国道１号線を東京タワーに向かって歩きます。途中で横道に入ってみました。
SONY α７Ⅱ
JR田町駅の北口から国道１号線に出ると東京タワーが道路の正面に見えました。
田町駅北口。
国道Ⅰ号線に出ると東京タワーが見えました。
SONY α７Ⅱ
東京タワーの周りを歩く撮影会に参加しました。JR田町駅からスタートです。
JR田町駅下車。先ず、南側の運河などのある地区を歩きます。
SONY α７Ⅱ
深浦湾はクサフグの産卵地としても知られています。
クサフグは五月後半から7月前半の新月や満月の満潮時に大群で岩場に押し寄せ、波打ち際の岩場などで産卵します。
深浦湾の反対岸にある化学工場の施設。
このシリーズを終わります。
FUJIFILM X100V f=23mm
深浦湾には造船所の他にヨットハーバーや小さな漁港があります。
ヨットハーバー。
漁港。
ワカメ干し場。2月にはワカメ収穫祭が行われます。
FUJIFILM X100V f=23mm
梅田トンネルからバス通りに戻りに日向トンネルを越えると深浦湾です。造船所があるので覗いてみます。
日向（ひなた）トンネル。昭和8年（1933年）竣工。
トンネル内の歩道は0.7mと狭い。
深浦湾の手前岸には造船所があります。
FUJIFILM X100V f=23mm
長浦港を出てバス通りを少し歩くと梅田トンネルに至る道があります。
梅田トンネル。横須賀で最初に作られたトンネル。明治20年竣工。地元有志により掘られた。
FUJIFILM X100V f=23mm
工場の裏は長浦港。戦前は海軍や軍需工場により使用され、当時の遺構が多数残されている。
長浦港の一部は海上自衛隊の基地になっている。
資材を積み降ろすための施設だったのだろうか。
セメント工場の製品を積み出す港ともなっている。
軍艦の建造に利用したガントリクレーンの基礎部分。上部のクレーン部分は撤去された。
資材の運搬のために港内には線路が敷設されていた。
FUJIFILM X100V f=23mm
田浦にある旧海軍工廠造兵部の建物は戦後はそのまま一般工場として利用されています。
田浦の街をもう少し歩きます。
旧海軍工廠造兵部正門。建物は一般工場として利用されています。
工場の側面。現在も稼働しているようです。
裏門から正門側を覗きました。戦前の建物が現在も現役なのは相当頑丈に作られたものだったのでしょう。
FUJIFILM X100V f=23mm
商店街から少し外れると、また違った田浦が見られます。
旧田浦町役場。アールデコ風のモダンな建物。大正15年建築。
田浦の近代化遺産だそうだが、整備して公開すべきではないでしょうか。
この辺りは戦前は色街だったという。当時の建物はほんのわずかしか残っていない。
戦前の雰囲気のあるカフェなどが入った建物が解体され更地になっていた。
FUJIFILM X100V f=23mm
