大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 高架化事業完了工事京急蒲田駅編(第５回その５)

kan-haru blog 2014　立体的配置のエスカレータ25(左手前)、33(左後側)、34U(右)

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京急蒲田駅高架化事業完了工事
・２階4、6番線ホームの施設
2010年5月16日から使用開始の２階ホームの構成は、京急蒲田駅構内図(←ここをクリック)参照の様に、4～6番線のホームを持ちます。4番線ホームは空港線の発着ホームで、羽田空港発の都心方面行きの列車と、横浜方面発の羽田空港行きの列車が発着します。6番線ホームには、横浜方面発の都心方面行きの本線上り列車が発着します。
4、6番線ホームの施設は、ホーム北端には3階ホーム開通の2012年10月21日から使用開始された、３階下り線連絡用の階段31があり、そこから南方向に縦列編成で３階ホームからの昇り・降りのエスカレータ31が並び、そのさらに南方に降りエスカレータ32と階段32が、それぞれ京急蒲田駅の出入り口方向に向かって設置されています。

　3階ホーム連絡用エスカレータと階段その１(左：階ホーム連絡用階段31、中：3階ホーム連絡用昇り降りエスカレータ31、右：3階連絡用降りエスカレータ32と階段32 0417)

3階連絡通路の階段・エスカレータの南後方に縦列に配列された、改札階連絡通路用の階段21と降りエスカレータ21は2階ホーム開通時から使用され、その南方の階段22と降りエスカレータ22、及び待合室2は、2013年8月8日から使用開始されました。

　改札階連絡用エスカレータ・階段と待合室(左：改札階連絡の降りエスカレータ21と階段21、中：改札階連絡の昇りエスカレータ22と階段22、右：待合室2 0417)

待合室2の南方には、3階連絡用の昇りエスカレータ33があり、その南裏にある改札階と3階直結のエスカレータ34の横には、立体的に巧みに配置された改札階連絡用の昇りエスカレータ25があります。

　立体的に配列の3階・改札階連絡通路用エスカレータ(左：3階連絡通路用エスカレータ33、中：改札階・3階連絡用エスカレータ群、右：改札階連絡エスカレータ25 0417)

・2階5番線ホームの施設
２階5番線ホームは、上り線6番線線路から分岐した待避線形態で、ホームが線路1本分削られたように構築されており、現在は京急蒲田始発の品川行きの4輌編成の列車の始発ホームです。始発電車は、京急川崎駅車庫から回送で入線します。
5番線ホームの北端には、エレべータ1乗降り口が北向きで置かれ、改札階または3階ホームへの連絡通路として利用されます。エレべータ1の裏の南方には改札階連絡用のエスカレータ23が並び、その南方には3階連絡用のエスカレータ35が設置されています。

　京急蒲田5番線ホームのエスカレータ群１(左上：5番線ホーム北端のエレベータ1、中上：改札階通路のエスカレータ23(手前)と3階通路35(奥)、右上：5番線ホームのエスカレータ群１、左下：改札階連絡エスカレータ23、中下：３階連絡用エスカレータ35、右下：背中合わせに配列のエスカレータ24および36　0417)

3階連絡用のエスカレータ35背面の南方には、改札階連絡用の保守点検中のエスカレータ24と、その先南方には3階連絡用のエスカレータ36が設置されています。

　京急蒲田5番線ホームのエスカレータ群２(左：エスカレータ24(奥側)と36(手前)、中：保守点検中の改札階連絡用エスカレータ24、右：3階連絡用のエスカレータ36 0417)

5番線ホームの施設の南端には、改札階連絡用の階段23と、3階連絡用の階段33が設置されています。

　京急蒲田5番線ホーム設置の施設階段(左：5番線ホームのエスカレータ群後方の南端には階段が設置、中：エスカレータの後ろは改札階連絡用階段23、右：施設最南端は3階連絡用の階段33 0417)

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