春近し

あちらこちらの異動も、ようやく落ち着きを取り戻したようで

異動しない小生も、一緒になって送別会やってるもんだから

足元ふらふら、腹はぐちゃぐちゃ、サイフはからから、、。

で、今日は絶好のフライト日和なんだけど、アタマくらくらで出動できず。

早く、仲間に会いたい「春待ち男」です。

ところで、わが家のミニトマトは今が「旬」

まだ、出窓の高さまで雪が残ってますが、トマトだけは初夏を感じます。

F－１５スロットル

いよいよ、翼を固定する前のメカ調整に入りました。



私のメカは双葉工業製なのでスロットルだけ始めから「リバース」設定です。

ほぼ、ほとんどのESC (アンプ)　でこの設定なので、今回も。



初期設定なので送信機のスロットルレバーを最大にして、電池を繋ぐ。

特に設定を変えないので、いつものように断続メロディを聞き流しました。

一旦電池を抜き、再度、電池を接続。短いメロディも終わりました。

さて、いよいよモーター出力試験。　スロットルレバーを徐々に上げます。

あれ　？？？？？？？？？？　れれれ　？？

ウンともスンとも、ダクトファンが回転しません。

ちゃんと、スロットルレバーの振り幅は１００％になっています。



以前、こんな症状をネットで見たことがあったので、サーフィン開始！

見つけました！　こういうことでした。　↓

【　スロットルレバーの振り幅は１００％となっているが、それは最大ではない。】

なるほど～。ということで、試しに目一杯の１４０％に設定してみました。

廻った～！（ しかし、夜中なのでフルスロットルにはできませんでした ）



ちっちゃな 「 工作部屋 」　　　　　春を待っています。



いよいよ翼の接着と動翼のリンケージです。　・・・・・・・　つづく

猛吹雪効果－F15

このあたり一帯も”猛吹雪”で、今日はラジコンどころか買い物もだめ。

なんにもやることが無い　・・・　いや、なんにもできないので

例の、F-１５の電池搭載対策を実施することにしました。　とにかく、

標準３セル（１１．１V）を４セル（１４．８V）でブッ飛ばす計画なので

電池スペースが狭く、、、いや、電池が大きくて改造が必要でした。

ネットで、できるだけ外寸の小さいものを探したけれど、もはや限界。

ケースを少しカット。強度が落ちない程度に内部の発泡をカット。



ギュウギュウだが、なんとかフタを閉めることもできました。　しか~し、

飛行毎の”取り外し”時に、電池に傷をつけないようにしなければ、、、。



電池もそうだが、とにかく内部の狭い戦闘機に受信機搭載も大変だ。

キャノピー下部の発泡をカットして受信機を埋め込み、

胴体に針孔を開けて、アンテナを両サイドに延ばした。



少し、スケール感は落ちるかもしれないが、受信感度を重視。

２メートルも離れりゃ、アンテナなんか見えない、見えない！



デカール貼りまで進みました。（どんだけ暇～）　　　　　かっちょイイ～



仮組ですが、こんな感じです。以外に翼面積が狭いなぁ～

重心位置はピタッと合うのかな～



は～るよ来い、は～やく来い　　　　　初飛行が楽しみだ！

【　その他　】

アジアリーグアイスホッケーのセミファイナルで

昨日は東北に敗れましたが

今日はGK清川が４５本のシュートを２点に押さえ、６－２で勝利

イケ　　　イケ　　　　KIYOKAWA