EBBRO-エブロ・京商のミニカー紹介、愛車にまつわるエトセトラ
クルマ、バイク、チャリ。ヒトと同じじゃつまらナイ！
K-CUSTOM〜「EBBRO−エブロ・京商」ミニカーマニアでいこう！〜



2/1〜2/6の日程で開催されている「ニュルンベルグ国際玩具見本市」。
こちらのイベントには「MMP」も出展しており、新製品の発表が行われております。

速報レポートを！！・・・とは思うものの、会場はドイツ「ニュルンベルグ」。
さすがに現地へ赴くことはできません。

昨年は公式ホームページへ会場配布予定のリーフレットがUPされた為、情報には困らなかったのですが・・・
今年は情報を求め、ウェブの大海を彷徨っていたところ・・・

すばらしいニュースが飛び込んで着ました！

※速報性を重視する為、画像は後ほどUPします。
　また、一部「実車」画像でのお伝えとなります。

木谷社長の夢が形となった、「エブロ」ブランド初のプラモデル。

「ロータス タイプ72C 1970」が、ワールドデビュー。

そして、早くもバリエーションモデルが登場！！

「ROB WALKER TEAM LOTUS Type 72C 1970」が、発表となりました。
「No.28」は、グラハム・ヒルが「第10戦 イタリアGP」で駆ったマシーンです。

続いて「1/43」ミニカーの紹介。
まずは、既に「発表・展示」が行なわれた事のあるモデルから。

「Oldies」シリーズ
「Toyota Sports 800」
「TOYOPET TOYOACE SK20 Panel Van 1959」
「TOYOPET TOYOACE SK20 1959」
「NISSAN SILVIA S15」
「HONDA CIVIC Type R EK9」

「RACING」シリーズ

「モーリス ミニクーパーS モンテカルロラリー 1964 優勝車 No.37」
「PORSCHE 907 Brands Hatch 1967 No.12」【レジン製】
「Toyota TOM’S 83C 1983」【レジン製】
「DOME RC83 AUTOBACS 1983 Fuji 1000km」【レジン製】
「HONDA CITY TURBO R No.1」【レジン製】
「HONDA CITY TURBO R No.4」【レジン製】
「NISSAN R89C」
「Toyota TS010 CASIO」
「Toyota TS010 DENSO」
「日産 リーフ ニスモ RC」【レジン製】
「NISSAN GT-R GT1 2011 JRM Racing No.23」

その中でも気になったのが、
「ワコール童夢 85C　WEC JAPAN 1985」【レジン製】
「トムス 85C WEC JAPAN 1985」【レジン製】
こちらの2台。製品説明にも「RESIN」との記載があります。
「2012年カタログ」の話題でも触れた件ですが、やはり「マテリアル変更」がある様子です。

「SUPER GT」シリーズ
「Weider HSV-010 SUPER GT500 2011 Sepang Winner」
「RAYBRIG HSV-010 SUPER GT500 2011」
「ZENT PORSCHE RSR SUPER GT300 2011」【レジン製】

「JAPAN GRAND PRIX」シリーズ
「DAIHATSU P3 JAPAN GP 1966 No.5」【レジン製】
「HINO SAMURAI JAPAN GP 1967」【レジン製】
「DAY&NITE Special Japan GP 1969 Class Winner」【レジン製】

「Legend of JGTC」シリーズ
「CALSONIC SKYLINE GT-R JGTC 1993 Rd.4 Fuji Cｈampion」
「COCKPIT TATEBAYASHI GT-R JGTC 1994」
「ADVAN ポルシェ JGTC 1994」【レジン製】
「BP APEX KRAFT TRUENO JGTC 1999」【レジン製】

「F1」シリーズ
「HONDA RA301 1967 Mexico GP No.17」【レジン製】
「HONDA RA301 1967 Mexico GP No.5」【レジン製】

