ペルーの運転免許 実技試験

昨日は給料日、今日はメーデーの祭日だというのに、かなり落ち込んでるチチャです。
納得いかない理由で給料が下がってしまい、うれしいはずのお給料日が一ヶ月で一番ブルーな日になってしまいました・・・。

さて、それはておき、

先日、運転免許の実技試験を受けてきました。
試験場はリマ郊外のCONCHAN（Panamericana Sur　21.5km地点）にあります。

試験を受けるときに使う車は、自分で持ち込み可能です。
といっても、免許がないのに運転してきてはダメです。誰かに運転してきてもらう必要があります。
我が家の車は、私もいつか運転するだろう、という実現率のかなり低い想定のもと、オートマです。

というか、マニュアル車は日本の免許取るときにしか乗ってないから、いまさら動かせません。
クラッチの存在など忘れました。
足が２本しかないのに、ペダル３個も使いこなすなんて、人間技じゃありません。

なので、当然、車は持ち込みです。
試験場で車を借りることもでき、オートマかマニュアルか選べるそうです。
ですが、オートマは人気が高い上に数が少ないため、すごく待たされるらしいです。

１週間前の土曜日に来たときは、着いたら受付が終わっていたし、練習場で子供たちが退屈してグズってしまったので（当然だ）、
今日はカアサンに朝７時に来てもらい、子供を家に置いて夫婦だけで来ました。

再度、同じ練習場へ行ったら、「マミータ（奥さん）、教習３０分４０ソル（１５ドル）でどう？」

・・・って、先週より値段下がっとるし。
５０ソルってブログにこないだ書いちゃったじゃん。
ボラれた人みたいでカッコ悪いじゃないのよ！
というわけで実際の相場はよくわかりません。もっと安いのかもしれないし。

そして、教習が２回目だと言うと、教官、てきとーにしか教えてくれませんでした。
ここは嘘ついて、常に「初めてです」と言っとくべきですね。

またハンドルの調子が悪くなってきたので、練習は短めにして切り上げ、試験場へ向かいました。

入り口で、
「中の駐車場が満車なので、車は外に置いて、試験を受ける人だけ徒歩で中へ入ってください」
と言われました。

私たちの前にいたペルー人３組、この一言に猛抗議。

「中の駐車場が空いていたら、付き添いの人も入れるのに、駐車場がいっぱいだと付き添いが入れないっておかしいでしょ！」

皆、奥様が試験を受けるのでご主人がついてきているようです。
３人ともいい大人です。言葉の問題もないし、みかけの貫禄も十分（失礼！）。
一人で大丈夫じゃない？

ラテン夫、どれだけ奥様思いなのさ。

さて、言葉の問題は大あり、見た目は小柄なチニータ、見るからに弱者の私、
付き添いの日本人ダンナはあっさり、

「ふーん、じゃ、チチャ、一人で行ってきて。オレ、ここで待ってるわ」

なんだろうね、この違い。

はい、話がそれましたが、受付を終えると、簡単にコースの説明を受けます。

コースはAコースとBコースがあって、試験直前に、どちらかに振り分けられます。
自分で選ぶことはできません。

試験中は道順を教えてくれないので、事前にコースを覚えておく必要があります。
コースマップはインターネットで調べたら出てくると思います。
私は教習所で２ソル出してマップを買いました。
いつも持ち歩いて、時間のあるときに眺めていました。

あ、ちなみに、日本のように実際の道路を走る試験はありません。
試験場の中に作られたコースを走ります。
日本でいうと仮免許の試験と同じ感覚です。

その他、試験中の注意事項、

試験は１日に１回しか受けられない、
運転席付近に何も置かない、
試験中に地図を見てはダメ、
窓は全部、全開にしておくこと、等々。

この窓の項目、
「Abrir 4 lunas 」と書いてあって、luna(月）って何だろうと思っていたら、車の窓のことなのでした。
１つ勉強になりました。

車で待機しているとき、周りをふと見たら、私以外、全員ビッツだった。
まあ、そうだよね、小型車のほうが縦列駐車、やりやすいもんね。

地球の裏側でトヨタ車に囲まれて、愛知県民としてちょっとうれしかった。
チリでは韓国車が多いのですが、ペルーでは日本車も多く走っています。

ちなみに私のは日本の別メーカー。
この車、練習のときにハンドルが動かなくなるトラブルがありましたが、今日も、
試験官に、「こっちへ来てください」と指示されて、エンジンかけようとしたら、まさかのエンスト！！！
本番に弱いヤツです。

次に車を買うときは地元のトヨタ車にするかな～（回し者か、アンタ）。

はい、また話がそれましたが、何度かトライしたらなんとかエンジンがかかって
無事、発進することができました。

試験場の入り口は高速の料金所のようになっていて、通る前に車に大きなマグネットで番号を貼られます。
そして、試験スタート。
私はBコースでした。
「suerte!（幸運を！）」と言って送り出されます。

隣に試験官が乗るのかと思ったら、誰も乗りません。
物見やぐらみたいな監視塔があって、そこからチェックするのだそうです。

ほかの車も走っているので、スピードを上げないといけない箇所で、指定の速さまで加速できなかったりとか、
縦列駐車のところで、指示を出される前に駐車してしまい、
「黄色い車、まだ駐車しちゃダメ！　戻って戻って」
とものみ櫓から注意され、２回、駐車するというハプニングはありましたが、目だったミスは無かったと思う、たぶん・・・。

でも、試験を受けたことのある知り合いたちに聞くと、２～３回落ちたという人が多かったし、
実際、結果を受け取っている人達の顔を観察すると、「落ちた」顔の割合が多かったので、
ドキドキしながら結果を待ちます。

日本の免許センターもそうだけど、いろんな人達が来るから、待っている間の人間観察もおもしろかった。
新規取得は、日本同様、若い人達が多い。苦学生みたいな子もいれば、いかにもお坊ちゃんという子もいて。

ついに私の名前が呼ばれました。
受付のにいちゃん、私があまりに不安そうな顔をしているからか、ふざけて
すぐに結果を言わず、「残念だね」な顔をしてきました。
みんな真剣に試験受けてるんだぞー。
オバチャンをからかうんじゃないよ！

そして、実際の結果は

「合格」でした！

あ～よかった。
もうこれでここに来ないで済みます。

ふふふ、筆記も実技も一発合格よ～（ちょっと自慢）。

「APROBADO（合格）」の文字がまぶしいね。

お祝いにレストラン　フジへ行きました。


でも、これで終わりじゃないです。
ペルーの免許取得で一番大変なのは試験じゃないです。
書類がちゃんと通ることです！

後日、リンセの免許センターへ行き、免許発行の申請をしないといけません。
そのときに、今まで準備した書類を全部、提出するのです。

どうか何事もなく、無事、免許が発行されますように。


～次回へ続く～




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