ＮＳＸ データロガー初公開！？

今年の全日本ジムカーナのＮＳＸは実は走行データをログってます。。。
ビデヲコンテンツにアップしましたので、興味のあるかたはご覧ください。。
ちなみに上の右から回転数、スロットル開度、
下の二つはＧセンサーですが、
このデータログとインカービデヲを一緒にスタートさせると
走行データとして見やすくなります。。
今後は舵角センサー、ブレーキセンサー等、追加するそうな。。

今年はダブルなので、このログがかなり役立っています。。
すべて西森選手のお陰です。。
http://www.toshiakikabe.com/Pages/Video.html

しかし・・・
ログを公開すると下手くそがばれるので今回が最後かも。。。

SUGOインカービデオ

お待たせしました。。

全日本ジムカーナＳＵＧＯのインカービデオアップしました。
今回は結構バタバタしてるので、恥ずかしいかも・・・

それと、決勝２本目のコースアウト画像ももちろん見れます！
笑ってやってください。

外からの走行画像はもう少しお待ちください。
家のＰＣが不調によりちょっと遅れています。。

それと、、
インカービデオの左の点滅しており赤ランプはブレーキランプです。
何処で踏んでるかわかる様にしました。

インテグラが生産中止に、、、

長年ジムカーナやワンメイク、Ｓ耐久でお世話になったインテグラが
とうとう生産中止になるらしい・・・

唯一のＦＦスポーツカーもとうとう無くなり、
この先モータースポーツで使える車はあるのか？？？
寂しい限りです。。。

画像は懐かしのオートバックスＤＣ５

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スポーツカー「インテグラ」、７月末までに生産終了
　ホンダは２３日、スポーツカー「インテグラ」（排気量２・０リットル）の生産を７月末で打ち切ることを明らかにした。
　ミニバンや小型車に押され、販売が低迷していた。モータースポーツを看板とするホンダだが、市販スポーツカーは２人乗りオープンカーの「Ｓ２０００」だけになる。
　インテグラは鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で生産しており、ピーク時に国内で年間７万３０００台が売れたが、最近は３０００台に落ち込んでいた。米国、カナダ、豪州にも輸出しているが、日本向けは６月末、輸出向けは７月末に生産を終了する。

　１９８０年に前身の車種が登場し、８９年に現車名となった。「かっこインテグラ」の宣伝文句で、米国の俳優マイケル・Ｊ・フォックスさんが登場するＣＭが若者に好評を博した。

ＳＵＧＯ全日本ジムカーナ

週末はＳＵＧＯの全日本ジムカーナへ行ってきました。
結果だけお伝えすると１０位の１ポイント獲得です、、

う～～～ん、、、
なかなか上手くいきません！

土曜日は天候が曇りで気温も低く、
タイヤのマッチングもＧＯＯＤでタイムも相棒の西森選手と１－２フィニッシュ！
ＮＳＸはＳＵＧＯ用に投入した新型フロントスポイラーの影響も大きく、
ダウンフォースもバッチリ！？
足回りのセッティングも西森選手が決めてくれたおかげで、
思うように操れる最高の状態でした。
このまま行けば決勝もかなり期待できるかなと。。。

しかし決勝日曜日は天候が晴れて気温もグングン上昇、、
思った以上に、熱くなったのでタイヤとのマッチングが合わなくなり、
途端にＮＳＸはバランスを崩し、アンダーオーバーの繰り返し状態、、
こうなると思うようにマシンコントロールを出来なくなり、
２本目は後半に超オーバーステアと戦っていましたが、
遭えなくターン手前でコースアウト、、
フロントスポイラーを脱落して終わりました。。

結局勝ったのは、田原憲ボーでポイント的にもちょっとはなされてしまいました、
詳しい結果はこちらで。。↓
http://www2.ocn.ne.jp/~ytech/

画像は現地で塗装して装着した新型スポイラー。
しかし、ダウンフォースが効きすぎてオーバーステアが強くなってしまったので、
決勝はノーマルに戻しました？？

ジムカーナも空力の時代かな。。

BMW復活！

愛車のＢＭＷが１ヶ月ぶりに帰ってきました。

高速でジャリをばらまきながら走っていたダンプに遭遇、
フロントガラスにひびが入り、交換しようとガラス屋に行った所、
ボディも結構傷ついてるとの事で、保険で修理することに、、
結局、リアトランク以外ほとんど塗りなおしのオールペン状態で、
かなり綺麗になって帰ってきました。

ちゃんと保険は入っておいた方がいいですね。。

ハーレー

今日は昭島に出来たカインズホームへ買い物に行った帰りに、
昭島駅北口に出来たハーレーのお店に寄ってきました。

最近出来た新しい店舗ですが、
昭和飛行機の敷地内にあり、
その昭和飛行機の敷地内を試乗できると言う
噂を前から聞いていたので、
乗らせていただきました。

ハーレーなんて初めてでしたが、
Ｘ４とは明らかに違う種類のバイクである事は間違いなく、
これはこれでゆっくりツーリングを楽しむにはいい感じだし！
違う世界のフィーリングのバイクだなと思いました。
結構乗りやすかったし、かなりトルクフルでちょっと
欲しくなりましたが、、、

しかし、ハーレー乗るまでにもっと他のバイクを
知ってた方がいい様な気もするし、
もっと年取ってから乗るバイクかなって感じました。
僕には、、

特に金銭的に。

ＮＳＸ ミッションオーバーホール中

現在、フットワークガレージにてＮＳＸは
ミッションオーバーホール中です。

画像はＮＳＸの下回りです。
さすが1000万級のスポーツカー。
良く出来てます。。

NSX フロントスポイラー相方が自作中！

相方の西森選手がＮＳＸのフロントスポイラーを自作しています。

彼は昔からＦＲＰや墨の製作が得意で何でも自宅で作っちゃいます。
昔は、アパートの一室で製作してたそうです。
（匂いが凄そう、、、）

まだ途中段階ですが、ＳＵＧＯではお披露目出来ると思います。
お楽しみに。。

シールド交換

バイク用のジェットヘルのシールドを交換しました。
オレンジ系のスモークシールドです。

やっぱりバイクはジェットの方が開放感があって気持ちいいのですが、
フルフェイス慣れしてるせいか、ちょっと恥ずかしいので、
これでばっちりです。

しかし、、
次はいつバイクに乗れるんだろう？？？

Ｘ４ バックミラー交換

前から思っていたのですが、、
どうもＸ４のミラーが見えにくく、
乗り憎かったのですが、
調べてみたら、
ショートタイプのステーに交換されていた事が判明。
このままでは危ないのでミラー交換する事に決定。

早速、今日ライコランドへ行ってきました。
カッコ良いミラーに交換しようと考えていましたが、
結局あまり良いのがなく、、
ステーをロングに変えました。

帰って交換して試乗したら、
後ろが見える見える！！

ショートステーの方が見てくれは多少良いけど、
とりあえず安全優先で。。。