電動エボ

三菱自動車、ランエボ EV でラリーに出場

三菱自動車は24日、四輪インホイールモーター駆動車『ランサーエボリューションMIEV』（ミーブ）で27、28日に開催される「四国EVラリー2005」に出場すると発表した。

ミーブはモーターをホイールに内蔵したインホイールモーターとリチウムイオン電池を使ったシステムで、次世代型電気自動車技術と言われている。『コルト EV』に続いてランエボに同システムを搭載。新開発の「アウターローター式インホイールモーター」を搭載した高出力型の電気自動車とした。

四国EVラリーを始めとした公道実験を行い、電気自動車やハイブリッド車、燃料電池車の開発につなげる。










やぱしラリーだからエボベースなんじゃな。
ガソリン車と比べて、どれくらいの速さで走るんじゃろ。

このエボに限った話じゃないけど、インホイールで動力分散してるＥＶって、モータの速度制御はどうやってるんじゃろ？
当然モータはベクトル制御してるとは思うんじゃが、垂下特性持たせないと各車輪が喧嘩しちゃうよなあ。
車体状況をセンシングして個別に速度指令出してるとはちょっと思えなかったり。