ティーダ ローダウン

　今夜は、仕事が終わってから、ティーダのサス交換をした。今回も、前に乗っていたキューブと同じ、ＲＳＲのダウンサスを組むことにした。ＲＳＲのサスは、リーズナブルなうえ、キューブにて感じたのだが、ヘタらない。昔は
「ＲＳＲのサスはすぐヘタる」
って聞いた事もあったが、今はそういうことはないのだろうか。まあ、当時の話も噂にすぎなかったのかもしれないが・・・。
　フロントは、ストラット。ただ、上の取り付けが、ボルトになっていた。あと、最近の日産車はその取り付けボルトの１本が中に入り込んでいて、そこを緩めるにはフロントカウルも外さなくてはならず、手間がかかった。しかも、そのフロントカウルを止めてるクリップが、超外しにくかった。ショックアブも伸ばしても、縮む方向に動いてしまい、ダウンサスを組み付けるのに苦労した。しょうがなくスプリングコンプレッサーを使った。
　同僚のＦ．Ｎ君に手伝ってもらい、作業は１時間半くらいで終わった。組みあがって、約３センチダウンしたティーダくん。程よく下がって、なかなかいい感じでした。

　来週は、ティーダにはない、サイドカラードモールをつける。コレは、マツダのデミオ用を流用する。あと、高級感を出すため、フーガで使ってるサイドウインカーレンズを、フェンダー加工して付ける予定。また取り付け完了したら、ブログにかこっかな。
　ああ、またこんな時間。寝るか！