「Tetsu Ikuzawa Collection」シリーズ
「Honda S800 Nurburgring 500km 1967」

情報は公開されていましたが、「初展示」となるモデル。

「Oldies」シリーズ
「ポルシェ 911 S」

「HOT!」シリーズ
「LEXUS LFA Nurburgring Package」【レジン製】

「RACING」シリーズ
「LOTUS 62 Thruxton 1968」【レジン製】

そして、注目の今回のショーが「初公開」となるモデル。

「Oldies」シリーズ
「1969 NISSAN FAIRLADY Z S30 High Way Patrol car

「RACING」シリーズ
「1967 BOAC500 Gold Leaf　LOTUS 47GT」【レジン製】

「NISSAN SKYLINE TURBO C KYLAMI」【レジン製】

「FALKEN SKYLINE 2001 Nurburgring」【レジン製】

「B-MAX F308」【レジン製】

特に注目は、「長谷見昌弘/ローランド・アッシュ/ダーク・ショイスマン/木下隆之」が駆った「FALKEN SKYLINE 2001 Nurburgring」。
ありそうでなかった1台がモデル化となります。

こうなると、ボディ形状がほぼ同一と思われる「2002年」モデル。
フェンダー形状が「Z-tune」タイプとなる「2003年」「2004年」モデル。
そして、「ニュル仕様・R34 GT-R」の集大成となった「2005年」モデルの登場に期待してしまいます！

「SUPER GT」シリーズ
「TEAM ART TASTE PORSCHE SUPER GT300 2011」【レジン製】

文字情報だけでも、テンションが上がってくるラインナップ！

注目のニューモデルが多数発表された模様です。
続報が入り次第、お伝えしたいと思います。

今年もエブロが熱い！！！


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昨日は「TOKYO AUTO SALON 2012 with NAPAC」へ、潜入して参りました！
以前は「招待日」に参加しておりましたが、最近は仕事関係等が影響し日曜日の参加となりました。

ともあれ、年に一度の「チューニングカーの祭典」！
最終日とあってか、「人、ヒト、ひと」の大盛況ぶりでした。
(※来場者数が過去最高記録だったそうです)
なんと言っても、今年は「2007年以来、5年ぶり」にMMPが正規出展をしており、期待値は上がる一方でした。

当日は、開場20分前に会場へ到着。
既にフロアブース入口の階段前までが開放されており(例年通り)、出展エリアが通路となるMMPブースへは、開場前から突撃するこができました！！

ブースはアウトレット販売を中心にした構成。
残念ながら「金・土曜日」を中心に販売が行われたらしく、商品補充はほぼありませんでした。

告知どおり、

「44657 S Road MOLA GT-R SGT 2011 GT500 Champion」

「44551 WedsSports ADVAN SC430 SUPER GT500 2011」
こちらの2モデルが先行発売されておりました。
注目は「ウェッズ SC430」のホイール形状が、前半戦の

こちらのタイプから、

後半戦のこちらのタイプへ、仕様変更されておりました！！
皆様も店頭にて、ご確認くださいませ。

展示は、テーブルの上へ

注目モデルが並べられていました。

「NISSAN SILVIA S15」
初公開のカラーとなります。

「NISSAN GT-R GT1 JRM Racing No.22」

「NISSAN GT-R GT1 JRM Racing No.23」
上記3台で行われておりました。

今回は前記の通り、アウトレット販売が中心だった為、これ以上のレポートはございません。
以上で、終了となります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　 ------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　 制作・著作 K-CUSTOM


・・・と、いうのも味気無いかと思いますので、もうひとネタ。
前回お伝えした「Haruhi Racing ハンコック ポルシェ SUPER GT300 2011 #34」について。

チームの「DIJON Racing」が出展を行っており、2012年カラーのマシーン展示が行われておりました。

フロント部分がメッキカラーになったり、

グラフィックも細かくなったりと、2011年モデルに比べると手が込んでいます。
2012モデルの商品化は大変になりそうですね(笑)

そのマシーンフロントウィンドウ部分に注目してみると・・・
なんと、こちらの

「Haruhi Racing ハンコック ポルシェ SUPER GT300 2011 岡山 #34」

「Haruhi Racing ハンコック ポルシェ SUPER GT300 2011 鈴鹿 #34」
が、コソっと展示されているではありませんか！！
マシーンやお姉さんそっちのけで、身を乗り出してモデルを凝視。
ひとり異質の存在と化しておりました。

ミニカー関連の話題は以上となりますが、実車も魅力的なマシーンが非常に多く展示されていました。
次回は、それらのマシーンを紹介いたします。

・・・気力が続けば。

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とは言っても、AKB48ネタではございません。
期待をされた方は残念でした(笑)

さるルートから、来週発売予定の「エブロ 2011年カタログ」を飛翔入手いたしました。

毎年、発表前のモデルも多数掲載されることから、興味深い1冊となっています。
今年もありました！サプライズモデルの掲載が！！
※画像は一部のみ掲載します。気になる方は、ぜひカタログをご購入ください。

