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チューダーは2025年シーズンに向けてVCARBへのコミットメントを拡大しています!



F1マシンのリアウイングは、
マシンを高速化し、グリップレベルを向上させる上で重要な役割を果たします。
これらはすべて、レースに勝つためのアドバンテージを生み出すための重要な側面です。

リアウイングを見ると、2025年シーズンに向けて新しいものがあることに気づくだろう
ウイングのスパン全体に誇らしげに表示されたチューダーのロゴだ。

これは、チューダーが以前から存在していたモデルに新たに加わったもので、
グリッド上での地位を確固たるものにし、スイスの時計ブランドが新シーズンに向けて
VCARBへのコミットメントを倍増させていることを示している。

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数年に渡ってチームに在籍した日本人唯一の現役F1ドライバー角田裕毅選手は
鈴鹿日本GPから同じレッドブルトップチームに昇格したので
念願のレーシングブルズ最終年ホンダエンジン&チューダーリアウイングでの表彰台は見ることができなくなったのは残念
だが、ハジャー(アジャー)&ローソンのタッグで、上位入賞や表彰台を達成してもらいたいものです・・・・・

そして、契約上チューダーから替えてタグホイヤーを着ける角田君はトップチーム残留に向けて、
今こそ実力を発揮してホンダエンジン最終年レッドブルでの表彰台を期待したいですね・・・

来年からF1のレギュレーションが変更になるので
それにあわせて来年のチューダーは、更なるスポンサードや新型クロノ発表もあるかも知れません・・・