チェーンの交換 X２

今日は先日チェーンチェッカーでチェーンの伸びを点検した時にNGとなったルイガノとマディフォックス二台のチェーンを交換しました。

普通は年に一回あるかどうかの作業なので、一度に二台というのはもちろん初体験です。 (。-_-。)

それでは始めますが、一見綺麗に見えるチェーンでも油ベットリで汚れも有るので先ずは洗浄します。
メンテ本にも書いてあったりするので、わりと皆さんやってみえますね。

この日の為に捨てずに残しておいたクッキー缶にチェーンを入れたらパーツクリーナーで洗浄します。
たっぷりと浸るほど吹き付けたら蓋をしてぐるぐる回して更に洗浄します。

チェーン2本でこれ位の汚れが落ちました

次に古いチェーンを外しますが、ルイガノはミッシングリンクで繋いで有りますので、スポークで自作したチェーンフッカーを引っ掛けて外します。



古いチェーンと同じコマ数でカットしました。





長さを比べてみると7～8ミリ伸びていました。
これは伸び率だと約0.6%になります。
だいたい0.75～1％で交換と言われてますから、もう少し使えましたか…
まぁ500円で買ったチェーンチェッカーなのでこれ位の誤差は有りますかね。
今後の目安にはなりました。

逆の手順でチェーンを繋いだら、注油してルイガノは終わりです。


次はマディーフォックスですが、ミッシングリンクを使っておりませんので、チェーンカッターでチェーンを切ります。



同じコマ数でカットして長さを比べてみると約27ミリ伸びていました。
これは伸び率だと約1.9％になります。
完全に伸びすぎですね。（－＿－；）
スプロケが心配ですが…まぁ明日乗ったら判ると思います。(-_-)



新しいチェーンは付属のピンで接続します。

先ずはそのまま差し込み…

ここからはチェーンカッターを使って…

完全に押し込んだら…

反対側に出た部分を…

ペンチで捻るようにポキっと…簡単に折れます。

繋いだ部分を馴染ませる様に動かして、軽く動く様ならこれで終わりです。
注油して二台のチェーン交換は終わりました。

今回の作業はこのブログを見て下さっている方の中には、自分でされる方も沢山いらっしゃると思いますが、中には未経験の方もいらっしゃると思いますので、少しでもお役に立てる部分があればいいかなと思います。
実は私の自転車仲間にもチェーン交換が未経験という人も何人かいますので…

また、もっとこうすればいいのに…という様なご意見も有れば随時お待ちして居りますのでよろしくお願いします。(^_^)

デローザで道の駅スタンプラリー伊賀方面

今日も穏やかな良い天気になりました。
ルイガノとマディーフォックスのチェーンの交換は明日すれば良いとして、こんな日はやはりサイクリングですね。(^_^)

現在 中部ブロックの道の駅ではスタンプラリーの期間ですが、9月に天竜サイクルツーリズムに参加した時に道の駅いっぷく処横川で応募はがきを見つけて、その時は天竜相津花桃の里と二ヶ所でスタンプを押しましたが、先週の渥美半島でもあかばねロコステーションと伊良湖クリスタルポルトの二ヶ所でスタンプを押すことが出来ました。

それ程真剣に取り組んでいるわけでもないのですが、折角なので今日はサイクリングのついでに県内の道の駅を３つ周って来ました。

10時前に家を出て何時もの道で安楽へ

晴れてはいますが山は雲が多い感じです。
ゆっくり登って何時もの場所で記念撮影をして…

下って滋賀県では国道1号線から…

歴史ルート公園鹿深の道へ…

大原ダムで少し休憩して…

少しづつ紅葉も始まってますね。^_^

更に鹿深の道を走り…

コリドールロードを走って…

12時半頃道の駅あやまに到着しました。

ここに来るとやはり食べたくなるのが、わかばのパンです。
2回目ですが…(´・_・`)



今日の昼食は…右から人気No. 1のトヨピッグ、最後の一個だったカレーパンそしてバターボールです。もちろん美味しく頂きました。
ごちそうさまです。(^^)
するとパンを食べている時に何やら気になる看板を見つけたのでこれも食べて見ました。

はさめずしょうゆアイス…美味でござる。ニンニン ←ここは伊賀なので(-_^)