「Oldies」シリーズ

「ポルシェ 911 S」

「Racing」シリーズ

「ロータス 62 Thruxton 1968」
こちらは、全くの初公開モデルとなります。
同じく、「ロータス 26R Goldbug」の画像が初公開となっています。


先日のニスモフェスティバルにて限定販売された「日産 リーフ ニスモ RC」が、製品番号「44578」として掲載されています。
「EBBRO」バッジからも発売となるのでしょうか？

また、サプライズモデルではありませんが、先日「発売中止・使用変更して発売予定」と発表のあった「トヨタ 85C」。

「44280 トムス 85C WEC JAPAN 1985」「44281 ワコール童夢 85C　WEC JAPAN 1985」の2台が掲載されているのですが、「レジン製」として紹介されています。
当初は、「ダイキャスト製」として発表されていたのですが・・・気になります。

「日本グランプリ」シリーズ

「日野 サムライ 1967 Japan GP」
これまで公開されていたモデルは、

ホイールが「試作版」とされていました。
今回、こちらの

実車仕様のホイールが装着されて、紹介されています。

「RQ コニリオ 1969 Japan GP No.33」

「LEGEND OF JGTC」

サプライズではありませんが、
「イエローコーン マクラーレン F1 GTR 2001 JGTC No.21」
「マクラーレン F1 GTR 1996 JGTC No.61」
が、正式にカタログへ登場しております。

その他、魅力的なモデルが多数掲載されております。
100ページを超えるボリュームにも満足感の非常に高い1冊となっております。

2月初旬には、「ニュルンベルグ国際玩具見本市」が開催されます。
そちらでも、多くのニューモデルが展示される事と思います。

2012年もエブロから、目が離せないですね！！


「飛翔入手」ネタを、もうひとつ。
先日お伝えした、「Haruhi Racing ハンコック ポルシェ SUPER GT300 2011 #34」。
実は、既に予約注文が開始されております。


しかも、通常品ではなく「チームエディション」となるものです。

キャッチコピーにも、
「噂ですが・・・国内では一番早く入荷するかも！？」
との記載があります！！

ライセンスの関係で、製造個数が限られているとの事。
予約完売の場合、通常販路での発売は無いそうなので購入を検討されている方は要チェックです。


いよいよ明日は、オートサロンへ出撃します。
毎年、この時期は仕事の関係で時間をとることができません・・・

約2日間もの出遅れですが、エブロブースを楽しみにしたいと思います。

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最初にちょっと「おさらい」から。

「POWERED BY Q-MODEL」とは？
EBBROがモデル化した既発品をベースにハンドメイドでモディファイを施し、数量限定・直販限定で商品化するシリーズ。

「PBQ001 第１1日本GP トヨタ パブリカ #21細谷号 C-��3位」からスタートした同シリーズ。
順調にラインナップを重ね、既に「PBQ016」までにシリーズは拡大しております。

「エブロ公認」とあっては、集めない訳(どんな訳だ？)にはいかずコレクションに苦慮(主にお財布的に)しておりました。
そんなシリーズの「魅惑のニューモデル」が発表に。

