ぐ~たら母ライダーの風しますぅ~?

バイク歴は小型から数えて40年!でもヘタレ
終のバイクはSEROW&C110&DESMO!
気ままに綴ってます♪

心と愛車は一足先に北の大地へ♪

2023-07-30 17:00:00 | ツーリング

本日、TRICITY&SEROWが一足先に北の大地に旅立ちました

 

毎年恒例の北海道ツーリングの為に

今年もお世話になるのは、いつものBHSさん

 

今回で7回目となりますよぉ~

どこぞの悪徳(個人の経験です)輸送会社BASとは違って、信頼してますから…

 

今年も人気で、7月の19日には、受付終了したみたいですよぉ~

 

昨日、今日の13~15時に引き取りに来る旨、連絡があったので準備を

昨日のうちにサイドバックを装着して貰いました

撮る人を撮るシリーズ\_・)パチリ

バッチリ?荷造り完了

見辛いですが、外気温は40℃

暑い中、ありがとうございます

 

車両をチェックしているところは撮り忘れちゃいました

先ずはSEROW

次がTRICITY

 

仲良く並んで

 

そして、いよいよ出発です

 

次に会えるのは北の大地

【北海道ツーリング2023】の始まりの始まりです

 

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『苺・一縁』の削り苺旨し♡

2023-07-27 21:21:21 | 美味しいモノ

毎日、暑くて…

一日一アイスの日々を送っています

 

そんな中、23日に前から気になっていた

削り苺を頂きに行って来ました

 

イチゴ狩り農家さんの直売所の

『苺・一縁』イートインで頂ける削り苺のかき氷です

 

外看板も魅力的

店内のメニュー

 

主人がかき氷で私が削りイチゴ

美味しゅうございました

 

お盆の言葉が素敵だったので、\_・)パチリ

 

冷凍の苺や削り苺のカップ入りの販売もありましたが

現在冷凍庫がパンパンなので諦めました

 

お野菜も売っていますが、激安です

しっかり、買って帰宅しました

 

次は、いつかな?

 

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主人のCT125のカスタム&私の手痛いミス(-"-;)

2023-07-24 20:20:20 | メンテナンス

お暑うございます

神奈川は、バイクに乗る気温じゃないですよね

 

青空メンテの主人も大変ですが

CT125を通勤仕様にするために、暑い中、頑張ってましたよぉ~

 

ノーマル?

 

先ずは、ナンバープレートフックと泥除け

YSSのリアショックに交換

今では、超高額になってしまったサブタンク

 

作業中は、こんな感じで

 

通勤には、必須なリアボックス

 

他にも、JA55に装着していたカスタムパーツを移設?して…

おっ、出来た??と思ったら、違ってまして…

 

ナックルガードやロングスクリーンも

で、取り敢えずはひと段落??

 

でも、肝心なマフラーが、JA55のヨシムラが装着不可

 

私が、多分、同じくらいのお値段だと勝手に思い込んで

家計費で、負担する約束しちゃったんですよね

 

先日、予約するために確認して…

 

ガ━━(= ̄□ ̄=)━━ン!!

倍のお値段、121,000円ですって

 

手痛いミスですわぁ~

約束は約束です

 

確認作業は、大事ですね

まあ、主人は、いたく喜んでいるので良しとしましょうかねぇ~

 

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タンデムと見栄えを犠牲にしても得たかったモノ

2023-07-14 20:20:20 | メンテナンス

それは、足着き性です

 

前回のblogで、『マシンヘッド・モーターサイクル』さんに

今以上の足着き性の向上を相談することをアップしましたが

7月2日、早速、行って来ましたよぉ~

 

以前は、愛川町にあったので、かなり近かったのですが

開成町に移転してから、結果30km程離れちゃったんですよね

 

それでも、通う価値があると思ってます

こちらのお客様って、皆さんそうなんじゃないかしら

 

と云うことで、ショップで\_・)パチリ

 

先ずは、私の希望をお伝えしまして…

加えて、今回はフロントフォークもダウンすることに

 

ワイズギヤのローダウンキットに付属していたフロントインナーパーツセット

装着するには、フロントフォークの分解が必要なんですが

当時、我が家には、必要な工具がなく、別にリアショックだけでも構わないと判断

 

でも、今回は、一緒に、やって頂くことに

しかも、期間を1週間と、我が儘放題?

