首都高中央環状線の新宿―池袋間が開通

しんちゃん日記: 12/22:東京っ子の夢、中央環状新宿線奇跡の開通！

首都高速道路中央環状線のうち、４号新宿線西新宿JCTと５号池袋線熊野町JCTを結ぶ中央環状新宿線池袋ー新宿6.7キロ区間（C2、山手トンネル）が2007年12月22日午後4時に開通しました。開通初日の様子は写真がある こちら が分かりやすいですね。

この開通の結果、都心環状線の通行量減少によって新宿線上りの渋滞緩和効果が期待できるといい、中央道・高井戸ICから常磐道・三郷ICまでピーク時で所要時間は従来の９０分から３０分、高井戸から霞が関までの所要時間がピーク時で約４０分から約３０分へ約１０分短縮されるそうです。

なお、中央環状新宿線は首都高都心部の慢性渋滞緩和を目的とした設計であり、中央環状新宿線から４号新宿線および５号池袋線とも都心方向へは接続されていません。この点は注意が必要ですね。

中央環状線は、都心から約８キロのエリアを円を描くように結ぶ全長４７キロの計画で、湾岸線に接続する東側、常磐道・東北道・（海岸経由）関越道・大宮へ接続する北側は既に完成しており、西側にあたる今回の開通で総延長４７キロのうち約７割がつながったことになります。東名道に接続する３号渋谷線―新宿線間が０９年度に、全線が１３年度に開通予定です。

東名道・中央道から関越道・常磐道・千葉方面への道路事情がきわめて悪かったので、圏央道が中央道と接続したことを上回るいいニュースですね。開通のメドも立たない外環道の西側ができてくるとなおいいのですね。

あとは、中央環状線がこのように便利になってくると、中央環状線で平面交差している小菅JCTー堀切JCTや（今回の開通の影響で）板橋ー熊野町JCTの渋滞箇所の改善が必要になってきそうです。



http://www.c2info.jp/images/common/yamate_access.pdf
GameSprit 首都高中央環状線、新宿-池袋間が2007年12月22日開通