実は「MOTORSPORT JAPAN Festival」で展示されておりましたが、お伝えするのに時間がかかってしまい・・・


1964年・第二回日本GP T-�汽�ラス
「No.9 大久保 力選手」スバル360

レース結果は「ポール・トゥ・ウィン」。

モデル化を、待ちに待った一台と言えます。

非常に細部まで「特別装備品」が再現されています。

同レースへ出場した、
「No.12　小関典幸選手」決勝2位：ファステストラップ
こちらの仕様の登場にも期待したいところです。


1966年リヴァサイド・グランプリ クラスC優勝　総合6位
「ピート・ブロック選手」日野コンテッサ1300クーペ

「TEAM SAMURAI(BRE)」の元祖とも言えるマシーンが登場です！

シンプルながら存在感のあるカラーリング。

レーシング仕様のインテリアが、レーシングカーらしさを演出しています。

エブロから発売予定となっている

「日野サムライ」とぜひ並べてみたい一台になりそうです。


1966年マカオGP クラス優勝　総合4位　
「吉田隆郎選手」ダイハツ・コンパーノ

正直このモデルを見るまで、このマシーンの存在を知りませんでした。

コンパーノのスパイダーモデルをベースに、専用のトノカバーが装備されています。

ボディ自体も大改造がされており、専用新規パーツが非常に魅力的。

「イエロー」のボディーカラーはエブロのモデルにも設定されていないので、興味深い一台と思います。


1968年全日本選手権チャンピオン車
「高橋晴邦選手」トヨタ・カローラ

ゼッケン等から判断すると、「第9回全日本クラブマンレース大会」仕様と思われます。

1969年のJAF-GPに出場した「トヨタ 1600GT」を語る上でも重要な一台。

こちらも細かい改造が数多く行われており、バリエーションの登場も予想されます。

「ありそうでなかった」名レーシングカーが、次々と発表となりました。
発売時期も含め、今後の展開から目が離せません。

しかし、公式ホームページに気になる記載が・・・
「2011.11.09　勝手ながら暫くの間Q-MODEL業務を休止させていただきます。」

早期の復活を期待しております。

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本日も昨日に引き続き、「エブロ情報」をお送りいたします。
今回は、近々の話題を中心に。


『「S Road MOLA GT-R」について』

2011年に「GT500」クラスへ新規参戦。
初年度にいきなりチャンピオンを獲得したことでも話題となっています。

ミニカーでも人気が高く、既に発売済みとなっている

「S Road MOLA GT-R SUPER GT500 2011Rd.2 Fuji」

「S Road MOLA GT-R SGT2011 Rd.4 Sugo Winner」
は、早々に完売となっています。

今月には「チャンピオンモデル」の発売がほぼ確定しており、モデル化ラッシュが続いています。
この3台で打ち止めかと思われますが、ニスモフェスティバルのエブロブースに気になる一台が。

よく見てみると発売・発表済みのモデルと異なり、

この『ウェイトハンデ60kg』を見ると「第7戦 SUPER GT in KYUSHU 250km」仕様と思われます。
どのタイミングで、どの販売経路で登場するのか。
今後の情報を要チェックですね。

こちらの

ニスモフェスティバルモデルでひとネタ。

「Yanagide」・・・


『エブロ「福袋」発売』

年末、公式ホームページへ
「2012年1月1日（元旦）〜3日まで営業致します！（10時〜16時）
　お正月限定の福袋も発売！！」
との表示が！！


大変気になる内容でしたが、これ以上の情報は記載されず。
資料的(何の？)にも、ぜひ入手したいところです。

しかし、流石に正体のわからないもの買う為に、片道「170km」の旅は厳しく・・・
まして、代理購入をお願いすることもできず・・・

そんなこんなで、いざ発売当日にエブロギャラリーへ電話問い合わせをしたところ
「ﾌﾟﾙﾙ・・・(中略)営業開始は2012年1月9日からとなります」
との音声ガイダンスに！

事務所と同じ電話番号の為に、この様な事態となったのでしょうが・・・ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
結局、詳細がわからないので今回は見合わせました。

購入した方の話によると・・・

・「1000円」「3000円」「5000円」の3タイプあった。
・「MOTUL AUTECH GT-R SGT2011 Rd.7 Autopolis Winner」が高確率で入っている
・「2009 FUJI SPEED WAY COLLECTION『4.SKYLINEセットNISSAN』」が当たった！
・「Plemium ClassiXXs」が大漁だった。
・「1/12 SUBARU 360 1963」が入っていた！！

等、なかなか素敵な内容だった様子。
もし、来年も発売されるようだったら「新春運だめし」に購入してみたいと思います。


『2年ぶりに「カタログ」発売へ』

2010年。それまでのカタログとは、大きく異なるコンセプトで登場。

モデルカーズに連絡されている木谷社長のコラムでも、
・例年「年1回」の制作だったが、今年は「半年1回」の発行にしてみます。
・制作も様々な分野のスペシャリストにお願いをしたので、今までカタログデザインとは大きく変わっているのでご期待ください。
と、かなりの力を入れていたのですが・・・

完成した物は、確かに写真の芸術性などは「高クオリティー」なものでした。

しかし主役となるミニカーがよく見えないなど、「カタログ」という観点からは少々残念な仕上がりでした。

結果、2010年の上半期として発行されたのが最後となり「半年1回」は実現されませんでした。
更に「2011年カタログ」は、とうとう登場しないまま終わってしまいました。

