964ＲＳ カラーリング剥がし

とりあえずカッティングは終えましたが、
一部塗装が剥げてしまったりして補修が必要です。

フロントバンパーは牽引フックの穴の空けなおしや、
傷の補修で自分でパテ作業中、、
復活まではもうしばらくかかりそうかな。。

しかし、車の向きを変えるのに久々にエンジン掛けたら煙もくもく状態で
しかもガレージの中が見えなくなるくらい！！
空冷エンジンはしばらくほっとくとお決まりですが。。。
家の回りだけ濃霧注意報でした。。

夏休み

何とか夏休みを取る事ができたので、
千葉の金谷に行って来ました。

目的はもちろん家族サービスでプールと海水浴。
天気も良く日焼けしてヒリヒリ痛いです。。

八王子から千葉方面への移動は渋滞も無く順調で、
アクアラインを使うとあっちゅう間に着いちゃいました。
帰りは東京湾フェリーで子供は大喜びでした。

短い休みは家族サービスに費やされ、
結局ポルシェもカラーリング剥がしは終わりませんでした、
とほほ、、、

GT3 RS

ＧＴ３ＲＳは発表になりました。

今回は限定ではなくてカタログもでるとして、
発売を開始するらしい。

ＧＴ３ＲＳはボディはターボ用が採用されリアのトレッドが広がっていて
かなり行けてるステイリング！
またこのオレンジ色もかなりいいですね。。
価格は１８９０万円だそうです。
八王子なら家買えるかも、、


ポルシェジャパンプレスリリースより
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ポルシェ ファンのみならず、スポーツカー ファンの間で伝説となっている1972年の911カレラRS2.7やタイプ964の911RS(1991)の伝統を受け継ぐ、きわめて優れた操作性とハンドリングによって傑出したスポーツカーが911GT3 RSです。GT3 RSに搭載されるのは、先だってデビューした現行の911GT3と同じく排気量3.6リッター、最高出力305kW(415bhp)/7,600rpmを発生する水平対向6気筒エンジンです。リッター当たりの出力は115.3hpとなり、クロス・レシオ化された6速トランスミッションとシングルマス・フライホイール、20 kg 軽量化された車両重量によりエンジンの吹き上がりはさらに鋭くなりGT3 RSの0-100km/h加速は、GT3よりも0.1秒速い4.2秒となっています。また200km/にはわずか13.3秒で達し、最高速度は310km/hです。

また、GT3 RSは、将来、世界各国で開催されている主要なGT選手権に参戦するためのレギュレーションを念頭に入れて開発されており、カーボンファイバー製ボディ部品、リアアクスルのスプリット式ウィッシュボーンを含むすべてのサスペンション部品などGT3と比較して幾つかの技術的な変更が加えられています。

ホンダＦ１に久々に感動しました。。

ホンダがＦ１復帰してから約６年かな。
ホンダレーシングとして301戦目にして久々の優勝！
久々にＴＶ見ながら、表彰式で君が代が流れるのを聞き涙が出てきました。

ＨＧＴにはジムカーナの知り合いも多く、
最近では相棒の西森や大輔も直接かかわってるだけにすっごくうれしかったです。あとはバリチェロにもがんばってもらって是非優勝を！！

ウオーリーを探せ第2段です。
超鈴木ですが、この中に相棒がいます。
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R12/R12images/072808.jpg
これは簡単かな。

BMWが、、、

色々と諸事情がありまして足に使っていましたＢＭＷが売れちゃいました。
結構いい車だったので、いざ渡す時になると結構情がわいてきました。。

でも大事に乗ってくれそうなオーナーだったので安心です。。

しばらく足車無し生活です、、、

HSR九州

今週も仕事で九州に来ています。
今日は熊本のHSR九州です。
ここはホンダドライビングミーティングのイントラで走った事がありますが、
左の高速コーナーから裏ストレートは１８０Kmオーバまでスピードが出るし、
その後の左コーナーが難しく結構ドキドキするサーキットです。
普段は２輪のテストコースになっているのか、
今日もコース半分を見たこと無いバイクが走っていました。

しかし熊本は暑い、、、
とにかく暑い、、、
夕方になり夕立ちで大雨が降ってきて少し癒されましたが。。

今週は明日には帰れそうです。。