■ルート：葛西臨海公園→荒川ＣＲ→荒川戸田橋緑地→ＪＲ武蔵野線鉄橋
（往復）
■距離：88.9km （出発時1065.5km／到着時1154.4km）
■天候：晴れ
■５／１０参加予定のTOKYOセンチュリーライド2008 ｉｎ 荒川と同じコースを試走
葛西臨海公園駐車場に車を駐車し、駅前からスタート
帰りはこの観覧車が目印
公園内を進み
公園内のサイクリングロードへ
ひたすら直進すると
荒川ＣＲへ直結
左側は東京湾
しばらく荒川河口左岸のサイクリングロードを直進
清砂大橋を渡り右岸へ
右側の青い橋は東京メトロ・東西線
橋上からの眺め（荒川河口方向）
荒川右岸のサイクリングロード（荒川河口方向）
荒川右岸サイクリングロードを上流方向へ
葛西橋
いつも走っている多摩サイと比べて道幅が広い
ＪＲ総武線
京成押上線
堀切ジャンクション付近
京成上野線
所々に制限速度20km／hの表示が（イベントルールの制限速度も同様）
東武伊勢崎線、つくばエクスプレス、JR常磐線、地下鉄千代田線
東京拘置所（荒川左岸の葛飾区）
所々にTOKYOセンチュリーライド2008 in 荒川の開催を知らせる看板が
ちょっと休憩（土手が続いているのでどこでも休憩できる）
土手の上から
再開
ひたすら直進
新岩淵水門で休憩（荒川と隅田川の分岐点）
奥の赤い水門は旧岩淵水門
再開
埼玉高速鉄道（グランドの地下なので見えない） ※向こうに見える鉄橋はJR
JR京浜東北線、宇都宮線、高崎線
JR埼京線、東北・上越新幹線
荒川戸田橋緑地 （60km折り返し地点・30kmエイドステーション付近）
今日は凧揚げ大会のイベントのようです
さらに上流へ
首都高池袋線、新大宮バイパス（国道１７号）
橋の上からの眺め（荒川下流方向）
東京外環自動車道
朝霞水門
荒川に沿って右方向に
土手を進む
ＪＲ武蔵野線鉄橋
この先土手を降りて下のサイクリングロードを数キロ進めば
秋ヶ瀬運動公園（80km折り返し地点・40kmエイドステーション）
武蔵野線鉄橋を越えた所で今日は引き返すことに
復路へ
休憩（疲れたので少し昼寝）
再開
この前開通したばかりの日暮里・舎人ライナー
河口まであと6km
清砂大橋と並走する東京メトロ・東西線。橋を渡って荒川左岸へ。
葛西臨海公園の観覧車が見える距離に
荒川河口に向かって最後の直線
葛西臨海公園着
東京湾
江東区若洲風力発電所の風車（若洲海浜公園内）と羽田に着陸中の飛行機
葛西臨海公園内のサイクリングロードへ
葛西臨海公園内を１周して
終了
『輪行』とは・・・サイクリングの道中に分解した自転車を輪行袋に入れて他の交通機関で移動すること。
自転車本でサイクリングコースの記事を読んでいると、このコース走ってみたいけど輪行か・・・ということがよくある。そこでまずは自転車の分解・組立から練習。
詳しくはこちら→輪行への道 （分解・組立）
『輪行』とは・・・サイクリングの道中に分解した自転車を輪行袋に入れて他の交通機関で移動すること。
自転車本でサイクリングコースの記事を読んでいると、このコース走ってみたいけど輪行か・・・ということがよくある。そこでまずは自転車の分解・組立から練習。
分解開始
分解完了。組立開始。
後輪組立完了
構造が複雑そうで、後輪装着時、取扱いが不安だったリア・ディレイラー部。
何回か脱着を反復練習するうちにコツがつかめてきた。
組立完了
走行確認 （多摩サイ昭島くじら公園付近）
ギアチェンジ、ブレーキともに良好であることを確認し完了。
◆普段車に載せて移動する時は前輪だけ外せばよいため後輪は外したことがなく、外した後、元に戻せるか不安でしたが、自転車仲間の輪行ベテラン者のアドバイス通りにやったらうまくいきました。後輪脱着を何回か反復練習しているうちにコツも分かってきました。現在、輪行袋購入検討中です。