今年「2年ぶり」に登場するカタログは、従来のタイプに。

「A5サイズ/オールカラー/105ページ」とボリューム満点な仕上がりになっています。

早く実物を見てみたいですね！


『5年ぶりに「オートサロン出展」を発表』

先日、公式ホームページに
「●1/13（金）〜1/15（日）の「東京オートサロン 2012」に出展いたします。」
と、驚きの告知が掲載されました！

MMPは当ブログが始まった直後、2007年のオートサロンに出展をしておりました。

それ以前も正規出展していたかもしれませんが、
・2007年が私の初オートサロンだった事
・データ検索を行ってもヒットしない
・2007年も公式ホームページでは出展告知なし
などで、確認する事ができません。

しかし、「2007年以来、5年ぶり」の正規出展であることは間違えありません。

「44551 WedsSports ADVAN SC430 SUPER GT500 2011」

「44657 S Road MOLA GT-R SGT 2011 GT500 Champion」
こちらの2モデルが先行発売されるとの事。
会場へ行かれる方は、要チェックです。


2012年はスタートしたばかりでありますが、続々と興味深い情報が入ってきています。
「クルマ系」イベントもオートサロンを皮切りに毎月のように予定されており、目が離せません。

また、何か情報をキャッチしたらお伝えしたいと思います。
皆さまからの「タレコミ」も歓迎です(笑)

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本日は先日に引き続き、「エブロ情報」をお送りいたします。


『「HSV-010」テストカーについて』

先月のニューモデルとして、

「HONDA HSV-010 SUPER GT500 2011 Presentation」が登場しました。

久々の「テストカー」的仕様だったこともあってか、またたく間に完売となりました。
こちらは「カーボンパターン」ではなく、マットブラック仕上げとなりました。

ここで気になるのが、以前に「スクープ」としてお伝えした件。

「RAYBRIG HSV-010」の2010年・テスト仕様モデルの登場について、ずばりエブロの方に質問したところ・・・

・確かに試作モデルを作成した。
・本田技研に承認申請をしたが、許可が出なかった。
・我々としても商品化したいところだが、許可が出ない以上は・・・

との返答でした。

非常に特徴のある「モデル映え」する仕様だけに残念ですね。


『「初音ミク GOODSMILE BMW Z4」について』

昨年、某フ○ミさんから「1/43」モデルが登場し「いろんな意味で」話題になりました。
当然の事ながら、「GTAオフィシャルモデル」の登場を願う声が多くありました。

そして、2011年シーズン。
見事「GT300」クラスチャンピオンを獲得し、その声は一層強くなりました。
そんな中、9/28の「初音ミク祝勝会のニコ生中継」にてMMP製でモデル化が正式発表。


その後、各ホビーショップなどでも「Rd.3・セパン初優勝 Ver.」の予約が開始されました。
しかし、一点問題が・・・
どの告知にも「MMP製モデル」という事が記載されていないのです！


使用されている台座や、モデルの雰囲気からして「MMP製」である事は間違えないのですが・・・
自身の確証が得られない為に予約を躊躇してしまいした。

この件も、ずばりエブロの方に質問したところ・・・
・モデルはMMP製で間違えないです。
・MMPで制作し、グッドスマイルさんへ納品。販売が行われる。
・詳しくは見ていないが、BOXに「MMP」または「EBBRO」のロゴが付けられる。

