木・金・土

　計画停電等による電車の運行もようやく先が見えましたが、普段にも増した通勤ラッシュや勤務時間の変更・・・いろいろありまして、知人と上野で飲み。久しぶりに大宮経由で帰ってみました。その大宮駅構内には、改造工事の完成した253系OM-N01編成の姿が。実際のところ、運転開始は未定となってしまいました。GWに期待するしか無さそうです。


　翌日、今度は、とあるお方と飲み。閉店ギリギリまで飲み続け、地下鉄の駅まで仲良く夜の散歩・・・終電で帰宅中に保線車両を発見。野田線のバラストを付き固めていました。酔い冷ましにと、しばし見学。縁の下の力持ち。作業員の皆さんお疲れ様です。


　そして土曜日。アヤシイ物品を受け取るため、仲間と飲み。予定していた旅行は、計画停電や部品調達困難等の事象で、鉄道の定時制がとれなくなる可能性が。今後の社会情勢などを鑑み、とりあえず延期に。ダイヤ改正JR時刻表も、使いものにならず・・・

電車が走らない日

　電力供給不足に伴う計画停電。当初は鉄道も対象となり、初日はご覧の通り。私も通勤できずに特別休暇となりました。買い出しがてら駅を覗いてみると・・・完全に“閉店”していました。その後も続々と様子を窺いに来る人々が・・・。


　少し足を延ばして、北春日部へ。春日部出張所には、出番の無くなった車両達がズラリ。全車パンタを下げています。ちょっと異様な光景・・・。
　その後も優等列車の運転は無く、明日から8日ぶりに100系特急の運転が再開されます。が、しかし、運転されるのは昼間の2往復程度の模様。しかも200系「りょうもう」やJR相直は未定のまま。通常に戻るにはまだまだ時間が掛かりそうです。

　最後となりましたが、このたびの震災で被災された皆様に心よりお見舞い申し上げ、一日も早い復興をお祈りいたします。

浅草雷門駅

先日発表された東武浅草駅ビルのリニューアル。これまで幾度となく『当時の姿になれば～』といった話が。しかし、まさかこんなに早く実現するとは・・・驚きです。
　当時、まだ新宿や池袋など無かった（駅はありましたが）時代、浅草は大変な繁華街でした。そこへ昭和6年10月に完成したアール・デコ調のモダンなビル。しかも百貨店の中に駅があって、そこから電車が発車していく・・・当時の方々はさぞ驚かれたことでしょう。実際、文豪作品にも出てくるとか。設計は、現・南海難波駅を手がけた久野氏。当初、浅草駅はオフィスビルとして設計されたため、華やかさに少々欠け、評価はイマイチでした。
　“東武電車”のネオンも撤去されてしまうでしょうが、やはり当時の姿へ修復されるのは喜ばしいこと。ゴーナナや白帯車、デラ、そしてナナハチ・・・彼らも戻ってきてくれれば・・・