ヤビツ峠のタイムとカセットスプロケット

国道246号の交差点“名古木”からヤビツ峠の頂上まで、11.7kmの距離を1時間で走ると、平均時速は11.7km/hになる。
そこからギア比とケイデンスを逆算して、使用しているスプロケットではどの程度のタイムになるのだろうか。

タイムを基準に見た場合　フロント50-34T　ケイデンスは85～60程度でタイムが遅くなるほどケイデンスも低い。
30分　平均時速 23.4km/h　スプロケット11-23T　メインの使用ギア15-16T
40分　平均時速 17.5km/h　スプロケット11-25T　メインの使用ギア19-21T
50分　平均時速 14.0km/h　スプロケット11-28T　メインの使用ギア23-25T
60分　平均時速 11.7km/h　スプロケット11-30T　メインの使用ギア27T
70分　平均時速 10.0km/h　スプロケット11-32T　メインの使用ギア28T
80分　平均時速　8.7km/h　スプロケット11-34T　メインの使用ギア30T

案外、初めの激坂区間蓑毛でもインナーローを一枚残して登れるけれど、3分の2くらい経過した当たりでインナーローと2枚目を行ったり来たりする。


53-39のノーマルクランクに11-23Tなどを組み合わせて、1時間前後掛かると
ケイデンスは50回転以下になって、筋肉が非常につらくなるので
せめて平坦の70％のケイデンスをインナーローのシッティングでも保てるようなギア比が必要。
平坦で90なら、登りで63を下回るようならギアが足りない。