オイル漏れ２

まだ漏れてる～
ネットで色々検索すると、ドレンボルトのガスケット（要はワッシャー）がへたれると、漏れるとのこと。
オイル交換の度にガスケットは変えた方が良いとのこと。
即、買いに行って交換してみる。。。
が、漏れは収まらない。。。
もう一度ネットで検索してみる。
すると、オイルパンがいかれている可能性が見えてきた。
オイルパンはアルミで、ドレンボルトは鉄なので堅さが違う。
あまりきつく締めるとオイルパンが耐えられなくなり、ネジ山がつぶれたり、クラックが入ったりするらしい。
来週にでも、バイク屋に見てもらおう。

オイル漏れ１

あれれ？バイクの下がぬれてる？何だこれは？
オイルが漏れているではないか。
取りあえず、ドレンボルトの増締めでもしてみるか。
少し止まったけど、まだ漏れてるな。

オイル交換＆プラグ交換

以前買っておいたオイルとプラグ交換をしました。

早速オイル交換です。
オイルは昨年購入していたMOTUL5100です。300Vは高くて手がでませんでした。
昨日買っておいたオイル廃棄箱もセットします。



いつも通り、マフラーを緩めます。そしてドレンボルトを緩める前に、写真のようにマフラーにオイルがかからないように、コンビニ袋をかぶせ保護しておきます。
そしてドレンボルトを外しオイルを抜き、その後オイル注入いたします。
無事にオイルが規定量まで入ったので、マフラーを締め付けます。

続いてプラグ交換です。プラグは、以前より欲しかったDENNSO イリジウムです。



空冷は、プラグ交換がとっても簡単です。何の苦もなく交換完了です。

すべて終了後、エンジンを掛け少し流しましたが、とってもスムーズで良い感じです。

おわり