スタンプを押して次に向かったのは…
大和街道を走って…

道の駅いがに着きました。

しかしここでiPhoneのバッテリーの残量がゼロに…真っ暗です。f^_^;
充電器は持ってきているのに…接続ケーブルを忘れました。orz

仕方がないのでここからは写真無しで。
まぁあと少しなので気を取り直して…ここからも大和街道で関まで走り、道の駅関宿でスタンプを押して東海道で帰宅。
走行距離は87kmでした。

私のiPhone4Sは2年半使っていましたが、バッテリーの持ちが悪くなってきた事も有って、このほどめでたくiPhone6を予約致しました。
4Sよりかなりでかいのが気になるところでは有りますが、バッテリーの持ちもかなり良いようなので、その辺りは期待出来そうです。
（＾_＾）

渥美半島ぐる輪サイクリング

昨日は渥美半島ぐる輪サイクリング90kmコースに参加する為、愛知県の渥美半島へ行ってきました。

朝5時に鈴鹿市を出発して会場の有る田原市の白谷海浜公園には7時半頃到着しました。

先ずは受付を済ませると、8時からは開会式が有り…

その後90kmのAコースは8時半から順にスタートします。
コースはこの様に渥美半島を時計回りにぐるっと一周します。

標高マップはこんな感じ。

沢山の人がスタートを待っています。私がスタートしたのは8時45分頃になりました。

それでは行ってみましょう。o(^_^)o

急ぐ必要も無いので暫くは前の人について走るだけです。
雲一つ無く青空全開なので走っていると気持ち良いんですが、背高泡立草が多いのがちょっと気掛かりです。
最近鼻の調子が良くないので…。(._.)
暫くすると最初の難所蔵王山です。

標高は250mくらいですが結構傾斜が有るので、歩く人も多いです。

そして最初のエイドステーションは蔵王山頂上チェックポイントです。
風も殆んど無いので風車は動いていませんでした。


どうですか？この絶景…360度雲一つ無く気分爽快です。（＾◇＾）
ここでの提供物はバナナバーと水です。

今日一緒に参加したのは天竜の時と同じT氏とS氏です。

ここを出て暫く走るともう一山越えて…

後は下りと平坦路ばかり…そして太平洋に出ました。

いい波が来てますね～。サーファーがたくさんいました。



海沿いのサイクリングロードを走り暫くすると二つ目のエイドステーションの赤羽根チェックポイントです。
道の駅あかばねロコステーションの公園に有りました。

ここでの提供物はワッフルと水です。

ここを出ると再びサイクリングロードへ…


このサイクリングロードは去年の５月に浜松へ行った時に走った渥美豊橋サイクリングロードで太平洋岸自転車道の一部でも有ります。

伊良湖岬に着きました。
次のエイドステーションはすぐそこですがその前に腹ごしらえです。


店頭で大あさりを焼いています。
うまそう…(@￣ρ￣@)
ここにしましょう…注文したのは焼き大あさりの定食1000円です。
店内は満席でかなり待ちましたが…やっと来ました。（＾Ｏ＾）

やはり伊良湖岬に来たらこれは食べておきたいですね。(^_^)
メロンも美味しかったです。ごちそうさまでした。

そして直ぐ近くのエイドステーション伊良湖岬チェックポイントに着きました。

道の駅伊良湖クリスタルポルトの側に有りました。

ここでの提供物はバナナと水です。
水はボトルを持っていれば自由に入れる事が出来ます。

ここを出ると残りの距離は30km程です。チェックポイントは有りませんが途中に一ヶ所エイドステーションがあります。




三河湾を眺めながらのんびりとサイクリング…そして宇津江エイドステーションに着きました。

ここでの提供物は田原市の特産品のメロンです。
とても美味しいメロンでした。
ごちそうさまです。(^_^)

ここからは残り6km程ですが、タイムリミットの16時まで残り時間は20分を切っていたので慌ててスタート…
何とかギリギリで間に合いゴール出来ました。(-。-;


最後に豚汁と豚串ごちそうさまでした。
そう言えば田原ポーク…有名ですね。
走行距離は98kmで参加賞はこんな感じです。

各エイドステーションでの提供物はおもてなしと言う感じの物では有りませんでしたが、エントリー代金が3000円と安いので、その辺りは納得ですね。
大あさり・田原ポーク・メロン…名物は堪能出来たので良しとしましょう。
そして何よりも天気が最高だったので楽しく走る事が出来ました。（＾_＾）

