地下構造

これが最後のブラジルレポになります。
今回の目的は、４年ぶりの墓参りでした。
時が経ち、悲しみも癒え、
お墓の写真も撮れるようになりました。
ＰＣの三層構造になっています。

型枠

ブラジルのコンクリートには、セパ跡がないと、以前書きました。
柱は写真のように施工します。
最近は余材を出さないように工事することが義務付けられ、
型枠は20～40回も使ってから、最後は薪に使うらしい。
型板をセパ穴で傷めずに済み、何回も使えるのでこうしているそうです。

怖いでしょう？

多少なりとも構造の感覚を持った人なら、感じるはず。
このピロティーは危ないっと。
柱の細さ。小梁が大梁よりも背が高い。
こんな構造あり得ない。
だけど、30年以上建っています。

電車？ バス？

南米が北米に遅れをとった理由の一つに、
地形の不利が挙げられます。
関東平野のような平野が少なく、
大抵の都市は、高山の山岳都市。
海上からの物資の運搬が困難な大陸です。

その中で、
写真はニューヨークに逆輸出された交通システム。
リジェリンニョと呼ばれています。
チューブの中で待つ乗客は、すでに支払済み。
乗り降りには、10秒くらいしかかかりません。

穴あきレンガ

断熱材など、なし。
穴の部分が空気層と言われても、
ちょっと信じられませんが…。
ブラジルの一般住宅の標準的な壁。

屋根の上のあひる

ブラジルレポもあと二日。
田舎の煙突の上に、なんとも愛らしい動物が…。
風向きや雨の方向も、きちんと考えられています。

これもブラジル

隣地境界線に立ち上がる、高い塀。
その上に突き刺さる、ガラス瓶の破片。
まさに、治安の悪さを象徴するデザイン（？）。
表からは見えない、ブラジル建築の恥かしい部分。

ブラジル レポ

しかし、まあ…、
どういう教育を受けると、
こういう建物を設計するようになるのだろう…。
建物よりも設計者に、
だんだん関心が向かっていきます。

街に向かって立ち上がる、
巨大な「目」。
これは、もう、建築というより彫刻ですね。

共産主義者だという評判の、
オスカー＝ニーマイヤーの建築です。

その２

さっきの建物の地下にもぐるとトンネルが…。
ここが、別棟の美術館への入り口。

天井と壁のぶつかる部分が、丸く面をとっているので、
トンネルの高さが判断できない、
不思議なアプローチトンネルです。

その３

近くに、ニーマイヤーの建物があります。
コルビジェの弟子で、国連本部を設計した人。
ブラジリアという首都を１人で設計した、
世界で一番幸せな建築家かもしれません。

写真は片持ち20ｍのピロティー空間。
中央では40ｍのスパンが飛びます。
１階はピロティーで２階が、オフィス＆屋上庭園。
４ｍの高さの梁（壁？）が水平に伸びてます。