との返答でした。

今後のバリエーションとして
「Rd.6・富士ver.」
「最終戦・もてぎver.(シリーズチャンピオンモデル)」
が、既に発表済みとなっております。

これで安心(笑)して予約が出来そうです。


『1/43「capeta」ミニカーについて』

私の予想通り、エブロ製モデルをベースに商品化が行われる「ダラーラF3XX”capeta”」。

当初は「2011年12月末」の発売予定でしたが、ミニカー業界の慣習？に倣って延期に。
現時点では、「2012年1月末〜2月上旬」の発売予定となっています。


カラーサンプルモデルも公開となり、発売が非常に楽しみとなっています。
尚、製品版ではコックピットにドライブ姿勢のカペタのフィギュアが乗せられるとの事です。


『都市伝説？「タミヤフェア」の法則。』

何かと話題となる「都市伝説」ネタ。
当ブログでも、ひとつ披露したいと思います。


「タミヤフェアのMMP枠で展示された実車は、100%モデル化される」


その証拠に、過去のデータを見てみると・・・
2001年※MMP初出展
「ホンダ S800」
⇒「43398 HONDA S800」
2002年
「Mini」
⇒「44098 MORRIS MINI MINOR」
「Forward NOVA FN」
⇒「43340 Forward NOVA」
2003年
「PLANEX EBBRO NOVA ローラB351」
⇒「43450 PLANEX EBBRO NOVA」
2004年
「MOTUL ADVAN Z SUZUKA 1000km 2004」
⇒「43632 MOTUL ADVAN Z SUZUKA 1000km 2004」
2005年
「EBBRO M-TEC NSX SUPER GT GT300」
⇒「43700 EBBRO M-TEC NSX SUPER GT 2005」
2006年
「EBBRO BTEC MAZIORA 350R」
⇒「43810 EBBRO TEAM NOVA VEMAC 350R SUPER GT 2006」
2007年
「Arabian Oasis チームIMPUL ローラFN06」
⇒「43949 Arabian Oasis F/N '07 No.19」
2008年※筆者・初参加

「YellowHat YMS TOMICA GT-R」
⇒「44130 YELLOW HAT YMS TOMICA GT-R LOW-DOWN FORCE FUJI SUPER GT500 2008 No.3」
2009年

「アストンマーチン AKASAKA DBR9 ASIAN LE MANS Okayama 2009 No.61
⇒「44365 ASTON MARTIN AKASAKA DBR9 ASIAN LE MANS Okayama 2009 No.61」
「ホンダ S800」
⇒「44268 HONDA S800」
2010年

「ローラMK-�掘�No.25」
⇒「44244 LOLA T70 Mk.3 1968 JAPAN GP No.25」

そして、「2011年」。

「NISSAN LEAF NISMO RC」
⇒「KWAM1-22088 NISSAN LEAF NISMO RC(LAUNCH at NY INTERNATIONAL AUTOSHOW 2011)」
ニスモフェスティバル限定モデルとして、早々に登場しました。

注目すべきは、こちらの

「PETRONAS SLS AMG GT3」！！

伝説を確認すべく、ずばりエブロの方に質問したところ・・・
・チーム関係の方からオファーは、既にもらっている。
・MMPとしても制作した1台であることは間違え無い。
・初の「メルセデスベンツ」モデルなので、版権関連の調整から始める。
・ただ、海外メーカーの場合はトラブルが発生しやすいので慎重に進めないといけないので時間がかかる。

との返答でした。

MMPとしても、モデル化へ向けて非常に前向きな様子です！！
このマシーンが、エブロから登場する可能性があると思おうだけでもワクワクしますね。


少し長くなってしまってので、本日と明日の2回に分けたいと思います。
後半もどうぞお楽しみに！

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「VEMAC」とは、日本の東京R&Dが設計を担当。
イギリスのヴィーマック・カー・カンパニーの開発・製造によって生まれた少量生産スポーツカーです。
東京R&Dが製作した「CADWELL」というレーシングカーをベースに開発されました。

・・・と、いつもの定型文で始めましたが、本日はお正月！
お年玉代わり？に、今回はかなり珍しいモデルを紹介したいと思います。

エブロの場合、年間で100種類を超える新製品が発表・発売されます。
しかし、先日の記事でもご紹介しましたように発売に至らずに幻となるモデルも多数あります。

ホビーショーなど展示されたものの「発売中止」となった場合は、その「存在」は知ることができます。
今回のモデルは、この個体を見るまで「存在」自体を知らず、非常に驚きました！

まずは、メインと

こちらの画像を良く見てください。
本日紹介するのはEBBRO1/43ミニカー「EBBRO VEMAC 350R SUPER GT300 2007」。

わかりますでしょうか？一見すると、

こちらの通常版と同じに見えますが・・・
実は、先程のモデルは「鈴鹿1000km」参戦仕様なのです！！

リアから見ても・・・

スポンサーマーキングや、追加されたエアーインテーク等のボディ形状にも違いが確認できます。
ゼッケンには「Pokka」ロゴが記載されており、「鈴鹿1000km参戦車両」であることがわかります。

