、毎日水に浸された豆腐を、父のハチロク（ＡＥ86）に乗せ、それを迅速に、そして正確に配達することで、完璧なドライビング・テクニックをモノにしていた。それもそのはず。父・文太は過去に、秋名最速の走り屋と言われた伝説の男。つまり、拓海は知らぬ間に父の英才教育を受けていたのだ。ある日、チーム「妙義山ナイトキッズ」のリーダー、中里毅（ショーン・ユー）が拓海と樹が働く、スタンドにやってきた。中里の挑戦を威勢良く受けた樹は、拓海を助手席に乗せてバトルに挑むが、あえなく惨敗。だが、その晩、中里は峠で信じられないドライビング・テクニックを見せるハチロクに遭遇する。（作品資料より抜粋）

 

おいおい！親父、酒呑みすぎだろっ！原作でも綺麗とは言えなかったが、このデフォルメはひどすぎる。これではもはや廃人寸前。熱狂的なファンを持つこの『漫画版走り屋物語』が、ついに実写化されてしまった。しかも香港で。何故だ！何故、日本で作らなかったのだぁ～っ！この作品を観て、つくづくそう思っいました。残念でならないのです。・・・グスン。

この物語の中に出てくる『ハチロク』という車は、天下のトヨタ社が1983年5月から生産を始めたスプリンター・トレノという車の型名【ＡＥ－８６】のことです。同型のカローラ・レビンも『ハチロク』と呼ばれますが、この２車種の一番の違いはヘッドライトの形状です。トレノはリトラクタブル（開閉式）で、レビンは固定式という点です。走りに関して突き詰めていけば、不利なのはリトラクタブル式のトレノの方。この形状のライトは重量がかさみ、尚且つ開いた時に若干の空気抵抗が生まれるからです。（かなり微妙な点ですが）ですから、走りにこだわる人はレビンを好んで購入していたように思います。実際にはそんな違いなど出るほどの走りはしないくせにネ。

でも、こっちゃんはこの不利なトレノ・モデルの方が好きです。特にこの映画にも出てくるカラーリングの白黒ツートンカラーのトレノが一番好きです。原作にも出てきますが、このトレノは白黒なので『パンダ・トレノ』なんて呼ばれちゃってて、どことなく愛嬌も感じるのデスよ。

もう一つ言わせてもらえば、この同じトレノの中にも、クーペタイプ（後ろにトランクがあるのネ）と、リフトバック（今で言うワゴンタイプみたいにガバッ！て後ろのドアが開くのネ）タイプがあって、この『頭文字Ｄ』で巧海が操るハチロクは後者のリフトババック・タイプです。これは親父の職業豆腐屋の営業車として使うため、豆腐を運びやすい形であるためなんですね。う～ん、実に理にかなってる。

←リフトバック・タイプね

これが『ハチロク』というクルマなのですが、クルマに興味のない人にとっては「はぁ？」ってなモンでしょ？れっきとした名車なんですよ。一般大衆車ですが。この型のレビン・トレノ以降も、新型のレビン・トレノは作られてたんですけど、このモデル以降はＦＦ（前輪が駆動して走るタイプね）になっちゃったので、一気に人気が無くなってしまっちゃったんですヨ。このハチロクはＦＲ（後輪が駆動するのネ）なのと、チューニング（速くする為にあちっこっちイジくる事ネ）し甲斐があるヤツってコトで、絶版から20年経つ今日でも、その筋の方から絶大な支持を誇る車なんです。まだまだ走ってるの見ますもんね。これってスゴイことだと思いませんか？トヨタ嫌いのこっちゃんも、この車は大好きですモン。

そんな２０年も前のクルマが、比較的新しいスカイラインＧＴ-R（以下ＧＴＲ）や、ランサーエボリューションⅣ（ランエボ・ふぉ～っ！って言います　by HG）なんかをブッちぎっちゃうなんていうのは、これはもうたまんない感覚なワケでありますよ。

もちろん、ハチロクは峠の下りバトル専門。エンジンにターボもなけりゃ、排気量がデカいわけでもないので、登りは勝ち目がないんです。でも、この下りのバトルって怖いですよぉ～。度胸試しみたいなもんです。スピードはノルし、いざっていう時に中々止まりませんからっ！正に腕の勝負なんですよね～。

