8月も末となりましたが、皆様は8月はどのように過ごされましたか?
ご予約商品の商品情報を更新いたしました!
今回は、MICRO ACE 2015年1月以降 新製品 のご案内でございます!
A8180 都営12-000形 大江戸線 1次車+3次車 塗装車 改造後 8両セット
A8181 都営12-000形 大江戸線 3次車 8両セット
A9760 横浜市営地下鉄3000A形 6両セット
A9762 横浜市営地下鉄3000N形 はまりん号 6両セット
リニアモータ式地下鉄の都営大江戸線が登場いたします!
A8180 都営12-000形 大江戸線 1次車+3次車 塗装車 改造後 8両セット
A8181 都営12-000形 大江戸線 3次車 8両セット
東京都では地下鉄ネットワークをより低コストで建設するために小断面トンネルの実用に向けてさまざまな検討・試作を重ねた結果、従来の地下鉄よりもコンパクトで、急勾配・急曲線に対応可能なリニアモーター式駆動が実用化され、12号線(のちの大江戸線)の建設に際して採用されました。これに伴って1991年から製造されたのが12-000形です。車体は16m級3扉で、軽量化のためにアルミニウム合金製で、前頭部は柔らかな流線型でまとめられました。小断面トンネルに対応するために小径車輪の採用などで床下部分が縮小されたほか、車体上部が斜めに絞られた独特の断面が特徴です。また、超薄型のクーラーが専用に開発されたほか、パンタグラフ取付け部分は車体を窪ませるなどのさまざまな設計上の工夫が凝らされています。車体塗装はアイボリー地に路線色のマゼンタの帯色が入れられました。
当初登場した1次車を小改良したのが2次車で、広幅の貫通幌が狭幅に変更されるなどの変更点があります。1997年の新宿~練馬間延伸開業に際してモデルチェンジが行われ、車体地色の無塗装化、前面形状の変更、8両編成化などが行われた3次車が登場し、併せて6両編成だった1・2次車も中間車を増結して8両編成化されました。最終的に53編成が登場し、現在も全車大江戸線で活躍しています。
腰の低い独特なスタイルを小径車輪を使用し再現いたします。
昇降可能な小型菱形パンタグラフを搭載いたします。
1次車+3次車 塗装車 改造後セットは、アイボリーにマゼンダの帯で、8連化され前面スカートの連結器が見えるようになった後の姿をプロトタイプといたします。
全車共T-12D台車に交換された後の姿です。
3次車セットは、イメージを一新したアルミボディに虹色のアクセントの塗装を再現いたします。
1次車とは異なる車体、屋根、床下機器など専用金型で作り分けます。
是非、都営地下鉄の最も新しい路線の12-000形をこの機会にいかがでしょうか?
横浜市営地下鉄ブルーラインの3000系列が登場いたします!
A9760 横浜市営地下鉄3000A形 6両セット
A9762 横浜市営地下鉄3000N形 はまりん号 6両セット
1992年、横浜市交通局では地下鉄3号線の新横浜~あざみ野延伸に際して新型車両3000形の投入を開始しました。3000形は「く」の字型の前面形状をベースに、丸みのある流線型にアレンジした前面形状と、メンテナンスフリー化が図られた軽量ステンレス製車体が採用されました。混雑対策として客用扉幅は従来よりも200mm拡大された1500mmです。路線帯は窓下と幕板部に車体全長にわたって入れられるとともに、濃淡のブルーでアクセントがつけられてイメージを一新しました。1次車は3000A形、2次車は3000N形と呼ばれています。3000A形は合計で6両編成8本が製造され、2007年からはワンマン運転対応工事が行われて現在も全車がブルーラインで活躍しています。
3000N形は1999年に戸塚~湘南台延伸に際して製造されたグループで、前面が角ばった形状に変更されたことと車体帯のデザインが変更されたのが外見上の大きな特徴です。32番編成は横浜市交通局のマスコットキャラクター「はまりん」のラッピングが行われた編成で、室内の表示器では横浜市の施設やイベントの告知が行われるほか、小中学生のポスターの掲示が行われる「インフォメーション電車」として好評を博しています。
各車車端部に転落防止幌パーツを取り付けます。
3000A形と3000N形で異なるボディなどを作り分けます。
3000A形セットは、ステンレスボディに濃淡ブルーの帯で、流線形状の前面を忠実に再現します。
3000N形 はまりん号セットは、にぎやかな装飾の3000Nはまりん号編成
で、各車両に『はまりん号』のにぎやかな装飾を忠実に再現いたします。
是非、横浜市内移動の中心で活躍する3000形をこの機会にいかがでしょうか?
スタッフ一同皆様のご来店をお待ちいたしております!!!
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