こちらは2台並べてのモデル比較。

手前が「通常」仕様です。

手前が「鈴鹿100km」仕様。
ボディ形状にも違いがあることがわかります。

特にフロント部分は、大きく仕様変更が行われています。

こちらは「通常」仕様。

そして「鈴鹿1000km」仕様。

フロントバンパー形状・補助ライト・大型カナードなど、見どころがいっぱいです。

2007年スーパーGT第6戦として開催された「36th INTERNTIONAL POKKA 1000km」。
以下が、参戦時の全データとなります。

No.4「EBBRO TEAM NOVA」WH：5kg
田中 哲也
山崎 信介
渡辺　明

EBBRO 350R
VEMAC RD350R / ZV348

練習走行 2007年8月17日(金)
□練習走行 1回目09:40 - 11:10 ｜天候：晴｜コース：ドライ 2'09.050
□練習走行 2回目14:10 - 15:55 ｜天候：晴｜コース：ドライ 2'08.360
□練習走行 3回目17:45 - 18:45 ｜天候：晴｜コース：ドライ 2'07.806

BEST[2'07.806]・・・クラス7位

公式予選　2007年8月18日(土)
□公式予選1回目10:00 - 11:00 ｜天候：晴 | コース：ドライ 2'07.888(＋0'01.192)・・・12位/田中 哲也
□公式予選2回目14:15 - 14:55 ｜天候：晴 | コース：ドライ 未出走
□SUPER LAP15:00 - ｜天候：晴 | コース：ドライ 未出走

BEST[2'07.888]・・・クラス12位

決勝　2007年8月19日(日)
□フリー走行09:00 - 09:30?｜天候：晴｜コース：ドライ　2'09.923(＋0'01.972)・・・9位
□決勝13:00 Start[173 Laps / 1,004.611 km] ｜天候：晴/雨| コース：ドライ/ウェット・・・6位(−2Laps 157Lap)

これほどまでの作り込みが行われながら、何故に正式販売に至らなかったのか。
また、何故「ホビーショー発表・展示」すら行われなかったのか・・・
そんな事を考えるのも非常に楽しいですね。

この様なモデルに出会える事も、コレクションの楽しさのひとつです。
ミニカーは、本当に奥の深い趣味だと思いました。

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様々な出来事があった「2011年」。
残すところ僅かとなりました。

私自身にも様々な出来事があり、直近数ヶ月はブログ更新もままならない状態となっておりました。
毎日、多くの方に閲覧をいただいていたにも関わらず、情報提供も行えず本当に申し訳ございませんでした。

また、コメントをいただきました多くの方へのお返事が滞っている事もお詫び申し上げます。
数日は時間の確保が出来ておりますので、「総まとめ」と「コメントへのお返事は」必達事項として進めて参りたいと思います。

今回はエブロ関連の出来事を「2011年」の総まとめとして、『エブロニュース：ベスト5』をお送りいたします。


第5位「大量『発売中止モデル』発表」

こちらは、過去に記事としてもお伝えいたしましたが「発売予定」となっていたモデルが、大量「発売中止」となりました。

非常に登場が期待されていたモデルが多数あり、ガッカリした気持ちとなりました。

しかし「仕様を大幅に改良して今後発売する予定でございます」とのアナウンスもあり、「一時見合わせ」といったニュアンスとなっておりました。

一部「今後の発売予定はありません」というモデルもありましたが、今後の展開に期待したいと思います。


第4位「エブロ製『スロッカーボディ』遂に発売へ！」

今年のニスモフェスティバルのエブロブースに突如登場した、

エブロ製『スロッカーボディ』。

スケールは、スロットカースタンダードの「1/24」。

「NISSAN R381 1968 JAPAN GP #20」

「NISSAN R 382 1969 JAPAN GP #21」
上記2種類からの登場となりました。


レジン製ボディとアクセサリーパーツ、デカールがセット。

会場販売価格は「5,000円」となっておりました。


BOXは往年の名メーカー「COX」を

リスペクトしたデザインとなっております。

「突然」の発表と思われがちですが、実は「2006年 静岡ホビーショー」で発表・展示された事がありました。

つまりは、5年越しの登場となった訳です。
「PORSCHE 917 SHORT TAIL JAPAN GP 1969」
「PORSCHE 917 LONG TAIL LEMANS 1969 No.14」
画像には、上記2モデルも写っており、発売が予想されます。

今回は「限定テスト販売」との事ですが、今後の展開に期待したいと思います。


第3位「『痛車』がエブロモデルで登場！」

今年は、スーパーGT「GT300クラス」でチャンピオンを獲得するなど、大活躍となった「痛車」レーシングマシーン。
スーパーGTでは最大で5台が出走するなど、拡大・活躍を続けています。

