花と行楽列車編の2回目です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/23/f63a398d1eddd06d591bdb340ff90510.jpg)
485系特急電車、白鳥仕様です。
国鉄時代の特急黄金期に登場した、3電源対応のマルチタイプです。
(直流→交流50ヘルツ→交流60ヘルツ)
これさえあれば日本全国行けてしまうすばらしい特急でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/31/d82da8caeb42b48b30f7e2d0080c3652.jpg)
現在でも、JR北海道、東、西、九州で使われています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/48/1f5a75246f349538f9fca8ca90abb7ef.jpg)
次はキハ40系ディーゼル列車です。
一般型気動車というのも珍しいですが、塗色がユニークですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/d5/c0acead3e9f49ad0ff62aa8e557cd1e7.jpg)
キツネ、イカ、カニ・・
いろいろ調べてみました。
出身は北海道らしいですね、キハ40系100番台のワンマン改造車700番台
のうちの3両をラッピングしたようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/0f/7ed9c0c50a8a0547d62728bbf3216524.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/bf/9f2435518b9813c644e15581b895235f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/e7/ea1e1ef352ea6df9bb672a63770b64e6.jpg)
なかなか可愛らしいですね。
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485系特急電車、白鳥仕様です。
国鉄時代の特急黄金期に登場した、3電源対応のマルチタイプです。
(直流→交流50ヘルツ→交流60ヘルツ)
これさえあれば日本全国行けてしまうすばらしい特急でした。
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現在でも、JR北海道、東、西、九州で使われています。
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次はキハ40系ディーゼル列車です。
一般型気動車というのも珍しいですが、塗色がユニークですね。
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キツネ、イカ、カニ・・
いろいろ調べてみました。
出身は北海道らしいですね、キハ40系100番台のワンマン改造車700番台
のうちの3両をラッピングしたようです。
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なかなか可愛らしいですね。