ＳＰ４位の鈴木明子（邦和スポーツランド）が合計１９５．９０点で２位に入り、ＳＰ２位の中野友加里（プリンスホテル）は鈴木と０．１７点差の３位だった。すでに五輪代表を決めている安藤美姫（トヨタ自動車）は４位に終わり、３大会連続での五輪出場を目指した村主章枝（ＡＫ）は７位だった。
アイスダンスはフリーを行い、キャシー・リード、クリス・リード組（木下工務店ク東京）が合計１６３．３７点で３連覇を果たし、初の五輪代表を決めた。 【産経ニュース】
Mao Asada FS - バンクーバー五輪へ
バンクーバーはーでの活躍を祈る
前原誠司国土交通相は２７日、来年６月をメドに、新たに高速道路料金に上限を設ける制度を導入する考えを明らかにした。フジテレビの報道番組に出演後、報道陣に答えた。
新制度は軽自動車、普通車、トラックの車種ごとに上限を設定する。地域や曜日による区別は行わず、首都高道路速と阪神高速道路を除き全国で実施する。
具体的な料金設定など詳細は平成２２年１月に発表し、一部路線で実施する高速料金無料化に向けた「社会実験」とあわせ、来年６月にスタートする方針だ。
新制度の導入に伴い、自動料金収受システム（ＥＴＣ）に限定して「休日は上限千円」「通勤時間は５０％割引」といった現行の割引制度は廃止する。
前原国交相はまた、番組の中で、羽田空港への東海道新幹線乗り入れを検討していることを明らかにした。同年１０月に第４滑走路の供用が始まり、国際線が増える羽田空港の利便性向上が狙い。
ただ、ＪＲ東海側は東京駅や品川駅の混雑状況などを理由に、「難しい」と回答したという。前原国交相は「あきらめたわけではない」と語り、引き続き検討していく考えを示した。
【産経ニュース】
自動車道での料金収受はETC装着車に限り1000円に不公平感を抱いていたがやっと前原さんも気が付いたようだ。
車種ごとで価格の設定というが、マニフェストの料金無料化に程遠い話であるが、価格の設定の実態が判明しないと何んとも言えないが一歩前進したという事だろう・・・・
しかし、一律千円とは短距離千円以下で利用とする場合は逆に高い料金を払うという矛盾が生じないよう公平な料金を設定して貰いたいものである。
但し、「社会実験」と称して選挙のパフォーマンスで選挙が終われば終了すると言う事だけはご遠慮願いたいものだ・・・・・・
第54回有馬記念（GI） 下半期総決算レース
ＪＲＡの１年を締めくくるグランプリレース・第５４回ＧI有馬記念が２７日、中山競馬場２５００メートル芝で開催され、池添謙一騎乗の２番人気ドリームジャーニー（牡５＝池江寿厩舎）が優勝。
同馬は夏のグランプリＧI宝塚記念を制しており、２００６年ディープインパクト以来史上９頭目となる同一年夏冬グランプリ制覇を達成した。勝ちタイムは２分３０秒０。
騎乗した池添、同馬を管理する池江泰寿調教師ともに有馬記念は初勝利となる。
なお、１／２馬身差の２着には横山典弘騎乗の１番人気ブエナビスタ、さらに４馬身差の３着には後藤浩輝騎乗の１１番人気エアシェイディ。４９年ぶりとなる３歳牝馬Ｖの快挙を狙った横山典弘騎乗の１番人気ブエナビスタは２着に敗れた。【スポーツナビ】
2番人気池添謙一涙の勝利
