オールシーズンタイヤからのTH350

巷では出始めていますオールシーズンタイヤです。（もう当たり前なのかな？？）

国産車（ホンダ　クロスロード）だったのですが初めて組みました。

グッドイヤーのベクターです。

なんか不思議なパターンですね！

確かに年中履ければホイールもスタッドレス用を買わなくていいですし合理的なんですかね。

北米辺りではかなりの装着率と聞いています。

雪の日に十分能力を発揮できればお買い得かもしれませんね。

当方も代車に履かせてみようかと検討中です。


さて作業ですが、いつも注文いただいています業者様よりTH350トランスミッションのオーバーホールをご依頼いただきました。

TH350でもいつものと違い、ポンティアックのTH350です。

ケースの形状がシボレー物とは違いますが、中身は一緒ですので進めていきます。

まずはオイルパンをはぐり、確認します。

メタルパウダーは出ていますが、大きく壊れている形跡は今のところありません。

ケースエクステンションのねじが1本締まってませんが

悪いところが見つかりません。

通常オーバーホールさせていただくトランスミッションはクラッチがない、ハードパーツが割れている、ピストンのシールが切れている等、目で見てわかるものが多いです。

しかしこのミッションは悪いところが見つかりません。

不安になり依頼者様にTELで確認させていただくとフロントのシールからのオイル漏れの修理であって、変速等は悪くなかったとのこと。

なるほど、、、、ということで慎重に組んでいきます。

フロントシールからのオイル漏れですが通常のオーバーホールをさせていただきます。

クラッチのクリアランスも確認していきます。

当方用のシボレー用TH350も同時進行です。（バドワイザーの方です）

くみ上げて発送、積んでもらって不具合がなければ終了です。


そのほかY氏のワゴンR、ラジエターパンクで交換させていただき

Oさまに注文いただきました100系ハイエースの納車整備

11万キロですのでタイミングベルトやウォーターポンプなども交換させていただきます。

こちらも無事納車完了です。


次はSさん所有タホの車検です。