 

入庫していた、他の方よりも優先してやって頂けることになりましたよぉ~

 

そして、約束通り1週間後の8日引き取りに

 

はい早速、足着き性を確認します

斜めから

解かり辛いかも知れませんが、確実に良くなってますよぉ~

 

リアサスのリンクプレートを作製してくれました

DAYTONAのモノと比べるとこんな感じ

 

ギリギリまで下げた訳ではありませんが

やっぱりタンデムは推奨できない…やめた方が良いと云う事です

 

まあ、過去にもHYPERMOTARDはギリギリまで下げて

推奨できないどころか、完全にタンデム禁止でしたから…

 

フロントフォークも短く?低く?なっているため

その分、フォークブーツが余り気味に…

 

見栄えは悪くなっちゃいましたけどね

そうそう、せっかくなので、オーバーホールもやってくれたそうです

 

タンデムや見栄えを捨てても、足着き性重視です

 

たまに「乗ってると慣れる」と云う意見もありますが

車と違って、倒れると云う不安定な乗り物な訳で…

 

安心感と安全感が、私的にとっても大事なんです

 

年を重ねて、あと何年乗れるか?乗るか??

どうか、最後まで、無事故でフェードアウトできますように

 

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身長153cmにシート高810mmは辛いのよね(T_T)

2023-07-12 20:20:20 | メンテナンス

そう、SEROWのシート高は、810mmなんですよね

 

オフ車としては、低い方ですが、身長153cmの上に

短足ライダーとしては、かなり厳しいんです

 

SEROWとの付き合いは、足着き性との戦い(そんなオーバーな)でしたから…

初代のSEROW225は、1990年7月2日納車

 

『レディス バイク』誌の読者モニターの当選車両でした

 

いざ、納車した日に、足が着かないことに驚愕?

スペックで、シート高は知っていましたが、甘く見ていたのかな?

 

この時は、シートのアンコ抜きで対応

アンコ抜きの写真がなかったので、当時のモニターレポートを

 

2代目は、SEROW250 20th Anniversary Specia

この頃は、ソロでお出掛けしていたので、シートのアンコ抜きはパス

ワイズギヤのローダウンキットに交換

 

Before 

After

 

取説には約30mmの車高ダウンとありましたが、微妙

でも、両足が着かなかったのが、つま先だけとはいえ、両足着くと云う安心感

 

3代目は、30th Anniversary Special Edition

20thで装着していたワイズギヤのローダウンキットに交換

Before After

 

そして、4代目、現FINAL EDITIONは

流石にワイズギヤのモノは経年劣化でしたので

DAYTONAのローダウンリンクロッドに交換

一応、取説では、25mmのローダウンとの事

 

やっぱり25mmは微妙でしたが、安心感は違いますよね

Before 

After

 

あれから3年以上経過して、まあ、それなりに転倒もなく乗って来ましたが…

ここにきて、不安要素が追加されまして…

 

2018年に脊椎管狭窄症を発症して、それでも、何とかこれまで…

ただ、ここ最近、股関節の痛みがかなりの頻度で出て来まして…

 

以前も一時あった時に、掛かり付けの整形外科医に相談してX線で異常なしでした

あれから、何年経ったかなぁ~?

 

常時痛む訳ではなく、我慢できない程でもなく…

ただ、今年の北海道ツーリングに不安が出て来まして…

 

普通に何も積まずに走る分にはいいのですが、ロングだと雨の日もあり

荷物も積みます

 

バランスを崩したときに支える自信?余裕が欲しいんです

 

あと20mm、いえ、10mmダウンするだけで、かなり違いますから…

 

と云うことで、困ったときのマシンヘッド様

正式には、『マシンヘッド・モーターサイクル』様にそうだんです

 

やっぱり、頼りになるわぁ~

内容に関しては、次回にします

 

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2度目の来店『どうし家』さんからの『鐵馬厩』さんの雪氷♡

2023-07-07 21:21:21 | ツーリング

前回、トリシティとカブでお出掛けしたので

今度は、SEROWも乗っておかないと…

 

はいいつもの出発前です

 

トリシティの気温計は、既に40℃

そりゃあ、暑い訳です

 

県道64にバイパスが

 

この日は、『コーヒーダックス』営業中

オープンしてから1年半以上、行きたいと思いつつ、なかなか…

 

道志道からの富士山

解りますかぁ~?

