エブロ「Gr.A GT-R【REINIK】の謎」

「モータースポーツジャパン 2006 フェスティバル イン お台場」で発表され、一躍話題となった、最新版「エブロ・R32 GT-R Gr.A」モデル。
しかし、発表から発売までには「3年間」という年月を要しました。

2009年。満を持して発売となりましたが・・・
期待が高かった関係か、その「製品クオリティー」に様々な意見が出ております。

その中でも特に話題となっているのが、フロントリップ両サイドに張られた「REINIK」のロゴマークの件です。

～「REINIK(れいにっく)」～とは。

エンジンなどを製造する日産自動車のグループ会社。
日産工機のモータ－スポーツ用エンジンの開発部門の通称。
グループAレース用RB26DETTの製作で有名です。

グループAレース終了後は「全日本GT選手権」、「N1耐久」に活躍の場を見い出すも惜しまれつつ1999年に活動を停止。
その思想やノウハウは現在、「株式会社レイマックス(神奈川県横浜市)」に受け継がれています。

簡単に過去に発売されたモデルも含め、「ロゴ」を検証したいと思います。

トミカエブロ「UNISIA JECS SKYLINE R32 JTC 1993 No.1」

こちらは正確に「REInIK」(「N」が小文字)が再現されています。

そして、こちらが「話題」の2009年発売

エブロ「CALSONIC SKYLINE Gr.A R32」

謎の「RSTAIK」との表記になっています。

こちらも2009年発売

エブロ「STP TAISAN SKYLINE Gr.A R32」

こちらも「RSTAIK」との表記になっています。

発売が6月中旬に延期されるなど、
「もしや、誤植の修正をしているのでは！？」
と、ウワサをされていた2009年版「リーボックGT-R」。
某社の発売を阻止して登場したモデル。その完成度は！
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「REINIK」！！(「N」が大文字になってますが・・・)



ゴメンなさい。ガセネタです。

正体は、トミカエブロ「Reebok SKYLINE R32 JTC 1990 No.1」
旧モデルでは、「REINIK」が再現されていました。

今度こそ、2009年発売

エブロ「REEBOK SKYLINE Gr.A 1990」
そのフロントリップサイドは！？
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はい、「RSTAIK」でした。
これは最早、「誤植」という単純な話しではないような気がしてきました。

そこで、他の「Gr.A GT-R」も確認してみました。
こちらは2004年発売

エブロ「KYOSEKI GT-R [HR32]」

このモデルは「RSTAIK」になっています！
どうも単純な、「考証ミス」とも違う問題がありそうです。

考えても答えは出ないと思うので、関係者へ直撃インタビューでも行いたいと思います。

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