昨日からの続き
我輩はチーフメカニックだ。オーナードライバーはエースドライバーである。
フレッシュマンレースから参戦する。当時ミニクーパーの天下であった。
そこへ、カローラ、サニー、ギャラン、等が戦いを挑む。最初はなかなか勝てなかった。其のうち、国産車勢がタイムが、上がってくるに、だんだん、クーパーの姿は消えていった。４年間位レース活動をしたので、いろいろ、あった。
毎週ＦＩＳＣＯ通いだ、レースの無いときは、走行練習、セッティング、の繰り返し。よく、飽きずに通ったもんだ。少しづつ、エースドライバーもタイムが上がる。ようやくスポンサーが付いたのだ！Ｂ系のタイヤショツプ！
ここで、大発表である！！ある日そのスポンサーが見たことの無いニュータイヤを持ち込んできた！そうです！今でこそ、当たり前に皆さんレースで、履いている、あのスリックタイヤである！山が無い！こんなタイヤで走ったら、死ぬよ。火を始めて使った原始人の心境である。スポンサーの、必死のガイダンス、「頭を切り替えて！これは、全部が山なのだ！摩擦熱でタイヤの表面が柔らかくなり、まるで、接着剤のように、グリップするのだ」と説明を、受けても、我がエースドライバー、納得しないようす。
それが、また、ビックリ、その、恐ろしいタイヤで、走行開始したと思いねー！いつも、あんまり早くは無い、我がドライバー、１週で１秒タイムがだんだん上がるではないか！！魔法を見てる、みたい！１５週レースで１５秒！ああー夢にまで見た、表彰台の一番高い所へ、うちのドライバーが上がる！！シャンパンを買おう！
そうです！皆さん、スリックタイヤをプライベートチームが始めて履いたのです！！！まるで、ナマコを始めて食べた人類のような心境（たとえがおかしい？）（これは、調べたわけではない、少なくても、富士では、初めてだ）
次のレース期待が高鳴る、スタート！早い、早い！後３週！現在ポジション１位！ヘアピン立ち上がり？？？エンジン音？少し排気が白い？そこで我輩はサインボードにダウンを指示、ドライバー、サインに従わない！次の回ノーサイン、言う事を聞かないドライバーには「ピットはあんたを、見捨てたよ」の意味だ。ラスト１週で泣く泣くタイムを下げ２番手でゴール！
帰ってきて、ブーブー文句を言う、「なんで、なんで？下げてのか？もう少しで、１位取れたのに！！」「でも表彰台に乗れたでしょう、後でわかるよ、２位で良かったなーと」レースの翌日エンジンをばらした。ほーら、思ったとおり、コンロッドの１本が紫色に焼け、太さがほかの３本と比べると４分の１位！折れる寸前、あのまま、走らせたら、エンジンブロー、リタイアーだ！！ドライバーを呼んで見せると「文句を言って悪かった、２位を取らせて貰って、ありがとう」グットドライバーの誕生だ。この事以来ピットサインに従う模範的ドライバーになった。
昔の事はこんなに覚えているのに？おとといの夕飯何食べたっけ？？(歳だなー！）
我輩はチーフメカニックだ。オーナードライバーはエースドライバーである。
フレッシュマンレースから参戦する。当時ミニクーパーの天下であった。
そこへ、カローラ、サニー、ギャラン、等が戦いを挑む。最初はなかなか勝てなかった。其のうち、国産車勢がタイムが、上がってくるに、だんだん、クーパーの姿は消えていった。４年間位レース活動をしたので、いろいろ、あった。
毎週ＦＩＳＣＯ通いだ、レースの無いときは、走行練習、セッティング、の繰り返し。よく、飽きずに通ったもんだ。少しづつ、エースドライバーもタイムが上がる。ようやくスポンサーが付いたのだ！Ｂ系のタイヤショツプ！
ここで、大発表である！！ある日そのスポンサーが見たことの無いニュータイヤを持ち込んできた！そうです！今でこそ、当たり前に皆さんレースで、履いている、あのスリックタイヤである！山が無い！こんなタイヤで走ったら、死ぬよ。火を始めて使った原始人の心境である。スポンサーの、必死のガイダンス、「頭を切り替えて！これは、全部が山なのだ！摩擦熱でタイヤの表面が柔らかくなり、まるで、接着剤のように、グリップするのだ」と説明を、受けても、我がエースドライバー、納得しないようす。
それが、また、ビックリ、その、恐ろしいタイヤで、走行開始したと思いねー！いつも、あんまり早くは無い、我がドライバー、１週で１秒タイムがだんだん上がるではないか！！魔法を見てる、みたい！１５週レースで１５秒！ああー夢にまで見た、表彰台の一番高い所へ、うちのドライバーが上がる！！シャンパンを買おう！
そうです！皆さん、スリックタイヤをプライベートチームが始めて履いたのです！！！まるで、ナマコを始めて食べた人類のような心境（たとえがおかしい？）（これは、調べたわけではない、少なくても、富士では、初めてだ）
次のレース期待が高鳴る、スタート！早い、早い！後３週！現在ポジション１位！ヘアピン立ち上がり？？？エンジン音？少し排気が白い？そこで我輩はサインボードにダウンを指示、ドライバー、サインに従わない！次の回ノーサイン、言う事を聞かないドライバーには「ピットはあんたを、見捨てたよ」の意味だ。ラスト１週で泣く泣くタイムを下げ２番手でゴール！
帰ってきて、ブーブー文句を言う、「なんで、なんで？下げてのか？もう少しで、１位取れたのに！！」「でも表彰台に乗れたでしょう、後でわかるよ、２位で良かったなーと」レースの翌日エンジンをばらした。ほーら、思ったとおり、コンロッドの１本が紫色に焼け、太さがほかの３本と比べると４分の１位！折れる寸前、あのまま、走らせたら、エンジンブロー、リタイアーだ！！ドライバーを呼んで見せると「文句を言って悪かった、２位を取らせて貰って、ありがとう」グットドライバーの誕生だ。この事以来ピットサインに従う模範的ドライバーになった。
昔の事はこんなに覚えているのに？おとといの夕飯何食べたっけ？？(歳だなー！）
