サーボギヤ交換

F103GTに使っていたPDS-951ICSのギヤを交換しF104に搭載しました。



元に戻せるように備忘録として撮影。
ケースも新しく購入しておきましたが使ってません。

2012年ナイトレース第1戦を終えて

新年初めのナイトレース。
今回からF104でシミズのタイヤが使えるようになりました。
そこで早速前後ソフトで参戦。
レースではタイヤウォーマを使いましたが、練習走行では無くても走行可能でした。
決勝ではタイヤが冷えるのを嫌ってギリギリまでタイヤを温めてましたが、そんな管理は不要でした。
決勝はBポスタート2位ゴールでしたが、今回は上位2名繰り上げが導入されたのでそのままAメインへ。
十分楽しむことが出来ました。

次の日はF104のメンテを済ませNEWアイテムの調整。



新しい安定化電源です。
ピットボックスの上部へ充電器等と一緒に収めようと3000円のものを購入。
入力電圧が230V設定だったので115Vにスイッチを切り替えたところスイッチ部品がグニャリと変形。
安物と割り切って箱を開けたところ変形したスイッチの他に数箇所ネジが締まってませんでした。



手直ししてから閉め通電させ正常動作を確認してから13.8Vに設定しておきました。

フォーミュラーチューンをメンテ

ブラシレスが普及している中、F104はブラシモーターなのでメンテが手間です。
とりあえずは手持ちのフォーミュラーチューンを測定しておきます。

F104メンテ

今年の初走行に向け、久しぶりにデフリングを磨きました。



今回はQTEQのデフリングトゥルアーで楽に出来ると思いましたが、ボール転動痕はさぼったリングとなっていて中々消えませんでした。
それでも何とか綺麗になったデフリングを組んでみると今まで無かった感触で良い感じ。
走行が楽しみです。

謹賀新年2012

本年もよろしくお願いします。