毎日キャンピングカー（夏場に大きな問題が・・）

暑い夏がやってきました。
今年になってすごく困っていることがあります。運転席の暑さです。

ハイエースの場合運転席と助手席の間にエンジンがあり、発する暑さは少なくありません。
特に今年はその暑さがほっておけない状況で、早々に暑さ対策をしなければなりません。
昨年にはその場所に純正の収納、カップフォルダーがありましたが、今年はそれを外してテーブルを置きました。


そのせいなのかおかれたテーブルがめちゃくちゃ熱くなります。
一応、シートの下には断熱マットを敷いているんですがまったく役に立ちません。
もう少し本格的な熱対策が必要です。
自分にとっては耐えきれないほどの暑さなんです。

早めに何ら対策を講じる予定です。

毎日キャンピングカー、電気関係

キャンピングカーを買って5年目、走行距離は18000km
そろそろバッテリーが心配になってきました。
毎日、冷蔵庫は動かしっぱなし、テレビ見たり、電子レンジ使ったりしてます。
毎日走行は30kmで走行充電してるのと、太陽光発電だけで外部充電は使用せず暮らしてきましたが、最近一日使って一晩冷蔵庫かけっぱで、朝の残量が50%程まで落ちるようになってきました。

朝、出社して日当たりの良い居場所に半日放置でだいたい80%以上まで回復し、午後銀行回りしたりして走行充電と太陽光発電で3時ごろには100%になります。


今までは朝の段階でも60%を切ることはなかったのでバッテリー弱ってきたかな?
と感じています。

そこでバッテリーをディープサイクルのまま交換するか、充電器、配線も交換してりちうむに変更するか検討中です。
それにともないエアコンをつけるかも検討してます。
エアコンがいらなきゃ僕の使い方なら今のシステムで十分なのですから

まあこの時期にエアコン取り付けしてくれるところ探すの無理っぽいしゆっくり考えます

毎日キャンピングカー、ある土曜日の朝

7月10日の土曜日です。
今日は基本的には会社は休みなので、天候を気にしながら昨日の昼間に土曜のゴルフのメンバーを集めゴルフ場の予約をしました。

朝の6:30に集合でゴルフ場に向かうことになりましたが、若干の仕事を朝に片付けてからの出発になります。
朝の仕事が気になって2:00に起きてしまい、先に片付けてからゆっくりしようと3:00にはかいしゃに来ちゃいました。


まだ夜は明けず暗い事務所の前には車を止め
ウインブルドンのテニスを見ながら一服



清水タンクの水の交換することにしました


水は毎週換えています、一週間で10L程しか使わないので半分の水しか入れません。
その後事務仕事を済ませたらお腹が減ってきたので
インスタントの焼きそば作ることにしました。

フライパンで数分茹でて
水がなくなったら調味料と海苔を加え完成です

アイスコーヒーを飲みながら一気に完食。

それでもまだ4:20で、ゴルフ練習場もまだ開いていません(5:00に開きます)
仮眠には短いし、テレビやネットフリックスでも見ながら5:00になったら練習場にいこう。

僕にとっては普通に土曜日はこんな感じに過ごしています
今日のゴルフがんばります。。

4:30.....東の空が明るくなってきました。
鳥が元気にさえずり始めました
今日は気持ちいい快晴の朝です

これからのキャンピングカー改良について

トイレもついて

窓の断熱も進み

移住性の改良も進み
自分にとっての快適なキャンピングカーに近づいています。

今後はエアコンの設置をどうするか？
それに伴うリチウム電池化をどうするか？
の二点が残っています。

そこで改めて本当にエアコンが必要なのかを考えています。
エアコンはあればあった方が良いけど、それに伴う設置工事
またリチウム化に伴う走行充電の変更、配線の取り換え、リチウム電池の購入及び設置と問題がいっぱいあります。

私は3台のキャンピングカーを乗り継ぐ中エアコンが欲しいと思ったのは2回だけです。
それを考えるとその頻度での必要性のためへの投資にしてはもったいないような気もします。

また2年以内に新しいキャンピングカーもあるかとも思っています。

何故乗り換えるか？
1・立てるキャンピングカーに乗りたい。
2・シャワーのついたキャンピングカーに乗りたい。
3・新しいキャンピングカーには初めからリチウム化とエアコン設置も考えています。

自分にとっての最後のキャンピングカーになるため、希望をすべて詰め込んだ物にしたいと思っています。

動力性能、走行安定性、車自体の信頼性、付属部品の多様性などを考えるとハイエースのキャブコンが良いと思っています。

フィアット デュカトの540のキャンピングカーも良いんですが、

540ではリビング部分が狭いのと、3名就寝ができない、自分好みへの改良がやりにくそうなのが難点です
特にエアコンの設置やリチウム化は意外と難しそうです。（車種によります）

第一候補のリビングストーンK2



特にアドリアは内装も素敵で良いんですがプロパンガスの使用はフェリーや充填先の問題で購入には難しそうです。
またトイレも今回買ったラップポントイレの方が使いやすそうで、タンク式は使ったこともないので不安です。
万一、フィアット デュカトベースを買っても備え付けのカセットトイレは取り除きラップポンに換えると思います。

今のキャンピングカーを当分改良しながら乗り続けますが、次への夢を描くのも続けていきます。
いろいろ悩むのは楽しいですね。

あと2年もたてばリチウムも安くて大容量の物が出てくるかもしれませんし、いろいろ楽しみに待ちます。
少なくともコロナが収まり、仕事も安定しないことにはキャンピングカーへの投資もままならないですから。

道の駅したらに行ってきました

今朝嫁さんと近所でモーニングコーヒーにいって、その後の予定が私だけにないことが判明。
どうしようかと考えて、最近出来た道の駅したらにに行って昼御飯と昼寝と３時のおやつまでを楽しみにいこうと出発しました。
場所は知らないし、車のカーナビにもまだ登録されてないし、国道151号線沿いだからという情報だけで出発しました。

山道はきちんと調べるべきでした。
1時間20分ほど走っても見当たらないので、ファミマに入り聞いたところ、
「この先には道の駅はありませんよ」、とのこと。
「え?」
「それは257号線ですよ、次の信号でそちらに抜けられますよ」

ラッキーと思いましたが、山道の怖さを忘れていました。

言われた道を走り出して数分後にはめちゃくちゃ細い山道。
対向車来るなと願いながら走ること20分ほど。4台ほどのくるまとすれ違い横に避けたりさがったり、悪戦苦闘しながらぬけられました。

結果家を出て2時間後に到着。
真っ直ぐ来れば1時間そこそこのところにあり、無計画を悔やみました。
【道の駅したら】





昼ごはんは五平餅にしました。

今まだ13時30分
周りを散策したり、昼寝をしたりしてゆっくりしていきます。