さてさて、映画の方ですが、当然のコトながら注目点は三つ。

①実車を使用してのバトル感
②キャスティング
③ストーリー展開、そして演出

この３点だけは、何としてもシッカリと押さえなければなりません。

この中で一番良かったのは撮影でしたね～。あのガードレール　スレスレのとこでテールを振ってドリフトしていくハチロクなんかはさすがに「おおおおっ！ウメ～っ！」っと喜んでしまいます。クライマックスのハチロクvsＦＣ（サバンナＲＸ－７のことネ）vsランエボⅢのコーナーでのバトルシーンはさすがに迫力満点！クラッシュシーンが凄くて、正直ココは鳥肌が立ちました！

　　　

キャスティングですが・・・・冒頭でも書きましたが、「コレはないだろ？」という点も多々アリ。一人一人行ってたらキリが無いほど。外観だけなら高橋涼介役のエディソン・チャンはアリかな。「インファナル・アフェアⅡ　無間序曲」でもそうだったけど、彼はカッコいい！鼻が好きですね、こっちゃんは。逆に中里毅のショーン・ユーはカッコ良過ぎて失敗って感じ。どーせなら彼には高橋啓介（涼介の弟ね）をやって欲しかったな。この映画には設定が無かったのが残念。

　　　

最後のストーリーと演出に関して言えば、これはもう別物です！設定や題材はそのまま使って、美味しいエピソードを加工して使用したみたいな映画ですね。まず高橋涼介と中里毅がフレンドリー過ぎるし、涼介に至っては同じバトルに臨む拓海の後押しまでしちゃってる。まるで「走リ屋ミナ　ナカヨシ　アルネ」みたいなノリ。しかも、全てのキャストの演技がハイテンション。キャラを超えちゃってる！（笑）香港の俳優が日本人の名を語り、日本の生活を演技しているのですが、やっぱり違和感が出てしまうモンですね。この映画の場面は日本じゃない。まさにコレは香港のノリなのです。

あのボヘラ～とした拓海のキャラが変わっちゃってるし、樹（いつき）もデカい。一番気になったのは須藤京一のランエボⅢの登場シーン。デコトラ・トラックで運搬はないだろっ！あんな高い荷台から、車高を落としたマシン、どーやって降ろすんだ？！そのシーンを見せてくれっ！そんな長～い橋げたでも積んであったというのか？いずれにせよ相当苦労するだろ、あれは・・・・・・。

クルマの走行シーンは良かったケド、アニメや原作と違い、バトルを行っている最中の心のセリフなどが皆無に等しく、バトルの駆け引き感が非常に乏しかったのも残念でした。あと、音楽が良くない。やっぱ、アニメのようにユーロビートでビンビンっていう方がこの映画には合ってる。あの「ワイルドスピード」的なズンドコ節はイヤだったな。

この映画に関して、原作者のしげの秀一先生のコメントがオフィシャルＨＰに載っていました。「原作と違う部分もありますが、映画自体がとても良く出来ていますので、原作と比べてどう、という見方はして欲しくないですね。原作を忘れて一度頭をフラットにして劇場へ行ってください。僕もそうやって楽しみました。」との事。

無理だヨォ～、それは。だってみんな原作に惚れこんでるんだもの。そういう人が多く足を運ぶ映画だと思うよ。これは「あちゃ～！やっちゃった！」って思ったしげの先生の社交辞令的コメントなんだろうか？こう思わなければ納得出来ない部分が、この映画には多すぎます。

原作は３，９００万部を売り上げた人気コミック。その内の一ファンの心情としては、心にモヤモヤが残ってしまいました。たぶんこの映画はもう観ないでしょう。観るならアニメを選びます。それくらいモトモトは楽しい話なのよぉ～。ぜひ、日本の感覚で作り直してもらいたい。

会場を後にしながら、「楽しかったネ～♪」と言ってたオバちゃん達。
お目当ては分かります。

「あなた若いオトコしか見てなかったでしょ？」

《2006.07.22記事一部改訂》

 

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