ひと工夫

OLYMPUS DIGITAL TG-4

休みに入ったとは言え、バイクをつっついたり、いらん事ばっかりしていては
家族から苦情が出かねないので、ご先祖様のお墓へ参り、墓所の掃除を済ませた。
これで、遊んでばかりではないぞ！　と、言える？
午後からシャリ―のアイドリング調整をしようとしたが、調整部はボディ内に
あるため、マニーホールドのネジを外さないとキャブに触れない。
いちいち付け外しは出来いので、スロットルストップスクリューの位置を狙って
ボディ側面にドライバーが差しこめるくらいの穴を開けてみた。
エアスクリューまでは無理だが、アイドリングだけは、これで触れる。

吸気系

OLYMPUS PEN E-PM1　BCL-0980

前オーナーによって、カスタムされたビッグキャブとエアーフィルター。
不動車両とモンキーのエンジンを探し、載せ換え。したがってクラッチ付き仕様。
さらに、７５ｃｃにボアアップ！ハイカム等々。
自分でカスタムもおもしろいが、時間も費用もかかる。
田舎住まいなので、昨夜、少々試走してみた。キャブの微調整が必要だが、
パワーも加速も私には十分、満足のいく走りだった。
ギアチェンジも4速リターンでバイクに乗っている感があじわえる。
いい買い物をしたと思っている。

アルミホイール

OLYMPUS PEN E-PM1　BCL-0980

新加入のシャリ―。　数日前から交渉は成立していたが、
昨夜、小雨が降る中の受け渡しとなった。
前オーナーはこのシャリ―を色々カスタムしていたが、
此度、モンキーを追加購入したためか？（憶測の域を出ない）
譲渡にあたり、声をかけてくれた。💰諭吉二人分也。
前輪のみだが、アルミホイールが装着されている。
他にも、費用を投じている個所も多く、おもちゃとしては
お買い得（興味のある者にとっては）である。

角目 Chaly

OLYMPUS PEN E-PM1　 SIGMA 30mm F2.8DN

年の瀬も押し迫った本日、わが原付ライフ？にシャリ―が加わることに。
職場の仲間から、カスタム中の車両を譲ってもらった。現在、廃車状態。
ボチボチ整備して、4月にはプレートを取得しようと思う。

海賊

OLYMPUS PEN E-PM1　BCL-1580

ちょっと変わったやつ、発見。

…注意！

OLYMPUS E M-5 SIGMA 30mm F2.8DN

クリスマスイヴは、仕事。でも、今夜は仲間と忘年会。
飛び出しにも、呑み過ぎにも、注意。

YB-1four portrait

OLYMPUS PEN E-PM1　BCL-1580

久しぶりにミラーレス一眼を持ち出してみたが
撮ったのは、やはりバイク。なのでポートレートの定義外か？
結局、サドルバッグを追加、＆ミラーも換えた。
rawで撮ってエフェクトかけまくり。

裏・表

OLYMPUS DIGITAL TG-4

ニーグリップパッド・GBタイプ

ニーグリップパッドを換えてみた。GBタイプ



前のはSRタイプの小さい奴だったのか。



簡単に貼り換えられると思っていたが、前のパッドの両面テープが残り
剥がすのに悪戦苦闘、１０分以上かかったか？



なぜか左側からは、あまり撮らないので、左側をワンカット。
サドルバッグも欲しいが、これはカメラを買った時のおまけで貰った。
ニコンのカメラバッグ。役に立っている。

CUB ドリブンスプロケット交換

ライトボアアップと原二登録で、はれて制限速度30キロから解放され、
４０、５０以上で走行してはいますが、５０キロくらいになると
エンジン音も高くなり、かなり頑張ってる感があります。



既に、ドライブを１３～１４、ドリブンを４０～３９、
これで、もぅひとつ効果に満足できなかったのでドライブを１５に
チェーンも換える際、切り詰めてしまったので今回は
ドリブンを３９～３７T、これで、やっと巡航が楽になった。
結果、スプロケットがゴロゴロしている。





後輪を外すついでに、リアハブダンパーも交換。これの効果は、う～ん？
わからん。

ボーナスのつかいみち

冬のボーナスが支給されました。　ありがたい！ことですが、
その使い道、将来に備え貯金すればいいが、中々そうはいかない。



行きつけの楽器店で前から気になっていたYAMAHA FG140を持って帰ってしまった。
店のオヤジ、いや私の歳から、オヤジは、あんまりか、兄貴くらいにして
その兄貴はギターの状態、５段階中、４と評しているが、いくら経年を加味しても
３、くらいにしとけって感じで。
ヘッドのロゴが音叉のマーク、72年頃の物と思われ、もちろん打痕や引っ掻き傷は
当たり前、まぁネックの元起きはなさそうなので、〇としました。
木が枯れきっているのか、とても軽い。サドルもまだ弦高の下げしろを残している。
音もジャラーン、ガラ―ンと大きくて（消費税分勉強してくれて）満足。


同時に買取にだしたアヌエヌエヌというウクレレメーカーのコンパクトギター。
こいつは夏のボーナスで8月に買ったばかりだった。

イルミネーション

仕事の帰りに近くの道の駅へイルミネーションを観にいってきた。
陽暮れ前からスタンバイしていたが、寒くて寒くて。






　　　　　　　　　　　　　　　SO-02G

海をイメージしているのか、竜宮城？　とにかく寒くて、早々に退散した。

また換えた

YBに付けていたBEAMSのマフラーをCUBに、キャブトンはCUBに付けると煩すぎるので。
結局、キャブトンのほうは、またＹＢ-1 fourにつけた。YBは静かだ。

OIL 交換

CUBで車の流れにのるには、かなり、頑張らんといけん！　のでエンジンオイルを粘度１０W-４０のやつに変えてみた。
ギアチェンジの感触が滑らかになった。
これから寒くなるので粘度が高いと、どうか？と思ったがちょっと暖機運転してやればいいのでは。

リアボックス

YB-1に積載性を求めるのも、なんだが、半帽ヘルメットくらいは、収納していたい。
あまり大きい物は、アンバランスなので、kijimaがだしてる奴にしてみた。
ヘルメット、手袋、合羽を入れておける。ちょうどいい。
このバイクのリアキャリアはすでにパーツカタログから消えていて
探しても、中々、見つからないので、フラットバーをドリルとサンダーで加工。
ステーを自作して取付。そこそこの、出来映えに、また、自己満足。