今朝は627発の近江今津行き普通で大阪を目指す。近江今津で乗り換え、京都で回数券購入後、新快速で大阪へ。吹田操車場に2週間前にはあった現金輸送車マニ30が定位置にないことに気づいた。解体か?
大阪駅の集合場所に着くとおおむねメンバーは揃っていた。そして「忍者ハットリ君」こと、NHK大阪放送局へ(この意味が分からない人へ。「忍者ハットリ君」をアルファベットで略して呼んでみてみたらわかります)。NHK見学は関東でも行ったことがあってそれと同じイメージでいたら、見学できる場所がわずかしかなかった…。デジタル放送とか、過去の映像とか、関東と似たようなものもあったけども展示物が少ないような。
ついで、大阪歴史博物館地下にある難波宮跡を見学。40分の見学コースに参加し、地下にある難波宮跡と、倉庫として復元されている法円坂遺跡も見学させていただいた。当初は雨のために法円坂のほうが見られないかもと思っていたけど、晴れ男さんのおかげで天気も回復、晴れて両方見ることが出来た。
近くのケンタッキーで昼食後、大阪市立中央青年センターでゲーム。鉄道好きの仲間とあって「スルッとKANSAI NORI NORI」というゲームを行う。UNOに似たゲームで、UNOだと数字と色で識別する代わりに「スルッとKANSAI NORI NORI」では会社線(スルッとKANSAI加盟各社)で識別する。同じ種類か同じ数字の場合にカードが出せるところを、「スルッとKANSAI NORI NORI」では「乗換えが出来る会社線」を出してつないでいく仕組み。UNOにある「DROW TWO」「SKIP」等はないが、「スルッとちゃん」というジョーカーみたいなカードはある。これをやってみると面白い。10人で3ゲームやったところ、2ゲーム目は残り1枚(「UNO」の代わりに「スルッと」と宣言する)になるところでスルッとちゃんを出し「山陽電鉄」と指定すると、乗り換え出来る神戸市交通局・神戸高速鉄道のカードがほとんど出尽くしていて全員パス、難なく山陽電鉄のカードを出すことが出来た。3ゲーム目はスルッと宣言直前で前の人がスルッとちゃんカードを出し「和歌山バス那賀」を。手持ちの伊丹市交通局カードは使えるはずもなく、カードがどんどん増えていく…。あとは何度も「JR西日本があったら便利なのに」という場面に遭遇。確かにJR西日本なら多くの路線で乗り換え出来てしまって楽なんだろうけど…。とにかく鉄道関連の仲間内でUNOするくらいならこっちのほうが絶対面白いな、と感じた。
そして森ノ宮でお茶してからいったん帰省、最終のサンダーバードで福井に帰ろうとすると長岡京で人身事故があり、結局30分ほど遅れて到着したのであった。
(追伸:吹田のマニ30はこの前日(6/26)に吹田から稲沢のほうへ運ばれたようです。5月に撮影できてよかったです)
大阪駅の集合場所に着くとおおむねメンバーは揃っていた。そして「忍者ハットリ君」こと、NHK大阪放送局へ(この意味が分からない人へ。「忍者ハットリ君」をアルファベットで略して呼んでみてみたらわかります)。NHK見学は関東でも行ったことがあってそれと同じイメージでいたら、見学できる場所がわずかしかなかった…。デジタル放送とか、過去の映像とか、関東と似たようなものもあったけども展示物が少ないような。
ついで、大阪歴史博物館地下にある難波宮跡を見学。40分の見学コースに参加し、地下にある難波宮跡と、倉庫として復元されている法円坂遺跡も見学させていただいた。当初は雨のために法円坂のほうが見られないかもと思っていたけど、晴れ男さんのおかげで天気も回復、晴れて両方見ることが出来た。
近くのケンタッキーで昼食後、大阪市立中央青年センターでゲーム。鉄道好きの仲間とあって「スルッとKANSAI NORI NORI」というゲームを行う。UNOに似たゲームで、UNOだと数字と色で識別する代わりに「スルッとKANSAI NORI NORI」では会社線(スルッとKANSAI加盟各社)で識別する。同じ種類か同じ数字の場合にカードが出せるところを、「スルッとKANSAI NORI NORI」では「乗換えが出来る会社線」を出してつないでいく仕組み。UNOにある「DROW TWO」「SKIP」等はないが、「スルッとちゃん」というジョーカーみたいなカードはある。これをやってみると面白い。10人で3ゲームやったところ、2ゲーム目は残り1枚(「UNO」の代わりに「スルッと」と宣言する)になるところでスルッとちゃんを出し「山陽電鉄」と指定すると、乗り換え出来る神戸市交通局・神戸高速鉄道のカードがほとんど出尽くしていて全員パス、難なく山陽電鉄のカードを出すことが出来た。3ゲーム目はスルッと宣言直前で前の人がスルッとちゃんカードを出し「和歌山バス那賀」を。手持ちの伊丹市交通局カードは使えるはずもなく、カードがどんどん増えていく…。あとは何度も「JR西日本があったら便利なのに」という場面に遭遇。確かにJR西日本なら多くの路線で乗り換え出来てしまって楽なんだろうけど…。とにかく鉄道関連の仲間内でUNOするくらいならこっちのほうが絶対面白いな、と感じた。
そして森ノ宮でお茶してからいったん帰省、最終のサンダーバードで福井に帰ろうとすると長岡京で人身事故があり、結局30分ほど遅れて到着したのであった。
(追伸:吹田のマニ30はこの前日(6/26)に吹田から稲沢のほうへ運ばれたようです。5月に撮影できてよかったです)