昨日、「ゴルフ ＧＴ ＴＳＩ」が２月６日に発売されるとの発表がありましたね。
（記事）
欧州では評価の高いエンジンのようですね、ただ「ＧＴ」の後継車種ということなのに１４００ccのエンジンとなります。
これで「ゴルフ」は１４００cc～３２００ccのエンジンラインナップになりますね。何か不思議な感じがします
。
単純な考えかもしれませんが、１４００ccなら「ポロ」に搭載したほうが良いのではと思いました
。
この装備なら仕方ない価格のような気もしますが、「ゴルフ ＧＴＩ」購入を検討している方達がこちらに流れるのでは？と思います。
このクルマを売った方が利益率が高いんでしょうか
。
それとも国内では「ＧＴ」の存在が中途半端だったのかな？なんて推測してしまいます。
一時期、「ゴルフ ＧＴＩ」がすごーく気になっていた○滝としてはこの新しい「ゴルフ ＧＴ ＴＳＩ」がまたまた気になります。
※注意 気になるだけですからね
（記事）
欧州では評価の高いエンジンのようですね、ただ「ＧＴ」の後継車種ということなのに１４００ccのエンジンとなります。
これで「ゴルフ」は１４００cc～３２００ccのエンジンラインナップになりますね。何か不思議な感じがします
。単純な考えかもしれませんが、１４００ccなら「ポロ」に搭載したほうが良いのではと思いました
。この装備なら仕方ない価格のような気もしますが、「ゴルフ ＧＴＩ」購入を検討している方達がこちらに流れるのでは？と思います。
このクルマを売った方が利益率が高いんでしょうか
。それとも国内では「ＧＴ」の存在が中途半端だったのかな？なんて推測してしまいます。
一時期、「ゴルフ ＧＴＩ」がすごーく気になっていた○滝としてはこの新しい「ゴルフ ＧＴ ＴＳＩ」がまたまた気になります。
※注意 気になるだけですからね
自分もPEUGEOTを選ぶまではＧＴＩがかなり気になってましたけど、うかがったDの接客が悲しすぎてやめました(-_-;)
まっPDも結局ダメダメだったけどね・・・
Akisanが食いつくネタでは！？
○滝さんには、R32がお似合いかと☆
ようこそ、いらっしゃいませ
昔からの知り合い、３人以上の兄弟姉妹で更に兄二人で思いつくのは武○家と藤○家くらいですが、友達というキーワードで絞込み、このハンドルネームから推測すると奈○ちゃんのような気がします
ところで、ＪＵＮさんの最近の生息地はS県なのにこっちに戻っていたのかな。
お金と保管場所があれば欲しいクルマです。
しかし、今の時期は活動場所柄、４駆のクルマが魅力的に感じます。
いずれにしても、妄想の域を脱することは無いでしょう
R32が似合いますかね、私のような庶民にはかなり高嶺の花のような気がします。
一昨日R32、近所で見かましたがいい音してましたね。
試乗したら、欲しくなっちゃうんだろうなぁ
購入したら、財政破綻してしまいますので、現状では不可能な為、妄想族程度にしておきます。
ツインチャージャーと言えば、Maxさんが書いている
デルタS4もマーチも、基本はコンペユースでしたから、
ロードユースのドライバビリティ向上を狙って出してくるのは
ワーゲンが初めてでしょう。
1.4Lということは、税金も安いですね・・・ふむふむ。良いんじゃないですか？
このクルマの購入を勧めてます
私には、身分不相応でしょう、まだまだ修行が必要です。