チェーンチェッカー

秋も深まり朝夕は寒さを感じる様になってきたので、今日はコタツを出したり色々と部屋の模様替えなどをして午後からは明日に備えて自転車のメンテナンスなどを少し、明日は渥美半島ですが予報では曇りなので取り敢えず一安心です。
(-。-;
チェーンのメンテナンスと言うと私の場合は普段なら汚れを拭き取り注油する以外では、せいぜい年に1・2回の洗浄ですが、見た目には分かりづらい事も有って、殆んど気にする事が無く忘れがちなのがチェーンの伸びのチェツクです。

今迄はチェーンチェッカーを持ってなかったので、チェーンリングの３時の位置でチェーンを摘んで引っ張って確認していましたが…こんな感じで。(´・_・`)

この状態でチェーンリングの歯の先がチェーンから離れて隙間が出来るとチェーンの交換時期と言う事ですが…
なんとなくアバウトな感じがします。
(-_-)

そこでこの前シマノ鈴鹿ロードの時にたまたま見かけたので買っておいたチェーンチェッカーを使ってみました。

使い方は本体にイラストで描かれている様な感じで、左のフック部をリンクに掛けて右の突起部をチェーンに差し込んでチェーンの伸びを判断します。

デローザはこの状態なのでOK。
4500km程走っています。


モールトンもOKですがデローザの場合と比べると突起部が沈み込んでいますので交換時期が近づいています。


ルイガノはチェーンを引っ張ってチェックした感じでは良いように見えましたが突起部が落ち込んでいるのでNGです。
(ーー;)




マディーフォックスは…これもNGですね。しかも突起部とリンクの間に隙間が有るので交換時期はずいぶん前に過ぎている様です。(ーー;)

調べてみると2年前に交換してから11000km走っていました。
反省です。（－＿－；）
ルイガノとマディーフォックスは近いうちにチェーン交換が必要です。

という事で早速自転車屋さんへ行って買ってまいりました。(^_^)

シマノの6～8速用チェーンは最近モデルチェンジしてメッキ処理される様になったのでピカピカで錆に強い感じです。
価格も1本1440円とリーズナブルですね。

交換作業は日を改めて近いうちに行いたいと思います。（＾_＾）

鈴鹿バルーンフェスティバル2014

今日から三日間鈴鹿バルーンフェスティバルが開催させていますが、台風の接近もあり明日と明後日は天気が悪そうなので今日は午後から行ってまいりました。

場所は近所の鈴鹿川河川緑地です。

若干風も有り係留飛行は早めに店じまいしている様です。

会場の様子は去年と大体同じ様な感じです。
この大会は熱気球ホンダグランプリなので当然ホンダ車が展示されています。

バイクも有ります…カッコいいですね。

自衛隊もいます…去年と全く同じ車両です。
違うの見たいな…戦車とか(^_^)

ちょっと珍しいのは…


ゴーカートはナンバー付き…公道も走れます。楽しそう。p(^_^)q
スペックは…

こんな感じです。
これで70万円くらいらしいです。

熱気球教室が始まりました。


バーナー体験…10mくらい離れて見ていても熱が伝わって来ます。

午後からの競技は風の様子を見て15時半ごろからとなりました。
競技タスクは直前のブリーフィングで決定されますが今回はフライインとなりました。
河川敷のゴールに向かって2～10km離れた地点から飛行してゴールにマーカーを投下して近い程高得点というものです。


芝生でのんびりと気球が飛んで来るのを待っていると…
次々に飛んで来ます。



やずやの気球は現在世界チャンピオンで日本人の藤田選手。




更に続きますが土手際の風を読むのが難しく殆んどの選手がゴールの上を通過出来ませんが、そんな中で見事にゴール近くにマーカーを投下したのが…

ゼッケン22番の内藤選手でした。



そして最後の気球が通過して行ったのが17時過ぎでした。


今日はのんびりと気球を見ただけで走行距離は10kmとかなり少な目です。(-_-)

二週続けて週末に台風が来ていますが、なんとか来週末は晴天である事を願いたいですね。
なぜなら…これが有るので。(^_^)

渥美半島ぐる輪サイクリング