お盆休み突入‼️､､､。

ラジコンの話し。

ぼっちでコソ練です。😁🤣

前日の雨でコースに水溜まり

が出来てて、その排水作業から

ですね。

まずは、ブラシで水分を

蹴散らして、タオルで拭き取り

します。

今日の気温と、日差しで

あっと言う間に、乾きそう！

拭き取った、タオルまで乾きました。

やっと、コソ練開始です😁😁。

今日は

・TC-01のトヨタ030

・TT-02SRのライキリ

・F103GTのHKSアルテッツァ

・F103GTベースのトヨタ030

で。

TC-01

コースIN❗️

ブラシレス13.5Tで５分走行

モーター温度が70℃を超えて、

走行止め…。

放熱性は良さそうなので、そのまま

放置して、

ライキリのコースIN❗️

こちらも、５分走行でモーター温度

も、75℃⁉️と、まぁまぁな放熱具合

こちらも、そのまま放置して

F103GTのツーリング・ボディ

HKSアルテッツァのコースIN❗️

ボディ幅が広く、ドリフト用の

オフセット＋9mmの深リム❗️

メッキでカックイィ❣️😁😁😁！

コレでやっとボディツラ位置です。

ノーマルの14Tピニオンで５分走行

の後でもモーター温度は60℃に達し

中々優秀です😁😁。

キット標準のマブチモーターです。

こちらもF103GTのトヨタ030の

コースIN‼️

走行中何やら異音発生❗️

👀💦

フロントのアルミネジ❗️

取れました😱😱😱

何で？

ココのネジの予備は無いぞー！

他のネジで代用するしか無いな。

高温で緩み易くなったのかいな？

フロントの車高が微妙に低く、

このまま走行は危険と判断、

この車両はヘナチョコ工房で整備へ…

今日は夕方とは言え、茹だるような

暑さ🥵🥵🥵。

コソ練も早々に､､､(¬_¬)。

今日は3年ぶりの北海道最大の

ロックフェス『ライジングサン』開催、

茹だるような暑さと熱気で明日まで

らしい😅💦。

ラジっている場合で無いぞー

とな…🙄💦。