今日のコソ練､､､。

ラジコンの話し。

タミグラGTクラスのレース規定で

草レース開始😅💦

､､､来年に向けてタミグラに皆んなで

出るぞーみたいな､､､😁😁😁。

ラジコン🚗車いじり出すと､､､

お、おぉ、おーおぅ‼️

いつでも、逃げる体制で何をしてるか

気になっているのさー😁😁。

今日はコソ練なので、家ではなく

お外で走行‼️

XV-02PROのツーリング・ボディは

何が良いのか？っていう、検証です。

ヤリスボディだと車高の重心が少し高め

で、テクニカル・コース向け。

スバルWRX STIボディだと、直進安定感

抜群でした。シャーシの車高は

どちらも、F11mm,R14mmで。

サスのバンプストップのOリングは、

ノーマルはF1個、R2個でしたけど

今回コソ練では、F4個、R5個で挑戦。

それでも、車高が10mm以上となり

車高は高めですが、てっくり返る事は

無く良く走る💨💨💨んですよ❗️🤣🤣

トラックボディに擬似エンジン音発生器

仮に取付して走行⁉️､､､😅💦

リアルで楽しいのさー😁😁。

走らせている本人より、ギャラリーの方

が楽しそうですね。🛻💨💨💨

ブォン・ブォン・ブォーン､､､😁😁。

ただ、タミヤのツーリングボディで

ヤリスボディ、WRX STIボディ共に

前横後とも薄い気がする…😓😓。

マクラーレン・セナやフォードGTボディ

は、従来通り厚くて、硬いのさー🤔🤔。

メーカーで成形方法の変更でも

したのかいな､､､(¬_¬)。