「スーパーGT・1/43ミニカー」はMMPがモデル化権を独占しています。
その為、MMPが製品化を行わない限りミニカーの登場(オフィシャルモデル)は不可能に近い事でした。

しかし今年、遂に「MMP製」痛車レーシングカーがモデル化されることとなりました！！

「初音ミク GOODSMILE BMW Z4 SUPER GT 2011 セパン初優勝 Ver.」【レジン製】

「Haruhi Racing ハンコック ポルシェ SUPER GT300 2011 岡山 #34」【レジン製】

「Haruhi Racing ハンコック ポルシェ SUPER GT300 2011 鈴鹿 #34」【レジン製】

上記3車種の発売が、既に発表済みとなります。
「Z4」は、「Good Smile Company」からの発売となります。
※詳細は近日お伝えします。
一方「ハンコック ポルシェ」は、エブロブランドからの発売となります！

チーム数が増えてきている事もあり、来年以降の展開が期待されます。


第2位「エブロ製『プラモデル』発表！」

大きなサプライズを持って報じられた「エブロ製『プラモデル』発表」のニュース。
様々な雑誌媒体で特集が組まれた事もあり、ご存知の方も多いかと思います。

注目の車種は「ロータス タイプ72C」。

スケールは、F1モデルスタンダード「1/20」。

正式お披露目は「タミヤフェア2011」で行われました。

この様なのぼりが登場するなど、非常に力が入っている事わかります。

ですが、実は・・・

「MOTORSPORT JAPAN Festival」で、

先行でお披露目されておりました。


「2011 第51回 全日本模型ホビーショー」で展示された、

こちらの「CG」の謎が明かされた瞬間でもありました。

木谷社長「長年の夢」が形となったこちらのモデル。
現在、3月の発売へ向けて「BOXアート」「説明書」「デカール」等の仕上げが行われているとの事。
発売の暁には、私も一台組んでみたいと思います。


第1位「『EBBRO×hpi・racing』のコラボレーションブランド『Go for it Japan！』発表！！」

皆さんも予想されたかと思いますが、やはりこの「『EBBRO×hpi・racing』のコラボレーションブランド『Go for it Japan！』発表！！」が、ダントツのサプライズニュースとなりました。

あまり良い話題ではありませんが、以前から「不仲」がウワサされていた2ブランドがコラボするとは、予想もしておりませんでした。

既に「第1/2弾」までのモデルが発表されています。

＜MMP社販売モデル＞

「LARK McLAREN F1 GTR 1996 JGTC #61」

「YELLOW CORN McLaren F1 GTR 2001 JGTC #21」

＜HPI販売モデル＞

「LARK McLAREN F1 GTR 1996 JGTC #60」

「ZERO McLaren F1 GTR 2000 JGTC #21」

「第1弾」は2012年1月。
「第2弾」は2012年2月の発売となります。

現時点では、この4モデルのみの発表となっていますが今後の展開に期待したいと思います。


この様に、今年も様々なニュースがあった「エブロ」ミニカー。
来年もディープにコレクションを続けていきたいと思います。

近日中に、今回ラインインしなかったニュースをお伝えしたいと思います。


番外「エブロ公式HPのある部分がクリック不能に」
多くは語りませんので、ご自身でご確認くださいませ・・・(苦笑)


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本日も「タミヤフェア 2011」へ、潜入しております。

溜め込んでしまっている大量の情報がありますので、画像だけでもお伝えできればと思います。

「エブロ」ブースより、ニューモデル「レクサス LFA VLN 参戦車」です！

一見「テストカー」の様ですが、「ニュル24時間」本戦前に参戦したラウンドの仕様となります。

昨年は「イベント販売モデル」扱いだった為、購入に苦労された方も多かったかと思います。
今年もTGRF等での販売もありますが、エブロの「通常品」としてもラインナップされています。

補助ライトや、複雑なフロント部分の作り込みに注目です！

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溜め込んでしまっている大量の情報がありますので、画像だけでもお伝えできればと思います。

「エブロ」ブースより、限定モデル「日産 リーフ ニスモ RC カーボン シェイクダウン テスト」です！
こちらは、年末のニスモフェスティバルにて限定販売されるモデルとの事です。

まずは、テスト走行等に登場したカーボンカラーにて登場です！

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