CBF125がやってきた

先週日曜日に、軽トラで大津まで仕入れに行ってきました。

国道２１号を西進。

関ケ原から大津まで３時間近くかかりました。

さすがにサンデードライバーは、安全運転。

ぜんぜん走らない。

まあいいです。

さて、現車を見てみましょう。

かなり大柄ですよ、フルサイズの１２５ｃｃですから。

ポジションは、初期型VT 250みたいな感じで、座ると少し前傾姿勢になります。

デカいですね。

これが新車で２０万円前後で買えたのだそうです。

カブの現状を考えると、すごく安いです。

若干の傷が見られますが、年式を考えるときれいなほうですね。

これで６千キロ台ですから、乗ってないのも同然です。

走ってみると、カブが染みついた体には、いちいちギアに悩まないと走れない。

おかげで、ワンテンポ遅くなるので、周りの車には迷惑かけます。

スマソ

バッテリーは、充電してみましたがお亡くなりになっているようです。

今日、アマゾンで注文しました。

これ、薄型で普通のカブ用なんかでは厚みがあって納まりません。

それでも、むりやりくっつけて走るようにしたんですが。

どうしても走りたいじゃないですか。

少し小さいですが、セルさえ回ればオッケー。

とにかく、この仕様で走りました。

タイヤの空気圧は、ほぼ１㎏下回っていて、ガソスタの空気入れにお世話になりました。

まだ、寝かせかたもよくわかりません。

ホンダは久しぶりに乗るし、カブみたいにひらひら回せませんわ。

でも、楽しみですね、通勤快速にも使えそうかな？

カブが怒るかも、通勤はボクでしょ。