そしたら真鍮パーツを画像のように付けたいので軽くハンマーで叩いて形状を合わせます。
やり過ぎると彫った所が潰れてしまうので慎重に…
だいたい出来たらリベット用の穴を開けます。
そしてリベットを打ち込みます。
ま、こんなもんでしょうか。
そしたらメーターを戻してユニット完成です！
上手く点サビを隠せたかな？
間近で見なければ分からないと思います(^-^;
今日はここまでです。
続く。
NGKのプラグキャップ＆コードが届いたのでちゃっちゃと取り付けしました。
今回イグニッションコイルはノーマルを使うためジョイントで連結です。
まず手頃な所でノーマルコードをカットしてジョイントを噛ませます。
そしてセットのキャップコードを連結させて終了！ww
簡単ですね~！(*˙˘˙)
なんかこーゆー事やってると「昭和のカスタム」みたいで面白いですね~(o´艸`)
ちなみにプラグは前オーナーがNGKに交換していたので今回はパスしました。
そして彫金パーツはサビ入れ？です。
まずは脱脂。
次に全体にまんべんなく黒を塗ったくります！
しばらくしたら拭き取ります。
そしたらパーツを本断ちして終了。
やっと彫金パーツが完成しましたね！
今日はここまでです。
続く。
梅雨が明け、久しぶりの日差し～！
なんて喜んでますが…
暑い……(o_ _)o パタッ
ただひたすら暑い………(o_ _)o パタッ
そんな中、今日も彫金の続きです。
やっと終わりました(~_~;)
先に進めますね…
今日はここまでです。
続く。
今日もひたすらカチカチ叩いて…
やっと1つ出来ました。
そして2つ目の準備。
タガネは定期的にオイルストーンで研いでます。
そしたらカチカチと…
やっぱ研ぐと違いますね！
時間なんで今日はここまでです。
続く。