 

そして、到着したのは『どうし家』さんです

ライダーの先客が

 

エアコンが入ってなくても涼しくて…

ドアからのバイクが良い感じで\_・)パチリ

 

メニュー

 

主人がやきにくごはんセットで、私が煮物ごはんセット

 

他のお客様が帰った後の2台

 

お腹いっぱいになって帰路に

真っ直ぐ帰宅するわけもなく…

はい到着したのは、またまた『鐵馬厩』さん

 

だって、雪氷のフルーツが白桃になったんですモン

主人が、黒みつきなこで、私は、勿論、白桃ですよぉ~

 

『鐵馬厩』さんは、やっぱりライダーが多いですね

帰路の途中の温度計は、28℃

14:30には無事帰宅

 

この日も、やっぱり、安全第一、楽しく、美味しく終了しました

 

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デッセルは『鐵馬厩』さんの雪氷でしょう♡

2023-07-05 18:18:18 | 美味しいモノ

6月4日の続きです

 

美味しいお饂飩とご飯の後は

やっぱり、美味しいデッセルは大事です

 

はい!到着したのは、『鐵馬厩』さんですよぉ~

 

丁度、お昼時に伺ったのに、待たずに着席できるなんてラッキー

程なく、満席&待ち客まで…

私達のお目当ては、雪氷

 

いちごが5月で終了かと思ったら、まだ大丈夫だと知ったんですモン

 

私達の2台だけだった駐輪場も

アッと云う間に3台増えましたよぉ~

 

帰り道の気温計が25℃

そんなに暑くなかったのね

 

13時半前には無事帰宅

その後は、チョコッとのんびりしてれいたんのお散歩に

 

こんな休日が良い感じかも?

何はともあれ、安全第一、楽しく、美味しくでした

 

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久々に美味しい饂飩屋さん見っけ?

2023-07-01 21:21:21 | ツーリング

blogを更新していない間、気が滅入っていたとはいえ

ずっと閉じこもっていた訳ではありませんで…

 

まあ、いつもよりは大人しく?していた気はしますが…

 

富士吉田の『研考練』さんが休業して以来、饂飩屋さんに行ってなくて…

 

雨ガエルさんのインスタに登場して

それから、ずぅ~っと気になっていたお店に行って来ました

 

6月4日雲は若干あります、良いお天気です

出発前に、主人が株の給油を済ませておいてくれましたよぉ~

燃費は64.4km/L

前回74.6km/Lでしたので、かなり悪いです

 

とはいえ、街中ばかりで、しかもかなりの期間(半年以上)

開いてしまったので、良い方ですよね

 

いつもの出発前

トリ株コンビです

 

旧昭和橋から見る相模川は、かなり増水してました

 

事前に調べていたとはいえ

民家の間の車がすれ違えないような細い道を行くと

急に開けて、お山もドォ~ン?

 

そう、お店の名前も『さと山』さんですモン

 

11時オープンで、20分前に到着しましたが

既に並んでいまして、4組目

一巡目には入店出来ましたよぉ~

 

【おしながき】

主人が天ぷらうどん(温)

私がさと山定食(冷)

 

ミニ天丼と小うどんのセットですが

ミニじゃない感じで、ご飯の量を少なくして頂きました

 

お出汁も天ぷらも勿論、美味しかったですが

おうどんのツルツルの喉越しと、それでいてしっかり腰があって

久し振りに、美味しいおうどんを頂いた気がします

 

勿論、リピ確実ですね

 

デッセルはありませんので、お店を変えて…

と云うことで、続きます

 

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